Хлопцы, может я чего не так, или схема не информативна? Куда с этого отрезка пути дворами? Дом там слева 140 метров. ЛВОКа остановили сразу после поворота налево к Голубинке, где светофор трамвайный.
пять метров выше о начала стрелки ... и второй въезд не доезжая того самом го поворота ... а вообще непонятно что они в ту сторону смотрели то ? они же там встречников с голубинки ловят
Когда протокол об адм.правонарушении подписан правонарушителем,то его объяснение выглядит как бред пьяного.
Подписание протокола не означает согласия с его содержанием, а свидетельствует, что копия получена и с содержанием ознакомлен. А о своих правах делать в нем соответствующие замечания и объяснения тебе не сообщили и в доступной форме не разжевали, об этом и пишешь. Просто чем раньше начнешь использовать свое разъясненное или не разъясненное право , тем лучше.
ога.. и я так сделал недавно - гор-ГИБДД извинились и отменили постановление и штраф, выписанное Рьяным Ставропольским Гаишником и подтвержденное начальником ГИБДД Центрального р-на - товарищем Д-м.
Не за труд, фото или скан. Поскольку в юридическом словоблудии не силен, было бы пользительно укрепиться в вере.
Вчера изьяли права, именно по этой статье. Ситуация следующая - начал обгон на прерывистой, обогнал 2 авто, вернулся уже по сплошной. Инспектор, стоявший на большой удаленности (и по просту не мог видить начал ли я обгон по линии приближения) инкриминировал мне обгон по полосе приближения с возвратом в свою полосу через сплошную. В протоколе указана ч.4 ст. 12.15. Я и в обьяснительной и в протоколе указал "Обгон начал по прерывистой, закончил по сплошной". В суд в городищенский район. Что посоветуете?
Внимательно изучать протокол и схему (если есть), искать в них косяки и перечислять в жалобе. Если получится - померять длины линий разметки, сравнить с тем, что положено по ГОСТу. В случае расхождения с ГОСТом - орать об этом дурным голосом во всех инстанциях, напирать на то, что инспектор, сцуко, либо знал про отклонение от ГОСТа, либо он *****. Если там всё по ГОСТу, тогда хуже, но это вряд ли. По крайней мере сама сплошная, судя по картинке со спутника, там нарисована с огромным запасом, явно длиннее, чем положено. А вот линия приближения - короче. Поищи в Инете, в каком случае должны рисовать сплошную, доказывай, что на прямом как стрела участке малевать метров триста сплошной линии - ни в какой ГОСТ не лезет. Если совсем придраться не к чему, - остается посыпать голову пеплом и писать объяснения, почему тебе на обгон не хватило длины линии приближения, и что надо это всё дело списать за малозначимостью. Но это - самый гнилой путь, если не найдешь косяков в протоколе или организации движения - дело дрянь.
копии схемы нет. Та схема, что составлена не имеет ни одного измерения. Все нарисовано схематически с несоблюдением пропорций. Это является нарушением оформления ? добавлено через 47 минут вот что пишет ГОСТ 23457-86 "ТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ОРГАНИЗАЦИИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ. ПРАВИЛА ПРИМЕНЕНИЯ" 3.2.3. Разметка 1.1 должна применяться в следующих случаях. 1. Для разделения транспортных потоков противоположных направлений (осевая линия) на дорогах, имеющих две или три полосы для движения в обоих направлениях: - на участках дорог с необеспеченной видимостью (см. табл.1), где зоны с видимостью менее допустимой*(3) (А и А1) перекрывают друг друга (участок В) (черт.1); - на всем протяжении кривых в плане, радиус которых не превышает 50 м, а также на примыкающих к ним участках с переменным радиусом. При этом на дорогах, имеющих две полосы, разметка должна наноситься так, чтобы было выдержано отношение ширины внутренней полосы к внешней в соответствии с табл.3. На дорогах, имеющих три полосы, данное отношение сохраняется для крайних полос, а средняя полоса в этом случае должна использоваться как разделительная; - перед перекрестками, видимость на которых не соответствует требованиям действующих строительных норм и правил, и при интенсивности движения по пересекающей дороге 50 авт./сут и более - не менее чем за 20 (40) м*(4) от разметки 1.12, 1.13 или края пересекающей проезжей части (черт.3, 4, 9); - перед железнодорожными переездами от ближнего рельса до разметки 1.12 и на расстоянии 100 м от разметки 1.12; - в местах, где запрещен обгон всем транспортным средствам; - перед препятствием (опора путепровода, островок безопасности, бордюр и т.п.), находящимся ближе 0,3 м от границы полосы движения, либо сужающим полосу, а также при уменьшении числа полос в данном направлении с наклоном к оси не более 1:20 (1:50) (переходная линия). Перед переходной линией должна наноситься разметка 1.1 параллельно оси проезжей части на расстоянии 20 (40) м от начала отклонения (черт.6); - перед пешеходными переходами, пересечениями с велосипедными дорожками при интенсивности движения более 3000 авт./сут. Таблица 3 +-----------------------------+-------+-------+--------+---------+------+ |Радиус по внутренней кромке | 10-15 | 15-20 | 20-30 | 30-50 | 50 | |проезжей части, м | | | | | | +-----------------------------+-------+-------+--------+---------+------+ |Отношение ширины внутренней | | | | | | |полосы проезжей части к ши- | | | | | | |рине внешней полосы | 1,4 | 1,3 | 1,2 | 1,1 | 1,0 | +-----------------------------+-------+-------+--------+---------+------+ я так понял максимума линии 1.1 нет.
