Такая странная штука - на холодном движке заводится нормально, а если он уже прогрет как следует, то стартер еле крутит. Может вообще не крутить, потом через минуту может как-бы через силу раскручивать и тогда машина заведётся..В чём может быть беда?
ГЫГЫ ......... делов то......... меняй втулки стартера и будет тебе счастье.......... недавно такую процедуру провел, правда у меня А100, но поведение одно и тоже, недавно кстати чел на форде с теми же симптомами встрял, замена втулок и усе, если будешь сам все делать, то выйдет в районе 100 рублей(максимум на втулки) а можно за одно и щетки махнуть..... ремкомплект в ту же сотню руб и влазит...... Удачи.....
Иногда замена втулок не спасает, как в свое время было у меня. Замена втулок результата не дала. Дело оказалось в изношенном коллекторе (коллектор торцевой). Необходимо немного занизить изоляцию между ламелями коллектора. После такой процедуры стартер крутил как новый. А после машину продал.
Согласен...... но в большенстве своем втулки, один фиг разбирать, а там уже и гадать не нужно..... Мы дали пару советов от чего оттолкнуться.....
Serg79h, arvin, спасибо! Теперь будем посмотреть. Либо ковырять старый стартёр, либо тупо новый купить. Сколько его по времени менять примерно менять? А то планы был на праздники, а тут такая засада. Время дороже становится чем деньги. Вот сейчас до дома доехал, заглушил, ради интереса попробовал завести - фигушки, вообще коленвал ни разу не провернулся. Ща обожду пока подостынет, чай допью и пойду ещё раз попробую завести, чисто из интереса.
не помню расположение его на "классике"...... а вообще два болта открутить и вытащить....... возможно потребуется "яма"....
Serg79h, три болта... причем один проблеммный. Потом его, как правило, не ставят! А яма нужна. И вытаскивается откручееный уже, раком!
Новый поворот сюжета - прикурили и она, зараза, завелась как миленькая. Теперь варианты - либо аккум дохлый(что врятли, ибо новый и по сроку эксплуатации и по ате производства) либо какая-то дрянь сажает аккум за считанные часы езды. добавлено через 1 минуту Да, лампочка аккума не горит на заведённом авто, выходит генератор тянет, может напряжение слабое даёт...
Дело было не в бабине!))) Ослаб ремень генератора, но свиста не было, поэтому сразу на него не глянул.