Автобусный транспорт Волгограда и области

вот бакулина и надо спросить, но он лишь володе рапортует о космических достижениях и беспилотниках за пиццей.

Главное, что прокуратура СОПЛИ жует в части ОПАСНОСТИ таких автобусов на линии и для здоровья граждан.

 

Я как бы далеко не один год на маршрутках ездал, в том числе и по 2-й продольной и как раз по зоне подъемов — от Нефтяного до Ангарского.К аждый день, на работу и обратно. Так что насчет картины камазоапокалипсиса у меня есть глубочайшие сомнения. Вы сильно преувеличиваете, не знаю зачем. И сильно преуменьшаете шумность этих ваших новых лиазов.

Закрыл окошко, с камазом разъехались, открыл окошко. В отличие от говнолиаза, в котором воющий рев всегда.

Кстати, сегодня слышал по местным новостям — транзитным камазам въезд в город днем запретили по причине жары.
В отличие от скотовозов.

 

Ну я высказал свое, сугубо интеллигентное мнение. На маршрутке уж как года два не ездил, а тут решил,ии вот так меня приплющило от моря пота по жопе и спине, шума и выхлопов в рожу, что мама не горюй. Наверное с холодами эти проблемы поубавятся, но летом это ахтунг.

 

через ГЭС тоже грузовикам запретили. Толку-то? Это не повлияло РОВНЫМ счетом НИ НА ЧТО.

 

В Волжском такие же автобусы купили, с ними всё норм.

 

@SARSAR, тоже заметил, что в Волжском автобусы из желтой партии в гораздо более пристойном виде, чем у нас. В ПАТП 7 похоже просто не следят за ними. Даже элементарно помыть и пыль протереть не могут.

 

они приколхозят.....по всему салону трубчатый теплообменник намотают, чтоб равномерно +40+50С было везде.

Какой Бакулин? Их же 2. Причем тот "завод", который в Волжском, под банкротством, они кредиты не отдали банкам+иски от покупателей.

Завод с кораблями, бороздящими просторы вселенной - другое юрлицо, и именно им рулит Бакулин-сын, который в Скольково и пр.
Точнее даже так - там штуки 4 юрлиц...

 

Особенности национального бизнеса. Плох тот "предприниматель", который раз в 5 (10) лет не банкротится.

а если ещё и бак с бражкой приколхозить, то можно параллельно самогонку гнать.

 

сын не имеет отношение в волжскому Волгобасу ?

Глава холдинговой компании «Bakulin Motors Group», основатель рекламного агентства «Волжский Сервис», участник НП «Клуб лидеров», экс-депутат городской Думы города Волжского, предприниматель и кандидат экономических наук. И это — один и тот же человек, нынешний генеральный директор ООО «Волгабас» Алексей Анатольевич Бакулин.

Алексей Анатольевич Бакулин родился 31 августа 1975 года в городе Волжский Волгоградской области. Вскоре после окончания школы он впервые проявил себя как талантливый предприниматель — будучи студентом второго курса Волгоградской Академии Государственной Службы, Бакулин основал рекламное агентство «Волжский Сервис». Буквально через год молодая компания стала одним из крупнейших агентств в регионе — его клиентами были такие корпорации, как Coca-Cola, Reemtsma и другие.

 

@vrio, дык вроде

хотя...........

целиком тут Страшные истории о «Волгабасе». Автобусная империя волжского депутата | Новости Волгограда

 

Предвыборный вброс что ли? Могли и короче написАть... Какой негодяй этот политический тяжеловес. Всех на...ал, половине страны впарил некондицию, обязательства не исполнил

 

При впаривании этой некондиции (а по другому назвать эти выкидыши автобусов нельзя) все стороны получали что хотели, в проигрыше только низшие звенья, т.е. те кто этих уродцев эксплуатирует, ремонтирует и на них ездит

 

Да тут кто ещё больше виноват? Кто произвёл г-но или кто разрешил гос закупку г-на?

