Наткнулся вот. Может было. При ДТП поможет, да и организует может кого в положительную сторону. "Большой брат" не спит, но все ли сделано? Волгоград, 2008 г. КОНКУРСНАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ открытого конкурса на право заключения государственного контракта на выполнение работ по созданию проектно-сметной документации по «Системе видеонаблюдения Этап 3» ( Центральный, Дзержинский и Ворошиловский районы г.Волгограда. Основные транспортные развязки и магистрали) 2.1. Система видеонаблюдения предназначена для получения видеоинформации с мест массового пребывания граждан и наиболее важных участков дорожной сети г.Волгограда с целью оперативного принятия решений на комплексное применение сил и средств милиции, адекватное складывающейся обстановке, с возможностью последующего установления личности граждан и происшедших событий на основании видеозаписи. 2.2. Система видеонаблюдения разрабатывается как составная часть автоматизированной системы управления комплексными силами и средствами милиции ГУВД по Волгоградской области, с целью повышения эффективности работы дежурных частей ОВД и ГАИБДД по реагированию на происшествия и преступления. 2.3. Целью разработки является дальнейшее развитие системы видеонаблюдения на территории г.Волгограда. 3.2. Структурно система видеонаблюдения ( 3-й этап ) состоит из 2-х подсистем , одна из которых расширяет существующую систему видеонаблюдения в Центральном районе и Ворошиловском районах г.Волгограда, с выводом видеоинформации в дежурную часть УВД по г.Волгограду (Иркутская,20) , другая подсистема охватывает наиболее важные участки транспортной сети г.Волгограда, проходящие по 2-й Продольной магистрали (от Советского до Краснооктябрьского района), по проспекту В.И.Ленина и проспекту Г.К.Жукова с выводом видеоинформации в дежурную часть ГАИ БДД УВД по г.Волгограду (Ардатовская 36). Места установки видеокамер и требуемый сектор обзора определяются Приложением №1. 3.4. Устройства длительного хранения информации (Видеорегистраторы) Для краткосрочного хранения видеоинформации (до 3-х суток) возможно использование локальные видеорегистраторов, на которые непосредственно поступает информация с видеокамер. Долгосрочная запись видеоинформации (до 30 суток) должна осуществляться на устройстве длительного хранения информации, устанавливаемом в УВД по г.Волгограду. Приложение 1 к техническому заданию Места установки оборудования видеонаблюдения в г.Волгограде (3-й этап): № п/п № В/К Рекомендуемое место установки Сектор обзора 1 1.1. «Самарский разъезд» В сторону центра города 2 1.2. «Самарский разъезд» В сторону «Московской трассы» 3 1.3. «Самарский разъезд» В сторону Аэропорта 4 2.1 Пересечение ул.Рокоссовского –пр.Жукова В сторону центра города 5 2.2. Пересечение ул.Рокоссовского –пр.Жукова В сторону Дзержинского района 6 2.3. Пересечение ул.Рокоссовского –пр.Жукова В сторону Ворошиловского района 7 2.4. Пересечение ул.Рокоссовского –пр.Жукова В сторону Мамаева Кургана 8 3.1 Пересечение ул.Рокоссовского- ул.Кубанской В сторону Ворошиловского района 9 3.2 Пересечение ул.Рокоссовского- ул.Кубанской В сторону Мамаева Кургана 10 4.1 Пересечение ул.Рокоссовского- ул.Ангарская В сторону Ворошиловского района 11 4.2 Пересечение ул.Рокоссовского- ул.Ангарская В сторону Мамаева Кургана 12 5.1 Пересечение ул.Рокоссовского- ул.Хиросимы В сторону Ворошиловского района 13 5.2 Пересечение ул.Рокоссовского- ул.Хиросимы В сторону Мамаева Кургана 14 6.1 Пересечение ул.Череповецкая ул.Ростовская В сторону Центрального района 15 6.2 Пересечение ул.Череповецкая ул.Ростовская В сторону Советского района 16 7.1 Пересечение ул.Череповецкая- ул.Елецкая В сторону Центрального района 17 7.2 Пересечение ул.Череповецкая- ул.Елецкая В сторону Советского района 18 8.1 Пересечение ул.Череповецкая- ул.