Метроэлектротранс Волгограда

Ну вот в окошке ст. Профсоюзная, она сказала либо то/либо это.
Причём на карте было 78 рублей что-ли, я дал 1100. Она сделала возврат 78, и положила туда 1100. Т.е. я заплатил 1100-78.

Это логично и правильно. Може МЭТ не в курсе.

---------- Сообщение добавлено 23.03.2017 11:03 ----------

Надо пополнить её на 100 рэ и сунуть в траллике.

 

продлил проездной в киоске союзпечати (сначала попросил просто 900р положить на карту как тут или в соседней теме выше писали)- но после сканирования карты она увидела что у меня проездной )
Распечатался чек с новым сроком действия, все работает

---------- Сообщение добавлено 23.03.2017 14:16 ----------

месяц назад в офисе Волны мне это опровергли как раз ) пришлось вторую карту покупать для проездного.

 

всё зависит от преследуемых целей. Думается, что по всей стране электротранспорт гробят не просто так. Газовые автобусы это новая кормушка для нужных людей.

 

Из вполне конкретного круга людей.

 

SergeiZ, а что вы удивляетесь? Вы сами поддержали приход сюда Питер-Авто. Теперь вместо маршруток будут убирать муниципальный ОТ. Вот получайте и распишитесь.

 

узнал только что по телефону Волны: нужно для таких случаев покупать две карты, нельзя одновременно держать проездной и платить как обычно

 

Хорошо придумали. Молодцы. Больше карт надо! Да ещё по сотке. :frustrate

 

Губернатор Волгоградской области: условия для государственных и частных перевозчиков должны быть равными
В интервью региональному телеканалу глава региона признался, что внедрение комплексной транспортной схемы в Волгограде – очень сложный проект, требующий больших денег и воли.

– Мы понимаем, что рядом с государственным и муниципальным транспортом должен быть и частный транспорт, – говорит Андрей Бочаров. – Мы готовы со своей стороны предоставить частному транспорту возможность участвовать в транспортной схеме, но по одним единым общим правилам. Должен быть современный транспортный состав, современные обученные транспортные кадры, выходя на рейс, водители должны проходить медицинское освидетельствование, а техника должна проходить техническое обслуживание и осмотр перед выходом.

На сегодняшний день по таким правилам работают муниципальные предприятия : в их распоряжении 130 автомобилей на газомоторном топливе, квалифицированные водители. В итоге пассажиропоток на этом транспорте увеличился, а пассажиры довольны обслуживанием.
Теперь слово за частными перевозчиками, и губернатор надеется, что честный бизнес сможет участвовать в реализации транспортной схемы.

Сегодня много вопросов связано с судьбой электротранспорта. Глава региона заявил – предприятие «Метроэлектротранс» продолжит свою работу. Однако в организации должны быть обновлены структура управления, подвижной состав и сам подход формирования маршрутной сетки.

Уже сейчас рассматривается вопрос перемещения части маршрутов, приобретения за счет бюджета подвижного состава разного назначения – это троллейбусы и даже электробусы

 

они бы лучше обычных автобусов побольше закупили

 

Так и не понял, в итоге вы положили еще 900 р на проездной для его продления?

Продолжит, но с какими возможностями? Так-то, если циркулирующие здесь слухи верны, то к осени мы останемся только с трамваями линии СТ(-2).

Верится (опять же в свете муссируемых слухов) с трудом.

Зачем? Вы ретроград?

 

да
По мне лучше 10 автобусов купить, чем на те же деньги один электробус, он же будет весь из себя нянятехнологичный и стоить как паровоз... на бумаге. 10 автобусов, хоть и дребезжаще-воющие шарабаны, но людей в 10 раз больше перевезут, интервалы ожидания может сократятся.

 

Нам чуть не зуб давали на отсечение, слушали в 4 уха, и выходило именно то, что можно использовать, и так, и эдак одну карту. Девочка в офисе аж заулыбалась, когда её снова переспросили про возможности проездного и кошелька одновременно - "она же электронная, конечно можно"
Кто то пробовал внести деньги на проездной и им расплатиться в ином виде транспорта?

 

Я так думаю, они сами нехера не знают как оно работает, что можно, а что нельзя.

