Ну, про это нам заливисто врали с прошлой осени. Сначала врали, что с нового года. Потом врали, что с 1 мая. Потом как-то притухли, языки в самизнаетекуда позасовывали и старательно делают вид, что ничего такого не было. Это в смысле ЛЮБАЯ поездка за 30? Мы понимаем. Мы все Вас понимаем. Вам очень трудно, очень. Но Вы там держитесь! Денег нет, но вы... ой, нет, это не надо Не верьте до конца! Не давайте этим грубым, скучным, пыльным фактам пробраться сквозь Ваши чудные изумрудные окна! Как, народ, поддержим сэра Гудвина? Вы только что перечислили на год работы целой роте СК РФ в горадминистрации.
а там я извиняюсь хрен поймешь где у кого остановка(если в сторону юга). 21 упорно останавливается чуть не напротив волгоград-сити. 20 за светофором(эта вроде правильная). 35 после поворота на Хиросиму(эта точно правильная). аргумент конечно... неск. лет спокойно уезжал чуть не в 11 со спартановки в ворошиловский. во всяком случае, "черезвесьгородские" до поздна и работали, те же 40, 77 я так понимаю вопрос риторический... портал это хорошо, и ЯТ это хорошо, и хорошо что было что отследить. но в любом случае Вы оказались в нужном месте в нужное время. И автобус тоже. а бывает не оказываются... чем дальше тем логичнее. пассажирам до этого какое дело? город - заинтересован. а городские, областные, и других уровней власти, судя по их действиям - нет. когда система работает, это не анархия, это саморегуляция. когда гос-ву становится абыдно, что оно само регулируется - скорее это анархия... чуть не в ту тему, потому как Волна пока что действует только на муниципальном транспорте. в смысле, что ЛЮБОЕ кол-во поездок в течении часа после оплаты за 30. Сели в 7-00 на ткачева на 21 заплатили время пошло, в 7-05 пересели на родине на 85, в 7-10 можно пересесть на ангарской на 98, доехать до современника пересесть в 7-20 на 2, и в 7-30 попасть на вокзал потом при желании обратно и все удовольствие за 30руб
77 хорошо помню, и еще 1с, прямо спасители, из центра до 12 ночи можно было уехать, иногда чуть позже случалось.
Да. При первой оплате выбивается билет на 30, при пересадках в течение часа бьются билеты на 0.00. Ну это больше будет удобно тем, кто стабильно ездит с пересадкой без каких-то вариантов.
Месячный проездной не выгодно, потому как 50% поездок всё же на маршрутке. Я не пойму вот в том же Питере всё гораздо проще, карта действует во всех видах транспорта, в т.ч. и в маршрутках. Я там пару месяцев в году живу, но карту приобрела и имею. А вот в родном городе - это проблема.
В следующем году в рамках подготовки к проведению ЧМ-2018 планируется приобрести четыре состава нового электропоезда серии ЭП 3Д общей стоимостью 900 млн рублей, - сообщил начальник Приволжской железной дороги. - Будет построена островная платформа длиной 176 м, оборудованная навесами, указателями, турникетами, скамейками и урнами. По новому маршруту ежесуточно будет курсировать 22 пары пригородных поездов. Ветку «Гумрак-Волгоград 1» планируем сдать в постоянную эксплуатацию в мае 2018 года. Кроме того, для обеспечения бесперебойного сообщения в пригородном направлении будут курсировать 80 пар поездов. Также дополнительно будет введен 41 поезд дальнего следования. к маю от маршруток в Волгограде останется лишь тень
отлично. все волгоградцы трудоустроятся в гумраке и будут ездить на работу на электричках. гребаный мудиаль. гораздо удобнее было ездить по тому же маршруту БЕЗ пересадки...
Да! И электрички будут стоит, конечно, не дороже маршрутки. А также они будут ходить и на Тракторный, и в Красноармейский, чтобы мы могли добраться домой на "быстром, современном и комфортабельном транспорте"!
