Kia Cee'd за лям

С виду поинтереснее, чем новая гранта за лям
Хотя без пяти минут 10 лет от года выпуска. Ну и ручка...

 

ИМХО, среднестатистический покупатель 9 из 10 купят новую гранту.

 

а сколько перекупы дают?

 

На механике везде тяжко)))

 

В влг норм, без проблем. А в Мск это мазохизм реально. У меня за 4 дня тамошних пробок на левой ступне синяк образовался от дрочива сцепления. Под конец я его уже пяткой выжимал, чтоб не больно было )

 

да это пройденный этап, ездить можно, но не кайфово. Хочешь сказать следующее авто на механике возьмешь?)))

 

ага. пока движок контрактный искать не начнешь

 

с чего это?!?! если реальный пробег около 130тыкм, а кат вырезан при 40тыкм, то чего ему будет? нормальный осмотр никто не отменял! компрессию померить, проверить давление картерных газов (банально, открутить крышку маслозаливной горловины), посмотреть на вид выхлопной трубы (в саже или нет) и проч. Уже этого достаточно, чтобы определить состояние мех части движка. Кузов смотреть однозначно на яме.

 

действительно...с чего эт корейцы делают свои люминиевые одноразовые движки?

 

У Вас лично было такое?!?!?!

 

@ruslan-rd, да Боже упаси ездить на корейском го..не тьфутьфутьфу только дойче ваген

 

у меня лично на хонде с люминиевым двиглом было, как раз около 250тык

 

у меня лично, тоже немцы (хоть и старые). но лично видел РИО с пробегом под 500тыкм, в которую НЕ лазили от слова "совсем" (катализатор на месте). была служебная РИО, я уволился, когда у неё был пробег 190тыкм. на прошлой работе у сотрудника РИО с пробегом под 200, проблемы есть, но не с ЦПГ. Солярисов много у знакомых, некоторые удаляли каты, перепрошивали и катались... в интернете много чего можно найти...

 

В качестве UP.
Кат вырезается на 30-50 ткм, ставится пламегаситель, прошивка, хорошее масло и огня.
Машины 14-17 годов на газу выезжали за 400, сейчас на бензине и подавно.
Корейцы, конечно, не икона стиля, но очень надёжные брички.

 

Тогда всё с вами ясно. А немец, конечно, некромант из 90-х?
Товарищ взял Х6, более проблемной машины трудно представить, через год продал как отремонтировал.

Да, только как можно сравнивать комфорт и управляемость даже с 10-летним Сидом.

 

нет. БМВ 530d (11гв) - это недоразумение вряд ли можно переплюнуть. Еще из с натяжкой проблемных - а6 была (хотя до БМВ сильно дааалеко - несравнимо!), еще до 530-й. Всё остальное, что было, могу охарактеризовать как неприносящее головной боли. Так что лично мой опыт по новым авто (опыта б/у нет) - не в пользу немцев. Проблемными были только они. Точнее, практически, только 1 (бмв 530d), а6 - с натяжкой. Как ни странно. Китайцев не было.

 

погоди, я или путаю или ты под дойчеваген сейчас имеешь в виду опель астру? ))

 

@Midea, ага. моя астра дойчами собрана

 

ага... а платформа и двигло там тоже дойчевское или то самое корейское, о котором ты так снисходительно отзываешься? )))

 

@Midea, корейцы не имеют отношения к джиэм платформе

 

мммм, вон оно как......
а я сильно тебя удивлю если скажу что она по сути унаследована от лачетти?

 

@Midea, не удивишь тому как это хрень...астровская платформа в руссельхайме разработана

 

Ага ага, руссельхайм… дельта 2….)))

на, таймкод 8:55
Ну если руссельхайм и подразделение дэу джиэм это синонимы то ага )))

 

ладно ладно притушите свои пуканы......корейцы крутые
но после выпиленного ката

 

так, все, Андрюха признал что корейцы это хорошо. Покупайте сида

 

Аминь