Реализовать два в одном можно 100%, там два простейших действия.
- На карте записан проездной маршрута валидатора?
- Да, печатаем билет. - Нет, - на карте есть бабло больше либо равно стоимости маршрута?
- Да, печатаем билет. - Нет, требуем наличку.

Идиоты блин...

 

С точки зрения алгоритма — да, простейшие. Но и простые доработки могут стать очень сложными для программистов мышкой, если сразу такая задача не ставилась. А разобраться в огромной куче говнокода...

 

Стоял я сейчас по делам на остановке 107. 4 троллейбуса, от силы 4 человека. Ну вот куда на нём ехать? Только на электролесовскую 86А. До ленты дойти еще надо, до Ашана тем паче.

 

Волгоград закупит 50 новых трамваев
http://www.vlg.aif.ru/auto/trans/v_2017_godu_v_volgograde_zakupyat_50_novyh_tramvaev

статейка ур-ня школьной стенгазеты, а цифра похоже высосана из пальца. чо не 500 - четатели не поверят?

 

В 2016 году тоже обещали так.... "....Мэрия закупит в 2016 году 50 новых трамваев..."

 

Это ничего, что второй перегон представляет собой больше половины длины маршрута СТ и включает в себя первый? Журналисты не местные, что ли? Или "Комсомольская - Площадь Ленина" – это в обратном направлении?

А вообще – никакая это не стенгазета, ранее уже обсуждалось в этой теме (первоисточник).

 

Уровень журналистов в этом аифе позволяет предположить, что работают они исключительно за еду в столовой горадминистрации Я за ними давно уже на мэйлрушечеке угораю, спецом на клиент не перехожу))

Заголовок о трамваях - статья целиком о рельсах. И ни одной ссылки ни на что вообще.

 

А, вы про это. Да, есть такое.

Тем временем:
Жителям Волгограда предлагают ездить чаще и дешевле

©v102.ru

 

Если я всё правильно расслышал сегодня с утра, то кондуктора в троллейбусе больше не продают бумажные проездные, а посылают покупать карты. Причем сами кондуктора не могут четко описать принцип процесса. Говорит так: "вы купите тот же проездной за 1350, но нужно будет заплатить 100 р за карту, а потом на неё класть деньги". На что пассажирка резонно заметила: "зачем мне платить 1350 плюс 100 и потом еще что то класть на карту". Ну пока другие пассажиры ей не объяснили, что класть надо будет в следующем месяце, а не сейчас сразу.

 

С пятницы.

 

относится к глаголу

Там даже запятые правильно стоят.

 

Да, коллеге то же самое сказали. Следующий шаг – отмена налички?

 

куда посылают? в автобусах вроде кондукторы продают карты с уже записанным проездным

 

Лучше бы они стрелки на монолите и европе сделали)) нормальные. Ну и полотно на перегоне Пионерская - Профсоюзная выровняли.

 

Ключевое слово. Сколько не спрашивал в автобусах ВАП, ни одна не продала.

В места продажи карт.

---------- Сообщение добавлено 28.03.2017 08:43 ----------

Ну про отмену бумажных проездных до конца года сразу говорилось, а вот это утверждение, пока что, плод фантазии.

 

странно, у них прямо объявления висят. ну и самые первые карты тоже не в пунктах, а как раз у кондукторов автобусов можно было купить, что я в декабре и сделал)

 

Сразу две новости:

Мэрия Волгограда нашла способ сильно сэкономить на проезде

Оригинал материала: http://**.ru/text/newsline/281578031042560.html

В гордуму внесена скандальная «бесплатная пересадка» за 30 рублей

Оригинал материала: http://**.ru/text/newsline/281612017487872.html

"Бесплатная" пересадка это полный аллес, а вот единый проездной на 50 поездок – интересно, жаль, что цену не озвучили.

 

а месячный безлимитный когда на все виды транспорта появится? и по вменяемой цене

---------- Сообщение добавлено 29.03.2017 00:11 ----------

ну ясно что на 120 будет выгоднее

---------- Сообщение добавлено 29.03.2017 00:13 ----------

и что теперь делать если после пересадки попадаешь на автобус без кондуктора, который не дает оплатить на входе?

---------- Сообщение добавлено 29.03.2017 00:14 ----------

а карту под это счастье опять отдельную покупать что ли?