В общем проблема такая,завожу свое авто 2102,прогрел не прогрел не имеет значения,у меня ДЕРГАЕТСЯ СВЕТ,допустим прогрел ,скачут обороты,но это пол беды,седня приехал домои ,решил посмотреть в чем дело,значит так ,думал реле зарядки,у мя второе есть подключал тотже ефект,проверил массу от акума к корпусу ОК,с корпуса на двигатель ОК,проверил плюс,от акума на генератор ОК,от акума на катушку ОК,при оборотах повышенных,все выравнивается,еще вот у мя стоит выключатель массы ,если выключатель включен то свет слегка дергается,компенсируется акумом,массу выключаю,авто лаботает от генератора,если включаю ближнии свет моментально глохнет,при выключеном выключателе массы.А так же при выключеном выключателе ДЕРГАЕТСЯ СВЕТ,ну и соответственно и габариты,при проверки напряжения при выключеном выключателе(работает на генераторе)напруга скачет от 12в до 14в.У мя возникает только одно предположение.мошет просто щетки на генераторе поменять нада? Подскажите мож знает что за проблема, мож было у кого нить подобное ,что делать??????
И заодно скажите мне, почему у меня на оборотах >1.5к поворотники моргают очень учащенно, на холостых - как надо. Это что за беда? (машина 2106)
4444, я бы ковырял "гену", предварительно померив напругу, которую он выдает. В идеале должно быть что-то вроде 13,6 В, но это надо подробнее смотреть. Player, а у вас я бы пролез всю проводку поворотников, где-то что-то с контактом, ну и релюху поворотников для профилактики поменял бы и контакты зачистил...
Player, нуууууу у мя такае же проблема,на холостом ходу ,поворотник мигает раз в секунду,при повышеных(два раза в секунду)это проблема електрики ,или реле поворотников что маловероятно,я понимаю,скажите плиз где рыть, Прошу не флудить по поводу,авто в овраг и подожги его, мы придем,или,скорее его в утиль сдаи,прошу по теме . добавлено через 6 минут skyx4h4fvd93, ну извиняите ,на переднем приводе легко гену снять,(на восьмерке 8 месяцев ездил,тож горя хапнул помелочи)а на класике лутше спросить совета чем пол авто разобрать потом собрать при этом не получив результата нажраться с горя. К стати по проблеме,о созданои теме,при этом мало по малу сажается аккумулятор,и каждое утро все труднеи и труднеи заводится авто. добавлено через 11 минут у мя на Опеле каддет была проблема ,садился аккум но ничего не дергалось,я решил проблему(долго незнал что делать ,как лечить)оторвалась масса от двигателя. добавлено через 11 часов 24 минуты Кто нить на форуме занимается ремонтом генераторов?? добавлено через 11 часов 25 минут skyx4h4fvd93, напруга скачет от 12в до 14в.
Как ни прискорбно, но 95% проблем, описанных здесь, от старости... Так что, по делу сказать больше нечего. А выражение ДЕРГАЕТСЯ СВЕТ- понравилось, такое еще не слышал за 15 лет.
dk-34, Самое интересное,на этои машине стоит двигатель,купленыи полтора года назад,двигатель покупался первои комплектации,и я проезжаю сеичас первые 10000км.
генератор по идее больше дает, у меня на тройке - 15-17, а вот после регулятора напряжения где-то 13,6. частота поворотников зависит от сопротивления лампочек, лампы нестандартные либо кз на одной из них - частота меняется. щетки врядле влияют на свет, а вот то что глохнет когда свет включаешь - может кз по свету гдето? тока как оно влияет на генератор - хз.
dk-34, мож пульсирует Мне на Москвиче помогла протяжка масс, везде. У знакомого на Калине 05.2007 г.в. заменили генератор по гарантии (было письмо ВАЗа).
Чтобы не плодить новой темы, при включении ближнего света перестают работать левые поворотники. На габаритах работают........ тачан ваз 2108 89 год..... куда копать? А кстати когда на ближнем свете - сами поворотники ели светятся....... но работать не хотят
класико сц....ко зверь машино рулит ужасы блин.россиискии автопром убивает суперпризами,именно суперпризами,а не сюрпризами