Австралийская это Borgwarner BTRA 4-ступка на бензиновых кайронах и экшнах, ничего плохого про неё не слышал. По крайней мере она должна быть простой в ремонте. А вот корейские 6-ступки прям сыпучие были.
Куплена субару форестр в мск. Тему можно закрыть. В мск осмотрел 38 машин. Из них заводить стали 6 штук. Тест драйв и то 2 поехали. В общем за эти деньги тяжело но можно найти авто. Перекупы скупают все полностью, за ними не успеть! По субару, по двигателю ошибка одна по лямде первой. По коробке без нареканий. По кузову после ДТП лопнут поворотник и притерт бампер, по автотеке висит выплата 13000. Кузов в родном окрасе. Без сколов жуков и ржи. Днище целое, порог от домкрата замят (но он есть, у 10 машин их не было вообще). Ну и нет копресора кондиционера))), с креплениями демонтирован был (но мне он не нужен). Запотевание рулевой в месте подсоединения трубок. Дорогу мск Волгоград без проблем осилила, после чери тиго и пежо 408. Показалось что у субару в 2 раза больше лошадей. Хотя всего 168. У тиго 130 было, но она на механике была гораздо мертвее чем эта на автомате. На трассе субару со 100 км/ч при нажатии педали в пол набирала оч бодро скорость. В общем итог. Найти можно машину, но тяжело очень. Надо прям сидеть в мск и мониторить объявления, и выезжать сразу после выкладки. Машины продаются там за час. Всё что у перекупов, откровенный хлам, с намазанными глазами. Для тех кто тоже попадёт в такой критерий немного расскажу. Киа соренто - гнилье все. Живых нет. Кузов ушол полностью. Ниссан мурано. Отсутствует кузов, живых нет. К тому же вариатор, такое себе. Хундай сантафе, есть живые по кузову, но двиг и коробки мёртвые. Митсубиши разные по кузову в платках причём похабно почему то сделано, некоторые варились электродами. Можно найти боль менее кузов, но то коробка то двигатель то навесное не работает, у всех какие то косяки. Хонды срв кузова есть. Но у всех от 6 хозяев ДТП и тд. Мало на рынке предложений осмотрел 2 шт. Не понравились по мотору ошибки по коробке.
Спортажи были живые и вроде ничего даже. Но мне не нравятся они. Саненги глье. И к тому же после чери тиго не хочу их. С той намучался. Год 2002. Цена вышла 600. Плюс менеджеру на лапу 10. В подарок получил коврики все (правда от другой машины хундай) . Резину зиму, этого года в подарок, но бу (стояла на дисках от чери, пришлось снять в шиномотаже за свой счёт, и диски привезти обратно) . Магнитола на андройде в подарок, демонтирована с митсу, сказали логотип меняется, можно сменить на субару)) . И 2 колонки неплохие в двери, старый хозяин все снял по музыке. Как бы
Прям как я себе машину искал еще в благословенные довоенные годы два месяца перебирал авто в мск и то нашел тому как была в трейдине пару дней как выставлена и объявлений на площадках еще не было
Можно купить таблетку почти новую и заменить КПП на автомат от патриота, в теории. Будет как раз гдето 600 +- для нормального состония. И уже можно работать. А КПП в процессе досыпать. Места вагон, внутри, на крыше... Как компромисс можно купить старичка за 150, и работать. А жена подождет лучших времен. Или на оставшуюся сумму взять чтото в кредит не торопясь уже. Легко сделать чтоб не сгнил - последние патриоты даже помоему цинкованые. А у меня 5 лет таблетке, где простой металл, и она норм. Просто хорошо проантикореная. Причем часть антикора с завода. У Уазов и правда есть специфические проблемы с сервисом, но есть одно но - я например, ни разу не поломался так чтобы не своим ходом приехать домой. И даже на аварийке не ездил ни разу в связи с неисправностями. Ну и от использования зависит - если машину использують как недорогой способ развлечения то она так и будет умирать. И это же касается и других автомобилей. А если просто ездить по дорогам - как все, используя грубую подвеску просто для того чтобы не страдать от качества дорог, то никакого значительного сервиса не будет.
Вопрос знатокам: как продать соболь полный привод с дизельным двигателем Cummins? Совсем нет желающих приобрести.
Выложить обьяву на Driv2RU в рубрике Газ Соболь 4x4 или в VK в аналогичном сетевом журнале...там народ их по всей стране нормальные разыскивает.тем более с Камнем....
Аюту здесь вообще непричем...на моих предложенных вариантах узкоспециализированная публика...недавно человек за хорошим Собольком приезжал с Дальнего Востока...есть еще большая общалка в Вацапе,но туда просто так не влезешь...я уже года два запчасти только через них подбираю...
@VitSlast, понятно, ко мне приезжал со Светлого Яра дядька, сделал тест-драйв: на Тулака есть обрыв у Волги, где стена от бани, Соболь заехал на двух мостах без понижающей передачи. Но он искал бензиновый, когда открыл капот, он смог сказать - как они его сюда поместили и всё, ещё на табло горел жёлтый чек - о замене топливного фильтра, в общем, не покупатель это был.
Вообще нужно учитывать,что такая техника на любителя...легко не продается...владельцы полноприводных Соболей и Газелей,своего рода секта...люди с определенным образом жизни,склонные к путешествиям...поэтому и сбиваются в группы...в Волгограде с этим совсем кисло,впрочем,как и с многим другим...
@VitSlast, 15-й год, грузо-пассажирский, кондиционер(но нет ремня и не ясно как его купить), электрическая блокировка заднего дифференциала, выставил 930, но по сайту они дороже, Евро-4, Вебасто, пробег - 193тыс.
@Dimanuga, сложность в том, размер - неизвестен, сам не являюсь механиком, подбор при помощи нитки мне не знаком. Чтобы было более понятно: есть отдельно ГАЗ, есть двигатель Cummins, установлено всё с завода, но документацию найти не смог.
компрессор наверное на моторе стоит, можно по вину машины на которой такой же мотор попробовать на автодоке найти, если по вину самой машины не находится
@Главный по стране, да, представляете, у меня и компрессор есть на Соболе и кронштейн, но конструкция сложная: два неразрезных моста, по той же области много не будешь кататься. Радиатор кондиционера решили разместить под боковую дверь, т.к. спереди совсем нет места для него. А сам ремень компрессора с завода натягивается обводным роликом от ВАЗ-2112 В целом, есть очень большая свобода для творчества, но и проходимость: Газель удлинённая выехала на обочину зимой с грузом, утром подтаяло и она увязла, Дастер и прочие не смогли вытащить, Соболь же, со второго рывка вытащил, ибо дизель - не нужно "кочегарить" и два моста имеют большое значение, с понижающей передачей.