 

Одно без другого никак не может существовать, говно в таких масштабах не выпускается просто так чтоб оно стояло, в надежде кому-то продать. Так что это совместные действия

 

организация преступного сообщества в особо крупном

 

да хз
это майское
Но про то, что они Россельхозбанку должны до хрена и отдать не смогут - я знаю из надежного источника

в смысле разрешил? а ТЗ кто писал? а ФАС куда смотрела?

 

не, ну скорее всего, просто на конкурс заявился единственный претендент. с этого края ничего не предъявишь.

так по факту всё же было, включая кондиционеры. а вот то, что они хреновые или не очень - это же не пропишешь

 

Они не могут отдать 27 млн рублей??? Один автобус стоит 11 млн. рублей!!!

 

это как это не пропишешь в ТЗ?!
Вы ТЗ когда-нибудь видели закупошное?

 

Ну с ним надо было работать как с Лиазами в Москве: если определённый процент автобусов не вышел на линию по причине неисправностей (не работающий климат тоже неисправность), то следуют анальные кары.
Хотя по подобной схеме они бы не работали, ибо производят имитацию автобусов

 

Не имитация, а автобусный продукт, изготовленный по технологии производства автобусов.

 

Ежедневно наблюдаю в районе Родины небольшой автобус с номером 1. Пока никого, кроме водилы и кондуктора, в нём не видел.

 

Новое расписание! перед выборами все блага для народа!!!

 

Второй раз за неделю проехался на автобусе по 35 маршруту. Оплата у водителя, кондуктора нет....
Интересно это я просто так попал, не повезло, или теперь на 35 как и на 55 всегда так?

 

насколько мне известно этот и еще несколько маршрутов ВАП готовятся к ликвидации

 

Не надоело очередную фигню нести?
Уже давно по маршруту 35 в выходные дни кондуктор отсутствует.
По закону, иметь кондуктора или нет на маршруте-это право перевозчика.
Поток на данном маршруте в выходные очень мал. Водители спокойно справляются.

 

Пилотный проект по подключению городского пассажирского транспорта общего пользования к системам централизованной вневедомственной охраны стартовал в Волгоградской области. В этом году он будет опробирован в Волгограде, Волжском, Севастополе и Санкт-Петербурге.
Уже в сентябре на дороги региона выйдут автобусы, трамваи и троллейбусы, оборудованные «тревожными кнопками». Воспользоваться ими в случае возникновения угрозы смогут водитель или кондуктор. Сигнал будет передан на пульт вневедомственной охраны, откуда дежурный офицер сможет проследить движение транспортного средства в режиме реального времени и направить к нему ближайший экипаж охраны.

– Тестовая эксплуатация системы транспортной безопасности поможет проанализировать востребованность «тревожной» кнопки, своевременность и эффективность реагирования на возникающие правонарушения, – рассказали в пресс-службе администрации Волгоградской области.

Отметим, в Волгоградской области с 2014 года комплексно подходят к вопросу обеспечения безопасности жителей и гостей региона. Такую задачу поставил губернатор Андрей Бочаров.

В регионе действует «Система-112», усилен контроль за соблюдением ПДД, порядка в общественных местах. Также активно развивается система видеонаблюдения.
---

Лучше бы кабины водителей оснастили видеокамерами, которые бы фиксили болтавню водителей по мобиле во время движения. 95-й маршрут особенно.

 

а ещё бы лучше оснастили город общественным транспортом. Для людей, а не скота и в достаточном количестве. А то все эти свистоперделки, как диспенсер для бумаги в деревенском толчке с дыркой.

 

На всех одно и то же, у особо одарённых на середине руля крепёж для телефона. Надеюсь там есть подушка безопасности и однажды кому-то из них прилетит по лицу собственной мобилой. Гарнитурами пользуются единицы Хотя это пожалуй наименьшая из проблем наших автобусов.

 

Мои поездки были в рабочие дни. Утром.