Возрасту машины? Ну не знаю. Не видел ни разу, чтобы автомобиль с годами становился лучше. У друзей во владении Гранта, Калина, никаких особых проблем нет, кроме кузова у второй, но она и постарше, скоро 20 лет машине и даже не вторые руки.
старение у всех по-разному протекает. Китайцы, те вон с конвейра , уже старые, люди плёнкой утягивают, чтоб не осыпалось.
А когда люди Мерседесы утягивают, они тоже старые с конвейера? Гетцы всегда были какие-то невменяемые по цене, оно и сейчас так. 500+ за живой, при том, что они уже больше 10 лет не выпускаются. Проще за новой грантой идти.
люди видимо хотят на нём лет двадцать отъездить, а вот китаец двадцать лет только простоять в гараже способен.
"Интересный" у тебя взгляд на окружающую среду. Я на предыдущей машине за 7 лет ушатал камнями капот кромку крыши и передние стойки, разбивал фару, всё на трассах. Сейчас куплен китаец и утянут в плёнку, чтобы избежать этой участи. Опыт видимо у всех разный, у кого то реальный, у кого-то нет
@Дмитрий Н, да конечно же опыт. Только у меня опыт ремонта ежедневный, ибо работа. По этому, точка зрения у нас разная. Чем пленка поможет от внутренних повреждений? Ничем.. И если мат подогрева сиденья, рвётся на Китайце, через год-полтора, на европейце к 5ти, на японце практически никогда. То выводы я не делаю?
Товарищ в декабре 2023 купил приору, более менее живая, но после перекупов и н-ного количества владельцев. Ценник был что-то около 450-500. Искали и фокус 2, и акценты, и спектры, и прочие иномарки в бюджете до 650. Все настолько уставшее, что диву даешься) Так что, имхо, найти что-то живое за 350 нереально. Я бы увеличил бюджет в 2 раза и искал максимально живую гранту, например. Ну или довольствоваться отжатыми Гетцами всякими за эти же деньги, ИМХО.
Шкода фабия/Октавия, ФВ Поло, ОпельКорса, Пегеот/Ситроен.. Рено меньше. Аудь, БМВ, Мерседес, Вольво, ЛР.. Другая категория производителей, глупо сравнивать
Ага то-то шеф нах ешку через полтора года сдал в трендынын, ибо затр@хала по мелочам, то датчик, то фара... уже не упомню что еще, но подменную s- ку ему периодически давали не просто так...
Я боюсь представить, что с ним будет когда он 350 будет стоить. Если он когда с новья 3млн стоил даже по гарантии з@тр@х@л)))
@Xolodok, того шефа уже лет пять нет с нами... А ещё лучше личный водитель видел, который и тусовал в сервисе...
Ты ей место там где надо уже заказал - с таким бюджетом и таким пониманием. Вариант купить нормальное и безопасное авто, застраховать его и нормально ездить. А учится ездить нужно на учебных - они для этого и предназначены и называются учебные, а не на дровах, которые с одного удара в могилу утащат.
Я бы увеличил бюджет и искал Гетца в состоянии «не бит, не крашен» с небольшим пробегом. Не гниёт, отлично окрашен, надёжен, как калаш, дешёв в обслуживании.
Купил Гетца жене в ноябре в максимальной комплектации, колличество хозяек много, пробег не большой. Но уже вложился в него хорошо, жена в пользовании довольна. Я сам бывает езжу на нем, он лёгкий, маневренный, крепкий и безопаснее Жигулей. Цена конь, брал за 660к. Так что поддерживаю в сторону Гетца. Опять же, если есть финансы обслужить от и до, иначе будет как жигуль. Последнее вложение было замена подрамника, ибо сгнил, хотя не Москва
Эк у вас всё просто получается - "надо удвоить бюджет и...", "я бы увеличил бюджет и.." Вместе с этим нет рецепта, где взять эти деньги? Сами то чего не увеличите бюджет и не купите нормальный коттедж с нормальными автомобилями каждому в семье итд итп...
Да ну вас - обидчивые все, банят то там то сям, а сами сядят там сунхуньяань с пенхендренем через длину сравнивают.... Скукота. Так для девченки патриот - ну тоже неплохо. Высоко сижу, высоко гляжу - не слезет потом с таких автомобилей. На что у меня таблетка, и то жена сравнивает ее с легковушка и находит таки, какие то плюсы. Ну или взять козлика в отличном состоянии - можно будет не особо морочится по повреждениям кузова - может быть актуально для свежих водителей. Но эксцентрично для утилитарности в городе, слишком.