согласен на 100% только я выбрал мондео (была еще и полноприводная тойота басик - продал, сейчас думаю о втором авто).. опять же из-за денег - при прочих равных камри выходила на 150-200 тыр дороже. ). Насчет теаны всеже не соглашусь - она достаточно тихая.. звук вариатора ничуть не напрягает.. ездил на таком же сочетании варика-двигателя в Х-трейле, там пошумнее, чем в теане. Может с лансером попутали? Вот там реально воет варик (по сравнению с теаной. а резину вообще никчему упоминать.. следи за давлением, ямы объезжай и все будет нормально.. на 235/45/17 отъездил год - 20 тыс. км.. никаких проблем.. половина пробега по трассам
Arturvn, я на Тиане катался в экстремальном режиме. И топил тапку в пол. Возможно, поэтому я и не оценил ее спокойную езду и качество шумоизоляции. Но при разгоне на АКПП обороты падают и вырастают при переключение передач, а на вариаторе они держали все время на критических оборотах. Поэтому мне казалось, что двигатель был все это время в максимальных оборотах. Поэтому было громко. Да и ланцеры я не мог путать, ездил и на 1.5 и на 2х литровых 10ых лансерах. А шина 215.60.16 мало того что дешевле, она и мягче будет чем низкопрофильная 235.45.17. Это сугубо мое личное мнение. У вас оно свое и я не в коем случае, не буду навязывать вам его. добавлено через 10 минут да и цены между Мондео и Камри практически одинаковые. 2.4 АКПП Элеганс 970 000 и 2.3 АКПП Титаниум 960 000. http://www.agat34-toyota.ru/cars/new_cars/camry/price.aspx http://online.fordcenter.ru/car.asp?car=MondeoTitaniumSedan&model=Mondeo&engine=1
не забываем про акции и скидки.. когда я форда (бельгийская сборка) покупал общая скидка у меня вышла 130 тысяч от прайса.. на камри (российской сборки :frustrate)же, как и на мазду 6 мне не захотели даже коврики и защиту подарить как думаете что я выбрал и почему? P.S. может в настоящее время ситуация и поменялась (да кстати с конца года моню рестайлят и комплектахи поменяют) добавлено через 6 минут у меня классический гидромеханический автомат, но со спорт-режимом и адаптивом.. так в спорт режиме и в экстремальных условиях (тапка в пол) обороты держатся не ниже 4000 (почему это выгодные обороты - не забываем про кривую мощности и момента).. может в камри нет спорт режима и автомат не адаптивный? вот он и переключает постоянно на высшую возможную передачу..
Mini Me, я и не говорю что у япов плохие коробки.. на моне (как и на опелях кстати) стоит коробка яповская Aisin.. на камри 2,4 тож Aisin ставят, только модель постарее, попроще..
Вот этим все и сказано! Смысл спорить что лучше? Все равно половина немцев состоит из Японских узлов. И Опель и Форд и Фольцваген и.т.д. Еще раз повторюсь я брал авто не для гонок и спорт режим мне не нужен!! А в Камри есть режим овер драйв. Рестайлинг был, как и у Мондео так и у Камри. Да и зачем давать скидки и подарки на тот товар который пользуется и без того спросом? Это для привлечения покупателей делают, такую заманиху.
Нет, не все... АКПП - далеко не все, а разделение труда в нынешней глобальной экономике - еще не повод бросаться столь громкими заявлениями. У японцев проблемы с управляемостью, по кр. мере, на стоковых машинах. Ролик. Внимательно фтыкаем в последнюю минуту сюжета. добавлено через 3 минуты Е-мае, в камревской АКПП нет спорт-режима?! Ну приехали... А может она еще и не адаптивная?! Где ж ее делают? В какой-нибудь рыбацом поселке на севере Японии, на списанной линии, чиста для РФ и хавающих все подряд штатников (латиноамериканского происхождения преимущественно)?!
ну всех-то не надо грести под одну гребенку! Если и есть проблемы, то у Дайхатсу, Ниссана, Тойоты и Сузуки, и то опять же, ладеко не у каждой модели. Про Хонду, Мазду, ММС и Субу у меня не повернулся бы язык сказать, что у них проблемы. У хонды даже малыши не страдают проблемами управляемости. Комфорт с рулежкой не сочетаются.
Satanas, ОК, с поправками и ремарками принимается, что не все и не у всех. Но а) я говорю тут "японцы" и имею в виду то, что продают в России официально, КМК, это две большие разницы с внутренним рынком; б) речь в ролике идет про какбэ не самую дешевую и какбэ даже люксури тележку, Lexus IS300, и тут вот такая хрень, как будто это какой-нибудь Ситроен Берлинго добавлено через 4 минуты Ха!!! Вся управляемость-то и тяга в твоем Астре - от колес, вестимо!!!
Неутешительные итоги российского автобизнеса за 11 месяцев 2009 года Продажи новых пассажирских автомобилей и легкого коммерческого транспорта в России за одиннадцать месяцев 2009 года снизились на 50%, или на 1 351 449 штук по сравнению с тем же периодом в 2008 году. Снижение продаж в ноябре 2009 года составило 46%, или 91.145 штук, по сравнению с тем же периодом 2008 года, такие данные приводит в своем отчете Комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса. Самой покупаемой маркой в нашей стране по итогам одиннадцати месяцев остается Lada. Это диагноз Это результат падения покупательной способности населения и высоких пошлин на импорт автомобилей. Так за период с января по ноябрь 2009 года было продано 321 677 автомобилей марки Lada. Для сравнения у Chevrolet, который находится на второй позиции, всего 95 100 машин. Японцы встречают нас на шестой позиции рейтинга. Компания Toyota продала за этот год 62 888 машин, на 64% чем за аналогичный период 2008 года. В первой десятке лишь два представителя страны Восходящего Солнца, компанию Toyota составляет Nissan, у него восьмое место, и тоже все грустно. 59 260 проданных за отчетный период машин, и -58% по сравнению с 2008 годом. Продажи автомобилей в ноябре 2009 года в России составили 105 302 штук, что на 46% или 91 145 штук меньше результатов такого же периода 2008 года. Самые продаваемые марки в ноябре: 1.Lada: 23 952 2.Hyundai: 7 985 3Kia: 7 218 4.Chevrolet: 6 371 5.Renault: 6 247 6.Ford: 4 792 7.ГАЗ: 4 456 8.Toyota: 4 166 9.Daewoo: 3 802 10.Nissan: 3 295 11.УАЗ: 3 209 12.Suzuki: 3 089 13.Volkswagen: 3 027 14.Skoda: 2 451 15.Mitsubishi: 2 407 16.Peugeot: 1 587 17.Fiat: 1 477 18.Mercedes-Benz: 1 424 19.BMW: 1 420 20.Opel: 1 307 21.Mazda: 1 241 22.Honda: 1 233 23.Audi: 1 082 24.Chance: 1 016 25.SsangYoung: 836 Примечательно, что премиум-марки BMW и Mercedes-Benz по популярности впереди японских Honda и Mazda. Более того, бренд ЗАЗ Chance, линейка которого состоит только из одной модели (переименованного Chevrolet Lanos), вплотную подобрался к ним. http://news.drom.ru/13372.html
DVR, Не знаю сколько стоила раньше,но как то заезжал в Баварию. с автоматом и климатом.Тесновата она только для меня