Сегодня прошла презентация новых 92 автобусов. 78 из них - ЛиАЗы-5256, остальные ПАЗ-3204 (не путать с уже известными убогими ПАЗами!). Автобусы замечены со следующими маршрутоуказателями: 5а (!!!), 6а, 6э, 10, 11 (!!!), 19, 46, 75, 77. И, если это не последствия принятия пива, "75А Авангард - Центральный рынок". Мэр сказал, что будет восстановлено сразу 20 (!!!) ранее отмененных маршрутов; названы были 2, 21 и 59 маршруты. Так, ты у нас спец по трамам-троллам - вот ими и занимайся!:frustrate
Ты вроде как тоже спец не по автобусам. А если брать меня, то с точки зрения маршрутов и их обозначений автобусы мало чем отличаются от трамваев и троллейбусов. Кроме того, у меня ещё и глаза есть.
Не понимаю вопроса и темы!!! При нынешних возможностях зарабатывать и либеральной кредитной политике я вообще не понимаю, почему все на личных автомобилях не ездиют! Месячная выплата за ТАЗ 05 - 2500-3000 рублей. Посчитайте сколько денег и нервов вы тратите на общественный транспорт и прикиньте стоит ли вообще им пользоваться?!
Какой вы непонятливый. Во-первых, не все могут водить автомобиль (по состоянию здоровья - или вы зато, чтобы, например, дальтоники рулили тачкой?). Во-вторых, есть такие, кому автомобиль не нужен нах (например, я; может быть, когда-нибудь понадобится, но не сейчас). Не зря же есть даже движение "Россия без автомобиля". В-третьих, надо быть полным кретином, чтобы брать автомобиль в кредит, а уж тем более, такую шнягу, как Жигули-Приора-Калина и т.п. Ну, и в-четвертых, всегда будут те, кто не сможет позволить себе авто: даже на Западе далеко не 100% автомобилизация, и там, кстати, уже пошел процее деавтомобилизации. На ОТ я трачу 300 рублей в месяц - и ничего, нервов не трачу, отношусь ко всему просто - и вы все не напрягайтесь, не раздувайте из мух слона.
Да если хотя бы половина волгоградцев купит "Оку", то вы же первым повеситесь на ближайшем столбе.:frustrate Мне вот пока не охота тратить время стоя в очереди на ТО, тратить нервы стоя в пробках и выкладывать за передвижение по городу больше 500-700 рублей в месяц. А ещё нет желания отстегивать гаишникам, вкладываться в обслуживание автомобиля и т.д. и т.п.
Конкретно я, дабы экономить нервы, и не езжу на своей машине. А пользуюсь общественным транспортом для поездок по городу.
Сегодня был ПАЗ-3205 №7177 с маршрутником 32 Строитель - дачи "Нефтебазы" 1208 разве не по такому же расписанию работала? Оно еще висит на остановке "Строитель". Вот и скажите спасибо маршруткам. Другим перебили пассажиропоток и сами не смогли нормально обеспечить работу маршрута.
А/К 1208 работала по другому расписанию :frustrate Это расписание висит с весны 2006г. Оно было временным, весенним, т.к. на линию автобус вышел в начале апреля 2006г. (А/К 1208), а с 01 мая 2006г. этот маршрут стало обслуживать ПАТП 7. Просто в 7-ке схитрили и не стали ничего менять... А этот маршрут должен обслуживаться ежедневно. Там не хватает одного утреннего рейса (10-43) и вечернего в 18-00 с дач. Вот так и живем!!!
Просто 1208 разрабатывает расписания в соответствии с пассажиропотоком и прислушивается к мнению пассажиров, а ПАТП-7 работает "для галочки", и даже это у них с трудом получается. Вроде уже и новые машины пришли, а бардак как был так и остался. Наступили выходные, половина новых машин ушла на дачи, на городских маршрутах выпуск меньше половины необходимых машин, которые даже раньше времени сваливают в гараж не доездив последние рейсы, некоторые маршруты не работают вообще, а те, что полуживые, работают без расписания. В то же время на "Вокзал-Юбилейный" вчера работало только 2 машины, остальные гоняли с табличками "заказ", "дети", "экскурсия" и "сабантуй". И кто говорил, что у нас в городе можно обойтись без маршруток?
Сегодня в качестве эксперимента маршрут 6э начал работать по новому графику с интервалом ~15 мин., на маршруте не менее 5 машин. Возможно и 37-х будет больше.
А "59" когда? При том, всё осталось, как было - утром масса новых автобусов проносятся мимо толпы на остановках (с табличками "Заказной")..
Да пока какой-то хаос с этим 37-м. То идет до Грамши, то поворачивает у ост. "Универсам". Сегодня кондуктор вообще заявила, что теперь изменился режим движения и рейса на 17-56 не будет (где логика? На нем как раз народ после работы едет), зато начиная с 18-45 будут идти на Спартановку все новые 6э с интервалом в 15 минут. И на фига такой режим? Люди к тому времени уже уедут домой на троллейбусах и маршрутках. К тому же где расписание? Даже кондуктор ничего толком родить не может. Млин, анархия какая-то. Имхо, 37-й должен ходить на Спартановку с интервалом в 15 минут примерно с 17 до 19 часов, то бишь в час пик. Только тогда в нем есть смысл, а иначе машины так и будут порожняком гонять. Ну и расписание движения должно висеть на всех остановках. Наверное, я круто размечтался.