Елисеева В сторону Центрального района 19 8.2 Пересечение ул.Череповецкая- ул.Ленкаранская В сторону Советского района 20 9.1 Пересечение ул.Череповецкая- ул.Ардатовская В сторону Центрального района 21 9.2 Пересечение ул.Череповецкая- ул.Ардатовская В сторону Советского района 22 10.1 Ул.Череповецкая - ул.Автотранспортная (пересечение с железнодорожными эстакадами) В сторону Ворошиловского района 23 10.2 Ул.Череповецкая - ул.Автотранспортная (пересечение с железнодорожными эстакадами) В сторону Советского района 24 11.1 Перекресток СХИ В сторону Ворошиловского района 25 11.2 Перекресток СХИ В сторону Советского района 26 12.1 Казанский Собор Панорамный вид 27 12.2 Казанский Собор Поворотная видеокамера 28 13 Рынок «Елецкий» (вход), пешеходный переход Рынок «Елецкий» (вход), пешеходный переход 29 14.1 Конечная остановка троллейбуса №12 30 14.2 Конечная остановка троллейбуса №12 31 15 Кольцо трамвая 1,4,10 32 16.1 Остановка общественного транспорта «Пионерская» В сторону Центрального района 33 16.2 Остановка общественного транспорта «Пионерская» В сторону Ворошиловского района 34 17 Остановка общественного транспорта «Медакадемия» 35 18 Остановка общественного транспорта «Дом техники» 36 19 Остановка общественного транспорта «Порт-Саида» 37 20 Площадь перед зданием Администрации Волгоградской области Площадь и прилегающая часть пр.Ленина 38 21.1 Пересечение пр.Ленина- 7-я Гвардейская В сторону Ворошиловского района 39 21.2 Пересечение пр.Ленина- 7-я Гвардейская В сторону Краснооктябрьского района 40 21.3 Пересечение пр.Ленина- 7-я Гвардейская В сторону 2-й Продольной 41 22.1 Пересечение пр.Ленина – ул.Землянкого (поворот на паромную переправу)с В сторону Ворошиловского района 42 22.2 Пересечение пр.Ленина – ул.Землянского (поворот на паромную переправу) В сторону Краснооктябрьского района Примечание: окончательные места установки, количество и сектор обзора видеокамер определяются Исполнителем проекта по согласованию с Заказчиком на стадии проектирования.
Я в этом разделе впервые, ибо не автомобилист, а пассажир. Сегодня таксист, который весьма комфортно под струящиеся из колонок мотивы "Будда-бар" довез меня до работы, высказал гениальное соображение. Не знаю, в ту ли тему я его помещаю, пусть народ разберет. Итак: почему, сказал он, штрафуют только водителей? Надо при помощи видеокамер штрафовать пешеходов! И бабок, трусливо семенящих поперек потока машин, и мальчишек, и девиц, которые думают, что "зебра" - это вид окраски шкур для дубленок. Сразу станет меньше нарушений со стороны пешеходов.
tauro, проблема в том что на машине висит номер и по нему можно найти машину и "предъявить" штраф, а на пешеходах номера не висят. хотя было бы неплохо вешать на пешеходов номера и штрафовать.
после мопедов и великов до них очередь дойдет обязательно. К 2020 все кто в России останется с нашивками будет (будем) ходить как на зоне. Все к тому идет.
Забыла написАть в первом посте здесь: водитель насчет ношения паспорта упоминал. Тоже правильно. Если не паспорт, то какие-нить "права пешехода", млин, надо ввести)))
С чего? Авто - ср-во повышенной опасности. В случае чего (конфликт пешехо vs авто), отвечать за весь ущерб все равно будет владелец/водитель авто, НЕ ЗАВИСИМО от вины. Так везде. Изначально у людей "преимущество" перед любыми ср-ми повышенной опасности.
Только поголовное чипование граждан спасет Россию. И массовые расстрелы, разумеется. добавлено через 3 минуты Просто надо вместо паспортов краснокожих давно карточки ввести. Уже даже в Азербайджане так сделали. Мне, например, приходится таскать здоровенный бумажник только из-за того, что в него влезает паспортина (да еще блин св-во о рег-ции ТС и права старого образца, которые при замене в прошлом году мне умудрились оформить вместо карточки-прав). Сумачки-борсеточки не приемлю...
