Моторист в Волгограде по V6 2.7 Санта Фе 2001г.

Какой движок?

Возможный вариант...

Тут внезапно с другой стороны засада, - не страшно, конечно, но..



В общем, с ремнём всё в порядке. Видимо, действительно старый не так надет был..

 

10-12 тыс. миль, примерно.
Это был оригинал...

 

Ваши версии?
@старик Крупский говорит, что не мог сам соскочить, потому что натяжитель гидравлический...

 

А где у нас магнитолы ремонтируют (хорошо\недорого) ?
Вытащил, снял панельку, - ничо непонятно, но видно что уже паяли..

В общем, через пару тыщ надо снять кожух и глянуть ещё раз.
Нет аргументов ни в одну сторону..

 

@старик Крупский, Привет ! Такой вопрос:
Когда забрал машину, месяц назад, - дым был такой (это на прогреве):
https://youtube.com/shorts/4VLJy9q48qY
Сейчас такой (движок прогрет):
https://youtube.com/shorts/523bxSKkm_s

Всё ли нормально?

И ещё взял лямбду новую на 1ю голову, - сколько будет поменять (ну и масло заодно?)

 

@старик Крупский, Ну, на глаз вроде нет, непонятно
@Xolodok, печка как будто слабее стала, хотя, - уровень в бачке-то в норме?
У меня такое на Ниссане было, - прокладка ГБЦ херовая попалась и подсыкивала по чуть-чуть...
И масло пора поменять, - уже пятнашка наверно

Тут ещё с лямбда зондом интересная история, - похоже что с завода стояли широкополосные, титановые, - а новая лямбда скорее всего будет просто цирконий (т.е. диапазон не 0-5В, и выход измерения по сопротивлению, а 0-1В).
НО:
- У меня есть конвертер (как я выше в теме писал, - сделали на заказ), - который надо внедрить в районе мозгов, - с другой стороны хвоста, то есть..

 

Масло в норме, а антифриза сейчас долил литра 3 в систему, бачок был пустой...

 

Вот, подозреваю, что в цилиндры..

 

Завтра гляну

Так давай подъеду и посмотрим?)

Не обязательно. Просто впрыск с водой получается (и дымит, и плюётся). По идее, экономней должно быть, а жрёт, как бегемот(