Подготовка к зиме

Стоит! А то будет очень обидно если сдохнет. К тому же в разгар зимы купить хороший аккум "с наскока" может не получиться, их активно скупают. А сейчас есть выбор, можно найти посвежее.

 

что лила, то и лей. не надо масло менять. главное чтобы вязкость была соответствующая.

скока аккумулятору? если заводится без проблем по утрам, то нафига менять? ну подъехай к электрику (к тому же ДК) и проверь аккум нагрузочной вилкой. эта проверка многое покажет. а вообще риск не завестись в мороз зависит больше от состояния свечей. я, на пример, меняю их раз в сезон под зиму

 

Knopka, см.выше. покупка нового аккума может и не нужна. съезди к электрику

добавлено через 25 секунд

ну скажем от 4 и выше

 

2,5-3,0 тыр вполне.

А хороший, это:
1. Известный проверенный бренд
2. Недавно изготовленный - маркировка должна быть четкой и понятной
3. Подходящего типоразмера и полярности )

 

я вот еще и провода высоковольтные вместе со свечами меняю... на всякий случай...

 

Knopka,
Все зависит от того, когда все это в последний раз менялось и не обязательно менять масло перед зимой. Но если будешь менять, то я все же на синтетику хорошую сменил бы.

согласен

 

а я как-то не особо к зимам готовилась, и у меня нормально в любые морозы машина заводилась

 

-Обработать силиконовой смазкой резиновые уплотнители дверей, чтобы не примерзали к кузову.
-Заменить воду в бачке омывателя на незамерзайку.

 

можно еще замки обработать смазкой... или WD40

 

стока проблем, свечи, аккум, масло, ВВ провода...
гарантированный запуск в любой мороз может обеспечить только автономный отопитель/подогреватель типа Вебаста/Эберспехер, но чего-то в Вгг они не популярны

 

цена, не многие штуку евро отдадут, за пару месяцев зимы.

Наличие доп оборегвателя от внимания к этим вещам не освобождает.Knopka,
я б до кучи еще и инжектор промыл неразборным способом.

 

не согласен. в прошлую зиму без проблем заводился. обеспечил себе сию радость ТОЛЬКО следующим: заменил свечи, зарядил аккум. впринципе всё, ибо масло и так меняю как положено не реже чем через 10 тыс.км.

 

Knopka,
да у меня не новая была - трехлетняя 14-я. единственное, что я делала - это регулярное ТО каждые 10 тыс., а на зиму - шипованную резину и незамерзайку в стеклоомыватель а вот у знакомого в морозы новый прадик не заводился...

 

Ему наверное было обидно, когда рядом ржавая копейка с пол пинка заводилась)))

 

Dimanuga, посты внимательно читаете?

не одно и то же

 

ИМХО разговоры о том, что в машине перед приходом зимы необходимо поменять бОльшую часть подкапотного пространства придуманы продавцами этой части подкапотного пространства.
Исправный автомобиль должен без особых проблем запускаться до -25 градусов. Если все регламентные работы проводились во время и с соблюдением перечня оных, то в климатических условиях Волгограда нет необходимости к какой либо особой подготовке авто к зиме кроме покукпи и заливки незамерзайки, установки зимней резины и положить щетку для стряхивания снега.

Если авто недавно куплено Вами и Вы не знаете, когда его последний раз обслуживал предыдущий владелец, то имеет смысл обратиться к специалисту соответствующего марке авто тех. сервиса для комплексной проверки машины. Заодно, с этого момента начнете делать регламентные работы через определенный интервал километров (10-15 тыщ обычно) и перестаните думать, как готовить машину к природным явлениям .

 

Я имел в виду, что в каждом дворе имеется ржавая развалюшка, которая без проблем в мороз заводится)) А не 3-х летнюю 14-ую...

 

Вобщем, да. ЮФО все-таки.
А то, читая тему можно подумать что это ханты-мансийский форум.

 

и -20 у нас не бывает!

 

Knopka, Хороший аккумулятор - это большое дело! В бачок обязательно незамерзайку. Ну и масло хорошее залить.
Еще посоветую в багажнике возить:
- маленький пузырек WD-40 для того, чтобы побрызгать замки после мойки
- силикон (аэрозоль), чтобы после той же мойки пробрызнуть резиновые уплотнители
- в сумке носить размораживатель замков

 

Тьфу тьфу, той зимой ни разу замок не замерз))

 

Dimanuga, ну размораживатель - эт на крайний случай... если WDшкой не успел обработать... У меня несколько лет назад после мойки замерзли глухо...

 

WindMan,

Если стоит сигнализация - открывание двери ключом не актуально!

в сумке девушки другие вещи носят!
http://www.forum-vlg.ru/showthread.php?t=114585

 

Вода после мойки может и внутрь двери попасть. Замерзнут моторы открывательные и кирдык... Только ключем.

 

У моей машины пневмопривод, точнее, вакуум ...

 

бывает и ключом не откроешь, если тяги примёрзли. не раз после мойки лазил через пассажирскую дверь. а один раз заводил машину с заднего сиденья и грел энное время, чтоб двери отогрелись и открыть можно было замки изнутри

 

korya, тоесть глубокий космос и нет не одной двигающейся детали относительно друг друга?