За удовольствие надо платить... то через 10 это плюс, а не минус. Свои расходники привози и будет подешевле.
Ну учитывая, что в сооседней теме про маслА народ меняет каждые 5 т.км-предложкние по гарантии от дилера шикарно!
Уважаемый @Mr. Grey, что вы скажете о солярис HC Солярис — купить новый автомобиль у официального дилера и всего модельного ряда, были ли в эксплуатации в такси или личный опыт?
Для начала первое отличие - кузов не оцинкован. После этой особенности новых китайских Солярисов, другие их характеристики мне было бы уже не интересно рассматривать.
Есть такая хитрая загогулина, как заводской брак, плохая отливка, плохое качество металла, и пр. Появился зазор и аля-улю, паси гусей. Естественно представительство будет всячески отбрыкивать и списывать на топливо. Я помню были такие брички «Samand», они гнили со скоростью света, тогда еще представительство съехало на эксплуатацию в суровых погодных условиях в средней полосе России. Уважаемый Яго34, так это те же яйца, только в профиль, даже собираются на тех же мощностях. По началу чтобы накинуть пуху и создать ажиотаж была информация о ежемесячном выпуске 300 ед. каждой модели, продажа под запись, лизинговых программ нет. А когда цена улетела за 2,5 интерес пропал окончательно. Что и как они сейчас продают - хз. У китайцев есть аналог их хрестоматийного "Соляриса", только вдвое дешевле — Jetta VA3. Даже шильдики VW везде будут.
ЕМНИП то у дешевых моделей оцинковано всё кромы задней части, у Кретты вкруг. Там только металл новый, российский, но 110-120 мкр бьется. И почему китайских?) Да, именно они. Тогда от них ждали цинк. Но на деле они гнили на перегонки с Cherry Amulet)
Так я просто привожу инфу с форума крето-водов. Там тëрли, что без цинка крыша, задние крылья и даже пороги. Ну, если буду в салоне Солярис, то спрошу там. Хундай и Киа же ушли из России, и не имеют отношения к данному Солярису. Или какой это бренд теперь, отечественный?
Да в Москве Питере много что гниёт, таже япония еле еле выживает))) Молодец, поздравляю! За рулем нормально разместился, комфортное положение нашёл?
Лениво читать 13 стр срача,интересно вот что-кто етот москвич посоветовал почтету и на какой странице? А иначе к чему он тему создал
Если о Эл. Блокираторе руля, то на Вестах, он легко вынимается, и стяжками притягивается к рулевой колонке. На МОзгвиче не пробовал.
Ну всяко лучше, чем какой нибудь некроавто с неизвестной историей, пробегом и перспективой сюрпризов.
Теперь этим рулит AGR Group, они штампуют машины на том же заводе в СПб, из тех же комплектующих, коих на складе было битком. Двигатель, коробка, электрика, кузовные панели - всё из Кореи. НО! Запас не бесконечен. Мультимедиа и резина ставится уже китайская. Так что машины 2024-2025 пока ещё корейские) Что будет дальше — понятно. Так же в эту группу теперь входить автомобиль TENET, он же в миру Cherry Tiggo 4/7/8. Ну заводской окрас не гниет очень долго, вторично кустарно окрашенные элементы — да. Самое главное хороший антикор.
Все это имеет смысл только после утепления, а утепление - после укрепления каркаса (в обратном порядке не сделать.) в таком раскладе и правда можно сделать нечто похожее. Но тут еще нюанс - багажнику мешатьтбудет. Практически все промышленные конструкции довольно большие. В общем, довольно много заморочек, на которые не охота заморачиватся не разъезжая круглый день летом в Волгограде. С завода нет, но никто не помешает поставить чтонибудь от патриота, при эедании. Просто зачем?
@Pashtet, ну с виду, конечно норм. Шильдики и надпись только убрать и вполне годно смотрится. Потом в пузотерку не захочется после кроссовера. Главное, чтоб на сервис не чаще 1 раза в год ездить, или 10 тыс? Вот это тоже интересно. Бывший Тигго 4 сейчас в Волгограде у дилеров в наличии от 1550, с трейд-ином и кредитом правда. Как он показал себя в процессе эксплуатации? Ведь уже не 1 год прошел, возможно есть какая статистика?
ах какая милашка красивенькая! и дезайн модный! но владельцы белых Спротажей всё равно будут смотреть как на кусок говна. Но впринципе, можно от них отворачиваца. Или подойти и отвесить леща, за неуважение.