Какое масло залить в авто

канеш газ.

так и делаю. но снова лью зик.

а что лили и какой интервал замены ?

ну они до 300-400 катают и продают. сколько потом ещё едят эти машины хз, а очень интересно.

ну как я вижу все льют разное, наверное что подешевле.

 

Во все машины Shell, интервал строго 10к.

После 400 в режиме такси как правило наступает не товарный вид.
Карты дверей, пластиковые порожки, ручки - все убито и затерто.
От частых моек кузов становится матовым, особенно темные цвета.
В целом, 400 для любой машины - это много, дальше она начинает только просить.

Это не дальновидные товарищи, марамои.
Использование качественных смазочных материалов - залог долгой службы.

 

Где же его брали то последние два года?

 

Ну так на газе масло пачкается в разы меньше.

 

@IvUs, вы еще напишите - движок на газе в разы больше работает

 

В разы не в разы, но от газа нет сажи и грязи, движок чистый, и при правильной настройке ГБО проблем с движком меньше.

 

С деформированной от, локального перегрева, гбц, вечно светящимся "Чеком" по неправильному составу смеси, и устойчивым реноме халявщика и скупердяя, в среде автомехаников.

 

не поверишь, внешне и в салоне не прям печально всё. если отмыть, кое что поменять, будет на вид пробег 200+-. а так да, обычно избавляются на пробеге 300-400.

 

Что значит брали? Берём до сих пор. Никаких проблем нет, только цена выросла.

 

@Xolodok, а разве таксисты на бензине ездят?

 

А от чего она перегревается?

при правильной настройке ГБО, я писал.

Вот этот момент на работу движка влияет хуже всего и дело не в газе.

 

я готов капиталить двигатель раз в 400 000 км на газе

 

От скорости горения газа, по этому и тяжелее настроить.

 

Не помню, может писал ранее, 15 лет занимался маршрутками. Замена масла раз в месяц, ежедневный пробег на пригороде 500 +- км. ,масло ЗиК 5W30/ Двигатели в разы чище внутри,чем работающие на бензине.Пробеги доходили до 1,5-1.7 млн.км., машины продавались без проблем и еще продолжали работать. ГБЦ выхаживали до 900 т.км, естественно с профилактическими ремонтами (замена седел,клапанов при необходимости), после 900 в утиль в основном из-за микротрещин в металле.

 

иномарки или газели ?

 

Где ты бензиновые иномарки на пригороде, да и в городе тоже маршрутками видел?

Спринтер/Крафтер/Транзит/Джампер/Дукато..

 

в тему спрошу - кто что скажет про масло bardahl?

 

разницы с мобилом или ликви моли никакой не почувствовал, ценник примерно такой же.

 

Бренд хороший, масла разные. Есть обычные, есть специальные. Ценники тоже разные.

 

По информации из интернета масло хорошее, у меня есть внутренние убеждения по которым я определяю качество. Я бы не отказался.

 

Отличное масло. Пользую в последнее время.

 

Газельки.

 

1.5 мил.км ? у меня друг чуть ли не каждые 30 000 км снимает головку

 

Все верно 1.5-1.7 млн.км. такие были пробеги у моих Газелей.

Вот, три из них, перед продажей, "возраст" по 10-12 лет....

 

Про бардаль понятно,что получается хорошая замена ликвимоли.
А если чуть бюджетнее варианты, есть два кандидата: Opet из Турции и Bisol из вроде как Германии.
з.ы. к чему я это все... ищу другое масло на смену идемитсу, которое за эти деньги меня перестало устраивать.

 

Сейчас главное где и у кого купить что бы не паленое было.

 

Брадаль выходит 1100 руб за синтетику XTEC, куда дешевле?

 

Без пробега "на маршруте"?..)

 

пробеги ясно, а в двигатели лазили ?

 

Ты не работал на межгороде? Или в любой системе, когда ты сначала место выкупаешь, а потом отбиваешь эти бабки, и себе на ЗП работаешь? Ты можешь в таком режиме и не заметить чего-то, замена цепей ГРМ, прокладок ГБЦ, у тебя рядовое будет.. Как обед или ужин..

У меня клиент один с братом, так поездили на Газельках, наиплись, и купили СПринтера в Эмиратах, с пробегом 600-800, и ещё по два млнкм набегали уже тут.