Сбор велосипеда по частям

Cranium,
Ну что непонятного - компоненты, продающиеся в розницу стоят на 30 дороже, чем они же, но на веле в сборе.
То есть вел, который обойдется в 25 в магазине стоит 17.

Далее - я написал не "хороший вел приличного бренда", а просто "вел приличного бренда", имея в виду постепенный апгрейд. 12-15 тысяч - это минимальная стоимость вела начального уровня.

Ну а то что их продают дорого - это не ко мне вопрос. Вел, который стоил 12, должен стоить 5-7. Почему его продают за 10-11 я догадываюсь- курс доллара вырос, цены поднялись, продавец смотрит на модель этого года и от ее нынешней цены отнимает 1-2 тысячи.
А совет взять недорогой б.у я дал, т.к понял, что вы не хотите тратить больше 2 тыс в месяц.

 

Автор вроде хотел сам собирать, как хобби? Чего в таком разе ему упорно советуют взять в сборе - не пойму. Ну вот хочет человек собрать своими руками, и соберет, ничего запредельного там нет.

Чудненько. Только на веле в сборе брать надо то, что на нем есть. Комплект. Далеко не всегда оптимальный. А потом начинать покупать то что "в рознице" за уже отдельные деньги. Получается - то что взято в комплекте уже не интересно, снято и валяется без дела, докуплено новое оборудование. Иными словами, выгоды нет нигде. Хочется собрать руками - собирайте и не парьтесь.

 

Rem,
Поэтому я говорю - взять бюджетный вел хорошего бренда с расчетом на дальнейший апгрейд. А что до валяющихся ненужных деталей - так ведь автор абсолютно не искушен, он даже не в теме, что значит хорошая вилка и готов купить ее за 1,5 или сколько там стоят эластомерные макеты вилок в нормальную величину. Поэтому врядли он поймает разницу между нормальными втулками и каким-нибудь штатным аллоем. Пусть берет б.у и апгрейдит по мере износа оборудования или появления лишних денег, тогда ничего без дела валяться не будет, а вел будет ездить, а не стоять на стапеле в виде постепенно обрастающей оборудованием рамы. Хотя может автору и кататься-то не хочется, а хочется просто собирать вел?

 

ИМХО. Не хочешь западловский нонейм, отнесись со всей серьезностью к раме будущего велосипеда. И вилке. Класс велосипеда прежде всего определяется рамой. Ну а на хорошую раму уже западло ставить плохую вилку. Вот и думай. Цена вопроса:действительно хорошая рама -от 8-10т.р, хорошая вилка от 13т.р. Может на первый случай подойдет вилка от 5-6 т.р. Если данный вариант не приемлем, бери первое, что на глаза попадется (в пределах уже данных советов). Разница большой не будет.
P.S. Свой второй вел собирал с нуля. Обошелся на 20% ДЕШЕВЛЕ,продаваемого в сборе.Приэтом были поставлены компоненты одного класса(или очень близкого) с теми, что стоят на "оригинале".
Вот так.

 

Cranium,
Ну смотря что вкладывать в понятие недорогая, есть рамы и под 200 000 рублей, есть и еще дороже.
У меня вел на раме TFS - оптимально по соотношению цена/качество, рама весит около 1800 гр. и стоит всего 3930 р.
У друга один из велов на раме HFS - рама весит полтора кг, стоит 7500, а сам вел ему после апгрейда обошелся в районе 100 тыр. Естественно этот вел весит в районе 10 кг, летает как самолет и он может на нем ехать 30 км.ч. и говорить со мной по телефону, не особо запыхавшись.

Вот, можно сравнить рамы. Я бы переплатил 700 р за TFS супротив SUBa. Вполне приличная рама по хорошей цене. И почему бы не попросить друга закинуть ее в автобус или взять с собой, при весе 1800 гр ?

Теоретически рамы портятся, алюминий устает, но реально качественные рамы при обычной эксплуатации не ломаются, если только не прыгать такие дропы на неподготовленных велах типа хардтейлов.
Это, кстати, мой друг и есть
Про коррозию тоже ни разу не слышал.

 

Cranium,
Проконсультироваться, конечно, можно . Я собирал действительно хороший вел для своих целей и брал раму из верхней части линейки фирмы Trek. Цена ее в 2007 г.была около 10 т.р. в Москве (при небольшой скидке). Если брать раму из нижней или средней части линейки, рекомендуемой тебе, не будет соблазна ставить на вел более дорогие компоненты и он будет заметно дешевле. Основные траты(неделимые) на вел две: рама и вилка. Всем остальным можно обвешивать свой агрегат постепенно. Почитай побольше мнений и экспертных оценок про рамы на других форумах. Наш форум в этом плане совсем "зеленый". На рамах Мериды свет клином не сошелся-мне, например, они не нравятся-жестковатые. Но все эти нюансы познаются на практике. А для первого вела, скорее всего, все это не существенно.
Удачи в твоем начинании!

 

PSV,
тихо, сейчас прибежит Вlinоff и начнет кричать, что мерида отстой, а я ее просто для примера привел, первое, что попалось на глаза. На самом деле мне Трек тоже очень нравится, тем более, что я знаю народ, который его возит в Россию.

Я бы посоветовал топикстартеру просто зайти в веломагазины и посмотреть, что и по каким ценам есть в наличии, если уж он не хочет пойти по пути постепенного апгрейда б.у., катаясь и на собственном опыте получая понимание того, что ему надо.

добавлено через 1 час 58 минут
ну и еще с чейна можно заказывать комплектующие, но сумма заказа для бесплатной доставки в Россию должна быть не менее 9 тыр, а для отсутствия таможни - не более 10 тыр. Вот такая ценовая вилка...