Я почему-то думал, что подобная система уже давно сделана и успешно функционирует... Разве сложно повесить с полсотни камер с регистраторами и понавешать оптики между столбами?
Pasha, Представьте себе, сложно и довольно затратно. Насколько мне известно, в этом году никаких стационарных видеофиксаторов не будет. Было запланировано, но администрация покромсала бюджет на это дело. Будем надеяться, что хоть в следующем году поставят.
Только за ущерб здоровью и лечение и если пешеход подаст иск по 1079ГК. А если пешеход сам нарушил Правила и разбилась (к примеру) дорогстоющая вещь, то сам и будет кусать локти. И на пешехода можно встречный иск подать на возмещение ущерба авто, если виновник ДТП пешеход.
Может уже стоят где, т.к. "Этап 3" и год 2008. Искать 1 и 2 лениво. Исходить следует , что везде есть "глаза"
У меня муж даже страховку не желает сложить вдвое - ходит с пОртфелем, хотя есть прекрасная удобная легкая сумка из кожи с широким ремнем - специально для ношения таких документов, + мобильник. Застежка - кнопка, открываемая легчайшим дерганием за клапан сумки. А разве без ДТП пешеходы не нарушают правила перехода через дорогу? Имеется в виду штраф за это. К примеру, переход от Торгушки к кинотеатру Киномакс по проезжей части - и на перекрестке можно перейти, и через подземный переход, но лезут прямо через забор и бродят по разделительной полосе, нервируя водителей.
Сейчас переходят дороги где угодно и как угодно, Иногда просто ох...еваешь от такого! Про бабушек и про бабушек с тележками я промолчу... А зебра стала каким-то 100% гарантом перехода улицы (очень часто вне зависимости от сигнала светофора), и как только ты на нее наступил, смотреть по сторонам уже не нужно... С этим надо бороться!
ога, например на Ангарской у обл. больницы. Там светофор с кнопкой для пешеходов... Так всем, по моему, по барабану - лезут на красный прямо под колёса... ослы.
Камеры это конечно хорошо!Хотябы с точки зрения разборов ДТП в особо аварийных местах!Но какой разговор о камерах,если у нас светофоры не могут поставить на больших перекрестках!В частности в красноармейском есть парочка мест где бьтся раза по 2 за день!В одном месте всеже повесили,но заработал спустя месяц после установки! Знаки с разметкой не совпадают!!!(За это недавно попал,блин!))) А еще лучше пусть на эти деньги дороги отремонтируют,хотябы в центре!
Вчера по пути в Ростов наблюдал, мля, картину между Морозовском и Тацинкой... Стоит на дороге табличка "МЁД", метров через 200-300 на обочине стоит полуржавое "ведро". На капоте картонная коробка с двумя дырками (догадайтесь для чего?)!!! Банок с медом я не обнаружил... ЗЫ: Вот и думаю, как можно так опуститься для выполнения плана? Сцуки поганые!
Пешеход? Всё несколько не так, как ты себе представляешь. Штраф за красный для пешеходов сделать 1000 ру. Тех, у кого нет доков с собой - на установление личности в отдел, с откатыванием пальчиков и фоток в профиль/фас. Поверьте, дисциплины пешеходов станет хотя бы как у водителей.
В лес с такими требования, вот когда будут равные условия, тогда и говорите, когда пешеход сможет легким взмахом руки откинуть авто на 15м, тогда и вводить равные штрафы, а пока такого нет, нефиг придумывать ерунду, не забываем, пешеходы первичнее и главнее.
Alone_In_The_Dark, Странные рассуждения. Речь идёт о нарушении пешеходами ПДД, т.е. переход на красный. Не хочешь расстаться с билетами - стой. Какие нафик неравные условия? Пешеходы же целее будут. А из твоих суждений получается, что притесь на здоровье на красный, вы же первичнее! Тогда и поезда надо обязать пропускать пешеходов, они же первичнее, а поезд средство повышенной опасности.
