Ремонт и обслуживание Renault Logan 2 в Волгограде

@Terius, уже страшно к этой машине подходить.....

 

Если машина на метане,значит такси. Кузовщина и пластик требуют ремонта,значит еще и аварийная. А так,то, все делается... Для начала надо машинку глянуть.

 

Логан какая то особенная машина?
Её и гаражным мастером не испортить )) А если так страшно где ремонтировать такую "дорогую" машину, езжайте к официалам. Там сейчас цены НЕ космос.

 

))) не придирчив))
А потянете финансово люксовый сервис, который обслуживает клининговая компания, а сервисмены по 14 часов в сутки разрываются между маникюром, постоянным профобучением и собственно безупречной работой по специальности?

 

Ракасовская 29 спрасит Ашот.

во многом - ДА.

 

это очень жирный минус в поиске

по газу - отдельный сектор.

у нас , в Волжском, около Добростроя, есть мастерня по газу, ( зять снимал там газ - приехали, в назначенное время. и уехали в озвученное) рядом так же сервис с подъемниками и проч.

 

Ага. Заменить моторчик омывателя 3900... При цене оригинала, который говно - 900р.(у них 1900р.) и работы 12 минут.

 

Может, Рено такие зажравшиеся?
Я вот в Ключ-Авто заезжал, по регламенту надо было поменять тормозную жидкость (загорелась соответствующая индикация). Все по регламенту, предусмотренному производителем, и цена - 3000 руб., да еще и машину хорошо помыли.

 

@Ivan, С учетом того,что литр хорошей тормозной жидкости стоит 500 рублей,замена 1000,то машину Вам помыли дорого...

 

А теперь представьте, куда бы вас послал этот парень, если бы вы попросили его починить бампер.

 

Обслуживаю машину у нормальных спецов. Но когда я спросил: делали ли они замену ТЖ на таких машинах, ребята честно ответили, что нет. Зато я уверен, что все было сделано по регламенту, установленному производителем. До этого читал форумы, люди писали, что после замены ТЖ педаль тормоза была "не такая". Тут же я разницу не почувствовал вообще. Поэтому для определенных операций я могу позволить себе съездить к официалам. Понятно, что нет смысла ездить туда на ТО, смену колодок, замену стоек стабилизаторов и тому подобные операции, но определенные операции предпочту сделать у дилера.

 

А зачем тогда вообще к оф дилеру ездить?
Вы меняли тормозную жидкость - это и есть часть ТО. Только если делать всё сразу раз в год, то у них и скидки есть.

 

Есть машины, в которых прокачка тормозов осуществляется запуском соответствующей функции через диагностический сканер,Логан к ним не относится. А педаль "не такая",может быть по массе причин, поменяли заклинивший тормозной цилиндр,смазали закисшие направляшки,поставили новые колодки на неравномерно изношенные диски... А потом срочно на форум и кропать,что педаль не такая,а люди читают....

 

раз была такая ситуация - девушка просто надела другую обувь. и вынесла мне весь моск.., а ведь за малым колодка внутрь барабана до этого не выпала, и шаркала. Все поправил на место, подтянул ручник - бляха "педаль не такая"
наутро - ты меня прости пжл я просто в шлепках была.

 

Ну у меня и не Логан.

Rheingold-а установленного тоже нет ни у меня, ни у моих сервисменов. Поэтому и поехал к дилеру.
Под ТО имел ввиду замену масла и 3 фильтров.

 

@Ivan, для этой операции достаточно мультимарочника уровня Launch. Немного удивительно,что в хорошем сервисе его нет.

 

Может, и есть. Я не интересовался. У ребят и без меня работы хватает. Ну и дополнительный момент: машина побывала в официальном сервисе, в базе появилась информация о пробеге и о том, что какие-то операции были сделаны.
Я никому не навязываю поездки к официалам. Для сравнения: в 2018 году захотел сделать ТО у официалов для фиксации пробега. Позвонил и услышал сумму за замену 3 фильтров и масла: 20 000 руб. Попробовал зайти через знакомых - сумма уменьшилась до 18 тыс. Понял, что не готов такие деньги платить, купил расходники, распечатал регламент и поехал к своим ребятам.

 

официалы. На сегодня я не знаю сервиса, где охотно берут машинки из "Банжюрии"....

 

приятно ездить на дорогой машине. а вот содержать её - неприятно

ну, не знаю, чем они так пугают. всяко лучше гаражных мастеров. которые на тебе же еще и тренироваться будут, не имея заводских технологических инструкций.

 

@Zuka58, когда нибудь читали заводские тех инструкции?..

 

тем , что