О чем я и говорил. Удорожание проезда, это одно. Внезапно возникшая необходимость ехать с пересадкой, это второе. Теперь выясняется, чтобы экономить на пересадках, ты должен платить за однократный проезд в еще полтора раза больше. А как бодро, заливисто врали, как врали... С чувством глубокого удовлетворения от хорошо выполненной работы. *****. О, как хотелось бы увидеть лишь тени от врагов народа. Не тех, что при Сталине расстреливали, а нынешних. Мечты, мечты...
значит там их грубо говоря цивилизовали. у нас же что делают - непонятно... нуу на том уровне, что сейчас есть, по мне оплата картой в маршрутке ну бы его. угу, летать самолетами аэрофлота и хранить деньги в сберегательных кассах... я так и не понял, какое отношение та новость о делах на жд имеет к маршруткам. платформу построят где? это про аэропорт что ли? ну слава богу, давно пора(правда опять же не понятно, что давно и мешало...) зачем за однократный проезд платить больше? заплатите наличными 20, или 25 на скоростном. или картой с обычным кошельком, 18(23) соответственно. даже без пересадок, съездить куда то и вернуться(понятно что не через весь город...), небольшая экономия есть. а так у меня к примеру в среднем получается вместо 54-75р. обойтись 30р. за 3 поездки. и да, у меня 2карты, на одной кошелек, на другой пересадочный. или просто на разовые поездки накопившуюся мелочь из кармана спуливаю. тьфу блин, опять в теме о маршрутках... надо все транспортные в одну объединить, все равно здесь обсуждаем жд и автобусы, а автобусах троллейбусы, в мэт даже до речного дело доходило...
Если вы передвигаетесь за год только от дома до работы и обратно, пять дней в неделю - рад за вас. Мой регулярный маршрут был 15 р. маршрутка + 20 р. маршрутка. Прямого маршрута не существует.
Да нет. Я не об этом. Я о вранье, которым тут поливали год назад. У людей стали отнимать привычные маршруты. Взамен предлагали с пересадкой. На резонный вопрос (вы и так задрали цену на треть, какого буя еще вдвое больше платить?! вместо 15 рублей СОРОК!!!) нам тут врали, что по картам будут учитываться бесплатные пересадки в течение сколько-то (сорок минут, вроде). Теперь, когда попривыкли, спецкарты для спецпроезда за 30 р. уже вроде как благо.
Дискутируем дальше. Вот уже 14 маршрутка обретает человеческий вид (практически автобус). Но шофёр говорит , что всё равно прикроют. А мы (пассажиры) просим - не закрывайтесь. А что в центре твориться... всё перерыли (где Родина). ковыряются в снегу. плитку кладут. Неужели летом нельзя было сделать и остановки тоже.
а, ну это да. к сожалению, это реалии не только этой темы\ветки\форума. вся жизнь такая. кто лучше врет тот и рулит...
прикрыт полгода как. А я нигде и не говорю, что это хорошо. Я объяснял, какие варианты есть хотя б немного экономить в вынуженно сложившейся ситуации. А так я и не спорю, реально нас всех поимели. Изначально обещали при удорожании проезда в автобусе с 15 до 20 рублей бесплатную пересадку по тому же билету, плюс некоторые оставшиеся машрутки тоже хотели обязать работать через валидаторы (то есть по сути показывать свою РЕАЛЬНУЮ выручку). Схема должна была быть такая, что маршрутка - это транспорт из микрорайона, цель - подвоз до опорных маршрутов транспорта, в ней оплачиваешь раз, доезжаешь до автобуса/троллейбуса/трамвая, бесплатно пересаживаешься, едешь куда тебе надо. Но конечно это была утопия. Так быть не могло, городу реально негде взять столько средств, чтоб компенсировать частникам и муниципалам расходы за эти самые бесплатные пересадки. Зато можно дать заработать побольше ПАТП, ВАПу, за счет закрытия многих маршрутов маршрутных такси. Наверняка бывшие машины с 40 перешли. Потому что нелегал, 14 официально закрыт с весны.
Скорее всего. Так и сказал полиция прикроет, Я не поняла при чем тут полиция. Оказывается всё сложно. Я только не пойму зачем закрывать востребованный маршрут, сам автобусик всем понравился.