Логика в том, что 6э теперь ходит чаще и дольше. А эти рейсы якобы 37-го маршрута ведь на самом деле рейсы в гараж машин 6э. Табличка с номером просто для удобства пассажирам. Потому тот факт, что в гараж машины уходят теперь позже, может только радовать, т.к. появилось более-менее нормальное сообщение с поселками Гумрак и Аэропорт. Настоящий же 37 маршрут "Тулака - Спартановка" будем надеяться откроют вместе с 2, 21, 59. Рейсы в гараж до ост. "61 школа" от ост. "Агенство" отпр.: 18-43, 19-00, 19-16, 19-33, 19-50, 20-07 Рейсы из гаража до ост. "Агенство" от ост. "61 Школа" отпр.: 6-12, 6-29, 6-46, 7-02, 7-19, 7-36
DemonM, да логика превращения 6э в 37 понятна, вот только пассажирам, которым надо на Спартановку по кончании рабочего дня, не легче. Кстати, кондуктора по поводу смещения расписания на более поздний срок возмущаются, так как рейс на 17-56 очень хорошо наполнялся. А насчет расписания, то, во-первых, почему его нужно узнавать на форуме, а во-вторых, ни фига оно не соблюдается: сегодня от "Комсы" автобус отошел в 18-37 - еле успел.
Расписания висят в салоне автобусов. Не во всех конечно, так как машины меняются, вчера в двух точно видел. Так это же не трамвай или электричка. Даже если у автобуса есть расписание, то не факт, что он точно приедет и приедет вовремя. Это уже издержки определенного вида транспорта.
Расписание движения 6э? Новое расписание 37-го не знают даже кондуктора. Да и старого расписания я не видел в салонах. Ну извините. Если транспорт ходит не через определенные промежутки времени, а несколько раз в день, то что мешает водителю, коли уж он приехал раньше, подождать на конечной? Применительно к 37-му - у агентства. Нафига тогда расписание вообще нужно, если график на уровне где-то как-то?
А это нужно было и спросить у водителя. Или диспетчеру позвонить, может быть с водителем провели бы разъяснительные работы Во-первых с нашими дорогами автобусам сложнее всего соблюдать график. Во-вторых у нас нет должного контроля за работой автобусов. В отличие, например, от "Метроэлектротранс"-а и "Волгоградтранспригород"-а за работой машин ПАТП-7 практически никакого контроля не осуществляется, и даже сам диспетчер снимает с рейсов машины для работы на заказе, а на пассажиров всем наплевать. Им его знать и не нужно. Сегодня на одном, завтра на другом маршруте. А вот у каждого водителя имеется маршрутный лист, по которому он и должен работать. А так как ПАТП-7 было лень печатать нормальное расписание 6э для пассажиров, они вывесили служебное расписание в салоне автобусов, которые постоянно работают на маршруте
DemonM, спасибо за расписание :-) А где его вывешивают? Что-то ни разу наблюдать не приходилось. По идее, должно висеть на самом видном месте, например, над выходами. А по поводу отсутствия контроля - я же говорю, анархия.
3 основных места, где обычно вешают расписания: панель, отделяющая кабину водителя; оконное стекло напротив входной двери; панель дверного механизма (т.е. над выходом).
Контроль за наличием машин на маршруте есть, точнее у старых машин был. На новых система регистрации пока не установлена. Неизвестно, будет ли ставится старая, или закупят новую систему регистрации.
Это бортовой комплекс связи "автобус - диспетчер" ? Я вообще-то другой контроль имел в виду. Диспетчер конечно должен знать, где находится машина, сколько на линии автобусов, что сломалось... Но за работой диспетчера, отдела эксплуатации и всего АТП так же должен производиться контроль свыше. Сейчас, например, ВПАТП-7 может запросто себе позволить в определенный день не выпустить ни одной машины на какой-нибудь маршрут (или даже несколько маршрутов) или снять автобусы прямо с маршрута и отправить на заказ. Или на один и тот же маршрут выпускать ежедневно различное количество автобусов и следовательно расписание движения всегда разное. Уезжать с маршрута раньше времени в гараж. Не останавливаться на всех положенных остановках и не доезжать до конечных. Это нормально? Пока не будет производиться должного контроля за работой ВПАТП-7, о стабильности и надежности автобусов можно не мечтать.
Сегодня, кстати, первый раз по ящику увидел рекламу: "МУП ВПАТП-7 приглашает на работу водителей..." и т.д и т.п. Жаль, про зарплату ничего не узрел: изучал автобус, бывший в качестве иллюстрации - 7200 с хз какой табличкой (явно не маршрутной).
В семерке как бардак был, так и будет! В семерке катастрофически не хватает водителей......работа на новых машинах идет в одну смену, поэтому машин на линиях после 18-00 нет....в вечернее время льготники дома сидят, автобусы по вечерам хорошо могут зарабатывать
Интересно, а в Красноармейском районе хотя бы какой-нибудь городской маршрут будет нормально обслуживаться? 19 маршрут последний из Сарепты чешет в 17-30 и все ХАРОШ....., а вот например:последний трамвай от ГИППОПО отходит в 22-55 17 маршрут перестал почему-то до переезда вторчермета ходить 15 маршрут также сократили-до шпалозавода гоняет До Мачтозавода ни один автобус больше не ходит До дач "Нефтянник" также больше автобусы не ходят Хоть кто-нибудь может навести порядок в этом беспределе?????Куда жаловаться, хоть президенту пиши