Коллеги форумчане, решил привести в порядок фары на авто жены, так как есть проблемы. Но опыта расклейки и обратной процедуры нет. Пошукал по мастерским и либо нет интереса к моей работе, либо ценник как из космоса. Попробовал разобрать донора и понял, что не совсем заточен под эту процедуру. Поэтому ищу человека с возможным опытом в данной процедуре и нормальным аппетитом. Фары на герметике, герметик куплен, все остальные приблуды тоже. Дело за умелыми руками.
на днях поеду в красноармейском в сервис по этой теме, вдруг начала одна фара потеть, понравится - поделюсь контактами.
Сейчас это вообще нормой стало для современных фар и фонарей))) @steel-v, новая фара 3900, а есть ли смысл старые дрюкать? https://www.ozon.ru/product/fara-ny...a-perednyaya-hrom-blizhniy-dalniy-1410452625/
Если у ТС еще оригинал конечно есть смысл. Я тут с фарой на гранту дрюкаюсь... Китай толком не отрегулировать, да и "стекла" за пару лет уже пожелтели.
предлагаете забить? потом плесенью обрастет, вообще светить перестанет, менять придется, а фара прилично стоит VAG 6C1941773
2 недели назад занимался этим вопросом, за качественный, подчеркиваю — качественной перебор фары, с просушкой в печи и хорошей герметизацией, просят от 10 до 14к. Это без ремонта оторванных креплений и пайки трещин. По максимуму там цены 20+ выскакивают. Многие ставят цену 5000 ремонт, но там 500 снятие/установка фары, 3000 снятие бампера и выходит тоже 10к+. Подумал-подумал, оригинал стоит 64к, китайская 12к, выбор был очевиден. В целом, если фара без LED, обычный цоколь под галоген, можно ездить и с запотевшей, на скорость это не влияет.
На короткий срок возможно, при хороших погодных условиях. А так, любая мойка, дождь и фара запотевшая. Кстати, как только я заменил лампы на LED, потеть стало просто адски, из-за нехватки тепла.
так и есть. Это лучше много, чем предлагаемый Китай. Тем более задумал украсить чутка динамическим поворотником)))
Ну так это "космос" или нет? Вопрос больше был к ТС. То , что стоит качественно 10 к, не может стоить 5 к, тем более надо еще и "усовершенствовать", да и норм. мастера работают на своих материалах.
я узнавал в специализированном сервисе на свою астру - полная переборка и восстановление линзованной фары 50 тыщ за пару
Ну если это обычная галогеновая коробка, то 10-14к за ремонт — космос). Как минимум нецелесообразно, ибо новая стоит 12к. А разницы не будет никакой, с обычным галогеном езда как со свечкой при любых раскладах.
меня интересует разборка и сборка. Замена отражателя на аналогичный родной 2 минуты - три болта. А усовершенствование подготовлено к установке и займет еще 5 минут, так как я уже все спаял и подготовил. Тем более БиЛед я сюда не ставлю, так как решил проблему света.
Понятно: по мнению ТС работа должна стоить копейки, но нужен спец, который сделает качественно Ну потому , что в большинстве своем слепят адски, но пользователи категорически другого мнения
Эта тема, когда-то, стоила пару вагонов сломанных копьев. Уже 100500 раз доказано, что слепит всё, что неправильно настроено. Лет 20 назад, когда не было ни таких ламп как сейчас, ни всего остального, это имело место быть. Сейчас, когда жалко денег на хорошую ксеноновую лампу типа Osram, и ставят дешевый ксенон слепит не хуже. Тот же жопорукий автовладелец когда самостоятельно ставит обычный галоген, может накрутить отражатель или свернуть цоколь, в результате светит в разные стороны и в небо, что тоже слепит нехило. На рабочих машинах, а это в основном самые пустые комплектации, я сразу меняю свет на LED. Стоит это недорого, а качество езды совершенно другое и безопасность. Сейчас целые ателье этим занимаются, с большим успехом.
ну правильно, они же не просто У меня один коллега на работе переделывал оптику полностью на линзованную за 40 т.р., а второму показалось дорого и он в другой мастерской просто поставил светодиоды в рефлекторную оптику за недорого результат очевиден...
С этими новыми модными LED играми и мерседесы иногда слепят. Еще раз говорю, хорошего качества лампочки, грамотная настройка и светят они также как и штатный галоген для встречки. Там где ставлю я — действительно непросто. Это не вытащил из цоколя и вставил другую. Игры с корректором, отражателем и пучок бьет куда надо. Тут скорее собака порылась в недорого. На "Октавию" я ставил достаточно дорогие лампы MTF с блоком обманкой в штатные места, но результат был не супер. Сейчас в корейца поставил дорогие Philips с охлаждением + полировка фар + настройка, результат огонь. Никого ничего не слепит, иначе утомили бы моргать. И пластинка в целом заезжанная, все такие из себя дальнобойщики, с трассы не вылезают, всех слепит. В условиях городской езды этот разговор не уместен.
Больше 5 лет стояли лед лампы h4, все было замечательно. Правда, фары с линзами были. ЗЫ. Перед продажей авто один из вентиляторов на лампе начал слегка жужжать. При заведённой машине особо не слышно.