Машины тоже надо как-то маркировать. А как быть со всякими гибридами? Определенно плохая идея. По хорошему автошкола должна была бы покатать курсантов на машинах с разными типами КПП. Ведь для многих это не только обязательное обучение перед экзаменом, но и реально первое знакомство с управлением ам.
Ты лучше скажи, на каких машинах этот DSG ставицца. А я тебе скажу ездила или нет. Ну тока не надо про ламбо с феррарями. Мы попроще...
да вобщем то такая трансмиссия ставится на Гольфах, правда подзаряженых.Вот сдесь почитайте http://www.autoreview.ru/archive/2008/04/dsg/index.php?print=Y.korya, так же.
Xolodok, Zazell, на все VW... И не на подзаряженые в т. ч. Нет, не ездила, иначе бы не спрашивала! добавлено через 1 минуту Xolodok, Кстати, на маногие марки машин, не только VW, это просто аббревиатура фо льксвагеновская, у других производителей бывают и другие названия! SEAT, например добавлено через 7 минут Zazell, Коробка передач DSG (Directschaltgetriebe — коробка прямого включения), установленная на «Ауди-ТТ 3,2 Кваттро», объединяет достоинства автоматики и механической «шестиступки». Корни новинки — в автоспорте: еще в 1985 году провели испытания «Ауди-Спорт Кваттро S1» с трансмиссией подобной конструкции. Агрегат «прямого включения» позволяет делать то, что в обычной коробке неминуемо привело бы к поломке и заклиниванию: включать сразу две передачи. Например, вы включили первую, а «воткнулась» она одновременно со второй. Хитрость в том, что, пока шестерни первой передачи передают крутящий момент, вторая до поры отсоединена дополнительным сцеплением. Когда автомобиль достаточно разогнался, умная автоматика, выключая первое сцепление, одновременно включает второе. Переключение происходит плавно, без разрыва потока мощности. После включения второй передачи электронные «мозги» прикидывают ваши дальнейшие действия и заранее подключают, например, третью ступень. Новая трансмиссия пропускает через себя крутящий момент до 350 Н.м, позволяет разогнать «Ауди-ТТ» до первой «сотни» за 6,4 с и ограничивает аппетит автомобиля 9,8 л/ 100 км. добавлено через 20 минут Zazell, http://bestautosite.ru/news1289.html добавлено через 24 минуты кстати, эти тоже есть... добавлено через 27 минут и вот
Мож не так понял.. извини думал вот после этого мысль пошла в сторону АКПП с мокрым сцеплением, так то немного другое, AMG к стати на 722.9 ставит.
ну-ну веришь в рекламные проспекты? было уже похожее обсуждение... тот же фрикционный способ переключения передач только вид с боку. опоздали фрицы со своим изобретением. Все декларированные преимущества ничто иное как очень тщательная отсройка трансмисии под мотор и весь автомобиль в целом.