Вопрос по автозвуку

тогда забыть о штатной музыке.
ибо, процессоры и усилители с ней просто мишурой будут.
Звук надо сначала извлечь без искажений, а далее испортить его уже просто, неиспортить будет дорого, улучшить никак не получится.

 

Я просто сказал, что это несовместимые вещи в конечных хотелках.
Вы забыли, что есть всевозможные рамки-переходники.
иногда это 2-3 рубля, но на фоне результата это выгоднее.

 

"за полторы тыщи пионер" не спасет.
Деньги на ветер.
Когда забросил автозвук, то грустно было ездить со штатной балалайкой, решил возьму акустику, все же она исправит что-то.
6 рублей на ветер.
Улучшений практически и не услышал, а в кармане стало немного меньше.
Поэтому рассчитывать на смену акустики на недорогую смысла нет.
Тогда уж начать с проца-усилителя.
Там хоть станет понятно, НА ЧТО менять акустику.
Я всегда ставил все в штатные места, не люблю колхоз. подобрать и подогнать акустику того же размера можно практически всегда.
Сабвуфер уже потом. Сначала победить фронт. Трехполоску не рекомендую. В таком варианте это бред. И толку от нее ноль.
Там с настройками дюже сложно будет.

 

Мне не хватало штатной аккустики, так как прибавлял мощности, то штатная аккустика захлебывалась. Но если убирал басовую часть, звук становился достаточно хороший. Я пошел по пути саб и усил по высокой части(нет на магнитоле линейки). собрал всё в кучу и результатом остался доволен, за смешную сумму могу послушать музыку как мне нравиться.

---------- Сообщение добавлено 27.08.2015 16:43 ----------

Дименсионы под креслами звучат достаточно хорошо, но там как у меня возможен воздуховод, который зимой очень поможет греться им.

 

Апну темку, дабы не плодить. Недавно поставил процессорную голову в авто. И по случаю занедорого удалось урвать комплект акустики в передние двери -
Ural AK-47.C M. Компонентная акустика, с пищалками. Поставил, по громкости меня устраивают. Но сзади остались стоковые тоже 13см колонки. И они на фоне передних теперь прям надрываются хрипотой.
Может кто скажет какие в задние двери ставить? Наверное НЕ компонентные? Гляжу есть еще мидбасы, коаксиальные, среднечастотные, широкополосные. Не силён в этом всём.

 

@Dozer, к голове надо подбирать.

Вот прям на стенде. Но эт только в плане хрипит/не хрипит, громкость примерно одинакова.

Вкрячишь в салон, слышымость изменится.

 

@Dozer, Скорее всего задние динамики имеют меньшее сопротивление, а передние большее если мощность их одинакова. А правильно подбирать, чтобы мощность акустики соответствовала мощности усилителя и сопротивление динамиков тоже надо учитывать: большое сопротивление не даст полной мощности, а низкое сопротивление перегрузит усилитель. Получается самый лучший вариант это согласованность в мощности и по сопротивлению.

 

Чёйта не встречал я автоакустику отличной от 4ом.
Разве что саб.

 

@alexaudio60, вот @Dozer, и спрашивает про причину хрипов. Если сопротивление по 4 Ом, то не должны хрипеть как перегруженные.

 

Да это то понятно. Мне бы понять какой тип выбрать из -

Полазил на сайте Урала. Есть подобные передним, но коаксиальные URAL АК-47 М. И написано что подходят как раз для задних дверей. Наверное на них и остановлюсь.

 

Молодежи больше нравятся низкие частоты, басы. Старшему поколению средние частоты. Есть любители высоких частот, здесь у каждого свои предпочтения и зависит и от возраста и от ушей(с возрастом уши хуже улавливают высокие частоты). Выбранные вами URAL АК-47 М двухполосные подойдут для большинства любителей, но 3 полосные по теории лучше. Каждый динамик через фильтр воспроизводит свою полосу частотного диапазона.

 

Ну если процессорная голова, то среж уровень сигнала чтоб не надрывались задние, епта

 

Знать бы еще как это делать в MEKEDE M400s.
Да и уже заказал еще одну пару.