а в качестве доказательства что? свидетели, фото\видео? Вы житель Городища? если нет, то почему не ходатайствовали о рассмотрении по месту жительства?
Хреново, если так. Мож, кто еще на эту тему что-то знает? Но по-любому там должен быть перекресток, видимость на котором не соответствует, а на фотке какая-то грунтовка всего-то с парой кустов. Будут, наверно, говорить, что либо видимость не соответствует, либо больше 50 авто/сутки - это там не очень явно написано. Но по моему пониманию русской речи союз "и" означает, что должно выполняться и то, и другое одновременно. Ну и еще надо, чтоб были 100 метров линии приближения. Нету - дорога не по ГОСТу, есть повод для жалоб и прочих полезных истерик. Да, к вопросу о максимуме. Если даже нигде не прописан четко, то необходимая видимость уж точно прописана (таблица 1). А участок вне зоны этой видимости уже трудно называть местом "перед перекрестком". Отсюда можно плясать: типа, если через километр будет перекресток, а здесь и сейчас прекрасная видимость, то это никак не зона "перед перекрестком". Эдак можно от Москвы сплошную и рисовать, ибо там на ул. Липецкая есть перекресток с хреновой видимостью и интенсивностью движения более 50 авто/сутки. Можно самому сильно не копаться, а спросить гаишника, с чего бы там сплошная. На разборе это реально, а в суде, скорей всего, он ответить не сможет, ибо не любят они туда ходить. Пусть сам объясняет, почему он думает, что обгон был "перед перекрестком", хотя это в полукилометре от перекрестка, и перекрестка этого оттуда не очень видно.
Для кого выкладывал БОМБА - ответ п.4. С этим считаю можно идти в суд.За отсутствием события и состава. Уж мнение ДОБДД РФ куда сильнее, чем провинциального ментёнка. Разбора не будет. Материалы пересылаются сразу в суд по подведомственности территории. Нафига МЖ. Ходатайство по МРегистрации. Его и сейчас не поздно подать в С/У куда дело придет. Отказать не может в принципе. А там из-за нерасторопности глядишь и срок привлечения истечет.
фото и видео нет. Есть свидетельство двух других инспекторов. У меня в машине был тесть. и в паре машин за мной ехал знакомый. Не тот не другой в протоколе как сведетили не записаны, так как знакомый проехал мимо, инспектор при оформлении протокола вписал других двух инспекторов. Могу я привлечь в суд тестя и знакомого как свидетелей? поеду туда еще раз с фото и видео камерами - все засниму как следует. да вот только судя по масштабу на гугле там есть 100 м.
Давай хотя бы фото протокола (и схемы если есть). Должен отбиться. "Свидетелей не вписали намеренно, убеждая что заинтересованные лица" и т.д. Первым дело как узнаешь кому дело передали пиши ходатайство по МР. Куда, узнаешь отсюда
пункт "совершил нарушение" можешь написать? нифига ж не понятно. програмист, вижу, КАК нарушил не вижу . уточняющий вопрос: в протоколе указанно что разметка 1.1 разделяла именно встречные потоки? п.с. имеешь полное право сказать что нигде не работаешь, что б не палить контору пп.с. а что при таком нарушении вменяется п.1,3? я думал как минимум 11,5
Прям как в том анекдоте: а ведь был у тебя шанс Кибальчиш, был... ИДПСы тоже ничего, почти все правильно. Начнем с того, что ты должен быть готов к тому , что мировой, тебя приговорит. Что нам терять кроме цепей! Но шанс есть. 1. Ходатайство по МР - ОБЯЗАТЕЛЬНО 2. Если поедешь на место- точно это 29 км? Иногда не сильно продвинутые ИДПСы считают что это после цифры 29, на самом деле до (сравни на 29 году жизни, это после 28). Знаки до были? 3. Ответственность по 12.15.4 не наступает за нарушение ПДД 1.3. (см ППВС № 18) являющейся общей нормой. В связи с чем выезд? в чем существо ?--это тоже +. Хотя сам написал --обгон--, а они НЕТ . За 25.1. расписался --это зря, а вот за 51 Конституции нет -- тоже можно притянуть, оговорил дескать себя. 4. Что за объяснения прилагаются к протоколу? 5. Жди повестки надлежащим образом (адрес не наврал?) 6. Схему видел? Замечания делал? Подписывал? Другой транспорт на ней нарисован? Не много но все же. Время есть - фильтруй инет, узнаешь много нового.
добавлю ещё мысль. как это с юридической т.з. звучит? диспозиция вроде, так вот вменяемая 12,15,4 начинается КАК? Вы выезжали в нарушение? ИМХО нет, и нарушили 1.1 Вы вынужденно, т.к. выполняли п.11,4 ПДД
Логично. Хотя ЛВОК не обязан доказывать невиновность в объяснениях необходимо посеять сомнения, что ИДПС имел возможность визуально определить место выезда. Тем более что он об 1.5 и 1.6 умалчивает вовсе. Процессуальных нарушений много- существенные есть, может выгореть.
обьяснительная написана с моих слов. Дословно не помню но написано В ней указано что двигаясь по трассе в строну Н Рогачека начал обгон с выездом на полусу противоположного движения пересекая разметку 1.5 и завершил обгон пересекая разметку 1.1. При этом в указании разметки 1.5 цифра 5 исправлена из цифры 6. Схема схематическая без соблюдения пропорций. На схеме указан перекресток, и мое авто начинающее обгон двух транспортных средств по прерывистой и заканчивающее обгон по сплошной. Размеров на схеме не было. Указания расположения инспектора и свидетелей не было.