Вы про довольно большой, типа пазик? газель некст или как ее там, или китаец. ну да, либо с 70, или с 40. там одна-две машины похожих катались, в одном женщина кажется водитель. а толку от того единственного... да пофиг, автобусик, или ведра ржавые, фактически сейчас с тракторного в советский остались только автобусы на которых хрен уедешь и хрен доедешь. и 3с с 36 огородами, которые еще дольше идут. и тоже еще надо дождаться и сесть(хотя в них более реально, в 25 с 95 на тарифной как правило сидячих мест уже нет, это при том, что ездить стараюсь днем, я не знаю что там сейчас в час пик творится, хотя представляю...)
Чисто случайно ехал на 3С в начале недели, от Нефтяного до центра. Около 11 утра. На СХИ уже народу поднабилось, а ближе к центру в проходе плотно стояли стоячие. Нет, ну конечно, маршрутки — зло, и никому не нужны. Только тупые кретины ратуют за маршрутки и ломятся в них, создавая тесноту и обиду. Ну, конечно же, тупицы и кретины — нет, чтобы спокойно ехать комфортабельными безопасными автобусами. Наслаждаясь тишиной, простором и плавностью движения. А еще этой, как ее... цифровизацией. (и невыразимо передернулся)
Вот да, на таком ездила женщина на 40 маршруте. Это что пазик? или китаец? В принципе мест много, после газели уже благо. Но на Рокоссовского в 14маршруте всё равно давка днём.
подтверждаю, маршрутки №№ 90А и 91А снова на колесят по дорогам Волгограда и при чем на почти законных основаниях - хитрый перевозчик нашел пробел в законодательстве, в принципе по этой схемке можно теперь любой маршрут запускать из закрытых!!!
надолго ли. штопать дыры законодатели мастаки, сегодня проспект был грубо, говоря завтра перегородили забором в три метра с колючкой рвом с двух сторон и вышками. правда без пулеметчиков и собак. до этого руки как обычно не доходят, особо смелые могут продолжать колоться но перелазить)))
Это про надписи "культурно-этнографический маршрут" что ль, или как там на них, формулировку не запомнил точную? Если очень будет надо. то в суде докажут, обнаружив "признаки работы по регулярному маршруту" и прикроют лавочку. А один из признаков - оплата проезда пассажиром водителю. Схема то какая на бумаге: фрахтователь Иванов заключает договор с фрактовщиком Сидоровым на перевозку экскурсии, прилагается список пассажиров. Только вот недостаток схемы в чём? Деньги за экскурсию должен брать фрахтователь Иванов, а берет за проезд налом водитель фрахтовщика Сидорова. Список пассажиров не ведется (много раз ездил в заказных по городу, вот на межгороде чётко, видел неоднократно, как там водители реально вписывают пассажиров в этот самый список). Так что факт регулярных перевозок можно легко выявить простым опросом пассажиров, кому и за что они передавали денежные средства, есть ли они в списке или нет.
Нас обманули очередной раз. Вместо обещанного нового автобуса №10, пустили маршрутку №10а по Ткачёва и Пархоменко. Теперь, то ли упыри из, то ли журнашлюхи в СМИ под понятием "вспомогательный маршрут" путают автобус с маршруткой. Какой пробел в законодательстве? Надпись "ЗАКАЗНОЙ"?
Сегодня, вечер, около 17. Пед. Сажусь спокойно в первое попавшееся — попалась 260. Народу мало, ибо у студней сессия. В Ворошиловском маршрутка набивается до отказа и едет туго набитая до СХИ. После СХИ ехала набитая уже не туго, с пяток стоячих. Всего лишь. Это большая иномарка, других на 260 нету. Битком. В 17.00-17.30. Участок Рабоче-Крестьянская — Елецкая — Вторая Продольная. О чем это говорит?
Надо, но жопы в окнах говорят о том, что заменить "мерзость" нечем, автобусов физически не хватает ну никак, их просто тасуют туда сюда бестолку, а учитывая что разлагаются они едва ли не быстрее чем их закупают, то ждать улучшений не приходится. После мундиаля с удвоенной силой положат на всё большой и толстый хрен