Я не призываю нарушать правила, вот только равные штрафы должны предполагать равные условия, чего нет. С поездами сравнивать не нужно, они создают в тысячи раз меньше помех пешеходам чем авто. добавлено через 2 минуты Но правила нужно менять, чтобы переходить дорогу можно было в больших количеств мест, и как только ступил одной ногой на дорогу, должны пропустить, в цивилизованных странах вроде так и есть. А что делать, нужно было думать головой при строительстве дорог, раз не изолировали транспортные потоки разного типа, так чтобы автотранспорт с пешеходами вообще не пересекался на крупных улицах
Ты в Саратове был? Там железка проходит в одном уровне с городом и почти каждый день кого-то режут. Одинаковые условия или это не помехи? Уточни, что на не регулируемых переходах. Разговор идёт про регулируемые и переход на красный.
Количество неположенных мест должно быть сильно сокращено, запретить это делать только там где неудобно и опасно. добавлено через 4 минуты Чтоб попасть под поезд, нужно быть совсем дураком ну или слепым или глухим, вообще это самое безопасное ТС, что-бы там не говорили что ЖД зона повышенной опасности, но поезд предельно предсказуем, с ним проще всего совладать, чем автотранспорт который может совершить любой неожиданный маневр и сбить человека, даже мирно идущего по тротуару, а вероятность схода поезда с рельс, в тот момент когда возле него находишься, ничтожна. Да и потом поездов мало по сравнению с авто, они не ездят каждую секунду. На красный да, тут споров нет, вот только размеры штрафов менять не нужно, пускай он будет лучше не отвратимым. Но и на красный при отсутствии транспорта в метрах 100-150 вполне можно и перейти, и это на порядок меньшее нарушение в плане возможных последствий ,чем когда нарушает автомобилист.
Alone_In_The_Dark, везде опасно. проезжая часть она потому и называется проезжей, что там проезжают а не ходят. надо не запрещать только там где неудобно и опасно, а делать так чтобы потоки людей и транспорта максимально не пересекались, вплоть до рытья подземных и установки надземных переходов. а там где переходов нет - забор высотой 2 метра. а то едешь, а дорогу на второй продольной мамочка перебегает, впереди себя коляску толкая. ну ты себя дура не бережешь, так дитё то причом?! добавлено через 7 минут тока надвое разрезает. а так самое безопасное конечно. если нет пешеходов можно и на красный проехать. и это на порядок меньшее нарушение, потому что машина переход проедет быстрее нежели пешеход его перейдет. какова аналогия? а 150 метров машина едущая со скоростью 60 разрешенных км/ч проезжает за 10 секунд. Вы успеете перейти за 10 секунд дорогу?
Хренасе! Штрафы пешеходам должны быть такие же, как и водителям! Есть машины, нет - на красный должен стоять и водитель и пешеход.
я бы раза в два больше даже сделал. потому что водители в большинстве своем на красный стоят (едут тока блатные), а пешеходы под девизом "не трамвай, объедет" пруццо под колеса
Очередная глупость. Ты уверен, что транспорт в принципе отсутствует? Блин, да машины появляются иной раз, как из-под земли! Вот только что смотрел её не было, через 2 секунды тебе под **** уже сигналят! Машина может вывернуть из поворота/прилегающей территории и т.д. и т.п., может начать движение от тротуара. Нет никакой уверенности, что машин нет в принципе в радиусе 100-150 метров, как ты говоришь! И не уверяй себя в обратном! Куче таких вот баранов, прущих на красных и думающих, что машин-то не было, приходится сигналить и моргать светом, чуть ли ни каждый день, или просто ждать, пока они перейдут дорогу на красный! Яркие примеры: переход через Социалистическую возле пожарки, там машин, вроде как мало и все идут на красный, а я там разворачиваюсь... постоянно приходится ждать "умников"; у политеха периодически щемятся на красный; постоянно переходят на красный ул. Гагарина на пересечении с 1ой продольной (как правило со стороны "Острова Сокровищ"), тоже уверены, что нет машин, они-то - бараны - не видят машины ,которые находятся ещё за 1ой продольной возле ВАГС'а и едут по Гагарина в сторону Планетария.