АКБ Mutlu

Почем стоило?

 

У меня сегодня тоже померла Мутлу, отходила ровно 4 года (10.02.2021 покупал).
Поставил Тюменский, по отзывам на ВАГ клубе - 3-4 года ходят без проблем, у кого 7.

 

Сейчас большинство АКБ необслуживаемые, но вода все равно испаряется потихоньку, большинство батарей "кальцивые"- чуть упустил в разряд и уже все, "не догнать", да и мало кто раз в год полностью заряжает зарядным, машина с каждым годом "стареет" - увеличивается нагрузка по электрике...отсюда и получается средний срок жизни замененных заводских батарей прим. 4 года.

 

Тыщч 8 кажись, со сдачей старого.
Вообще Вирбак в этом плане молодцы. У большинства аккумов есть допуслуга замены на месте, со сдачей в зачёт старого. Приезжает дядька, привозит к тачке аккум, сам меняет, проверяет, отдаёт бумажки и забирает старый.

 

Подтверждаю. Пацаны вообще ребята.

 

Сколько А?

 

Аккумыч ко мне во двор даже приезжали, сами поменяли, приняли старый, и всё без увеличения цены.

 

У меня аккумы больше года не держатся. Первый разряд до нуля и они дохнут. Отпишите форумчане у кого после первого разряда до нуля, аккумы продолжали работать без потерь?
Какие марки?

 

@МИНЗДРАВ, да любой возьми..
Если у него есть возможность восстановиться, восстановится.
Я б задумался, а как-то происходит, что в ноль разряжается?

Че нить включается само - вентилятор нп.

 

Не какие марки, а какие технологии... Например гибридным пох на полный разряд.

 

4 АКБ поменял таких. Каждый живет ровно 4 года. +\- месяц...

 

Вот вот - у меня даже день совпал = 4 года ))

Кстати менял тоже в Вирбаке, заехал - новый принесли, старый унесли. Замена сама 320 рублей по прайсу.

 

@cole, в январе 60Ач за 8.5 брал в Автостарте, на Ангарской

 

Блин, ну прилично конечно.
Я простой поставил, думаю что на года 3 хватит, а там с тачкой и другому хозяину уйдет.

 

Ну я Весту 50Ач за 7200 взял со сдачей старого.

 

Варта Сильвер, раза 2 точно высаживал. Потом заряжал зарядником и норм ездил итого 8 лет пока не продал авто. Вторая такая же варта на другом авто сдохла через 5 лет, хотя ни разу в ноль не высаживал. Лотерея.

 

Кальциевые, по слухам, этого боятся.

 

Знаю. Но аккум живым и здоровым уехал вместе с тачкой новому владельцу. Отталкиваясь от этого опыта новый покупал тоже Варту Сильвер. И в один миг - херак и всё, скоропостижно. Приехал в магаз, а уехать не смог.

 

Странно, это же не щётки с ВБ или озона. Вот со щетками проблема, да. А брать тысяч за 5 жаба душит.

 

стартер, не заводится на морозе

что за щётки?

 

@МИНЗДРАВ, у меня Black Horse, купил осенью 22, в первый же серьёзный мороз, дизель не крутил.. Принесёшь в дом, пока собираешься, 1-1,5 часа постоит в тепле, крутит, даже при - 23, дизель пускается.
Бензинку крутил любую, без условий.
В этот раз войлоком обмотал, и пох..

 

Так причин такого поведения масса! Начиная от неисправного АКБ и заканчивая проблемами с электрикой авто. У меня дизель и в -28 С заводился, тяжко, и со второго раза, но заводился. Но при всех исправных узлов.

 

На ренохах стоит Аком, на Волге какой то непонятный нашего производства - крутит отлично даже в мороз. Аком брал за 7, непонятный за 5400, гарантия у обоих год. Оба обратной полярности. Акумы обслуживаю всегда полностью. Ходят по 4-5 лет стабильно.

 

@99999, ах ну да, с электрикой, с окаянной, ставишь тёплый аккумулятор, и 30 летний дизель, на 10w40, проворачивает, что он с пол-тыка заводится. Прямо "крест животворящий"

 

@Xolodok, а войлоком зачем? Ну, при коротких стоянках понятно, но за ночь то всяко охладится до забортной, он же сам не теплопродуцирует?

 

ой ли? когда зарядка прет , он малец прогревается.
по поводу коротких стоянок - условно приехал/уехал по работе 9-18, он и так не вымерзал ( но правда и день по любому теплее)
а за ночь "кончался". причем почему я так уверенно говорю - если на работу опаздывал, я его тупо снимал, ставил на Пирожок с ДВС 2106 , и поехал.
во всяком случае, стартует, вот сейчас морозы стоят - тьфу,тьфу.

собственно что я @МИНЗДРАВ, хотел донести : их с завода, и далее на прилавках, никто не тревожит , не доводит плотность до нормы. а мы их "добиваем", вся надежда на качество составляющих. кому-то везёт больше, кому то меньше.

 

Ну ч про ночную стоянку интересовался. Кмк, если чторто не выделяет тепло, то в длительной перспективе от укутывания толка нет. Только при коротких остановках в случае, если тепло выделяется во время работы.

 

А какие сейчас "морозы"?

 

@Zebra21, испытал жешь.. вот выходные бывает - два /три дня тачку не трогаю.

эксперимент мой , был бы полный - если б я ещё плотность и температуру электролита замерял.. но увы некогда.

PS. разницу крутит-не крутит, бензин /дизель неоднократно проверял на клиентских тачках.
условно надо пустить какой-то дизелёк, ставишь с бензинки - еле вякает, говоришь клиенту - меняй . Он гривой машет типа угу, и меняет его через год-полтора.

 

Ну, а сравнении с январём - сильные А на следующей неделе обещают ещё сильней.