ДТП в Волгограде и Волгоградская область 2025

при чем тут спички?

@dk-34, это легко проверяется на практике.

 

чем я и занимаюсь уже 40 лет... Забыл спросить, а земля плоская?...)

 

Ну что тут спорить-то? Гугл и яндекс пропал? С видео и тестами и замерами, с абс и нет, отдельно на чистом асфальте и на мокром, на песке, на снегу, льду и по грязи и тд. Причем на совершенно разных ресурсах, но результаты одинаковы ..

Чего спорить зря? Практика - критерий истины.

И слики на ф1 на идеально чистом и абсолютно сухом асфальте тоже вполне исходя из практики ясно почему используются. Но вот стоит капнуть дождику, сразу меняются на дождевую...

 

Тормозное усилие на паре колодки/диск не может быть большое усилия резина/дорога - иначе колеса заблокируются. Для расчета экстренного торможения используют выражение "на грани блокировки". И АБС если что тормозной путь не уменьшает.

Для меня "земля плоская" и "тормозной путь зависит от массы" - это утверждения одного порядка.

Ты не поверишь )) Гугл пропал, там видосов полно.

Ну я же после твоего утверждения что путь зависит от массы с тобой разговариваю.

Вот к этому претензии есть?

 

Ждалось что пилот зерновоза будет двигаться с такой скорость, что бы можно было хотябы на внезапно загоревшейся красный остановится.
Правило простое - не можешь остановится - нифига до таких скоростей не разгоняйся, если у тебя "особый" груз или особые тормоза.
"100 метров до камаза, который плетется 20 км/ч - это уже подлезть, например, или еще нет, можете ответить конкретно (да или нет)??"
Тут самое банальное хероглазие или тормоза кончились, несмотря на уклон.

 

давно доказано,что да - плоская и стоит на черепахах

 

О чем? О том что большегрузам можно летать на красный потому что они тяжелее?

 

А обратная задача, подскажите, физики: почему при разгоне с пробуксовкой набор скорости происходит медленнее, чем при разгоне на пределе пробуксовки (=для набора одной и той же скорости при пробуксовке требуется бОльшее расстояние)?

Не потому ли: Чему равна сила трения(покоя, скольжения,качения)максимальна,а какая минимальная? - Библиотека Нейро ??

Ответ какой,исходя из физики, @sema?

 

Ты точно в этом уверен?

разгон и торможение ниразу не обратные задачи.

 

абсолютно. Но то, что вы показываете, конечно также имеет место быть. Но чтобы оно "было", нужно за доли секунды на асфальте целый слой резины создать, чтобы сцепление было "резина-резина" (с горрраздо более высоким коэф.трения), а не резина-асфальт. И резина в ситуации на вешем фото нужна супер-мягкая, чтобы сразу слезала с покрышки и формировала слой резины на асфальте.

ну а ответить, как физик, всё же можете, почему обычное авто с пробуксовкой, напр., 10-20-50 (и тд) метров преодолеет за бОльшее время, чем тоже самое авто без пробуксовки (но на грани)? Особенно это заметно, если под колесами мокрый асфальт, или, вообще, лед. Можно получить от вас, как специалиста, ответ на этот простой для физика вопрос?

 

Она вообще плавится. И при торможении тоже, даже на гражданских автомобилях.

Потому что буксует. Разве это не понятно?

 

Воооот. Потому, что сила трения покоя (в режиме пока колесо не скользит по поверхности) больше,чем сила трения скольжения (режим, когда колесо скользит по поверхности).

Жму руку.

 

Разрыв там, причем даже классическая электромагнитная теория очень сложная. Но все торможения рассчитывают одним коэффициентом трения, не двумя. И самое эффективное это типа проскальзывание 15%

 

А на разгон масса влияет, или тоже можно повычеркивать?

 

@Ackbar, при разгоне нет силы трения, пропорциональной массе.

 

Ок. Личный опыт. На даче катался на лисапеде, останавливался точно перед воротами - привык. Как-то примчал груженый, пардон, навозом жидким коровьим. Переехал метра 3. Да Вы сами попробуйте - загрузите авто и сравните. Теоретическая физика с жизнью разнятся.

 

но не во всех случаях. а только тогда когда физик бестолковый и поэтому не умеет правильно применять теорию к практике

 

тормоза колеса блокируют?

на грани блокировки если ты вообще слышал про такой термин.

 

Дык, конечно. Какая езда на велике без юза в 13 лет? И еще вопрос - "Правила дорожного движения и эксплуатации автомобиля предусматривают наличие обязательного тормоза только для автоприцепов грузоподъемностью от 750 килограмм. Однако опытные автомобилисты предпочитают устанавливать его дополнительно на прицепы и полуприцепы с меньшими показателями допустимой массы перевозимого груза." - почему? Оставим велик в сторону и опять только личный опыт. Я один в "Жигулях" - эффективность тормозов одна. А когда всё семейство набивалось, да с парой-тройкой мешков картохи в багажнике - эффективность другая.

 

потому. прицеп без тормозов конечно же тормозной путь увеличивает.

Потому что сильнее на педальку надо давить.

 

Удивительно. Гениально. Если прицеп без тормозов путь увеличивает, то почему в том же авто мешок цемента - нет? Мистика.

 

потому что мешок в авто увеличивает силу трения, а в прицепе без тормозов - нет.

 

И инерцию отменили. Эдакий конь в вакууме. Ок. Я понял. Пошел ролики смотреть. Но не предложенные. На свой вкус.

 

вот к этой картинке претензии есть? как раз если мешок в машине "инерция" и сокращается, а если в прицепе - нет.

 

Это еще он не видел как тяжелые грузовые поезда тепловозы рывком с места разгоняют. И как поезд тормозит экстренно. А там колесных пар - уууу.... И - да! Опять, чем тяжелее поезд, тем дальше катится, вернее скользит.

У меня есть. g есть, а нет.