ну вот сейчас 2,3 движок - 161 лошадинная сила который, с 16х9 стоит с учетом скидки 130 тр - 1 161 200 т.р. - я считаю что это уж слишком за фордец. Это я еще из допов тока 16х9 (71000 рублей) поставил, и электросалон, и еще бардачок вентилируемый )))) А с 520 - и гонятся нечего было - там автоматом слив, потому что всего 150 лошадей против 163, к тому же - задний привод - так же полезная работа съедается чуть чуть на кардане, и машинка потяжеле. Вот со мной мне кажется на равне, ну или все таки мне кажется сделаю ненамного. В любом случае - давай правда ради интереса проедемся на недельке. Или когда у нас там сборище форума )) http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5869415-5d7c.html - я бы вот что за миллион взял бы ) http://all.auto.ru/cars/used/sale/5156747-1cbb.html Но эти конечно по налогу не реал брать )
не думаю что 520 тяжелее.. сейчас я на работе, интернет не позволяет по каталогам лазить. да и у меня автомат обычный, хоть и 6 ступеней, а у бехи механика. Так что с нею мне только гоняться, 525 уже заведомо быстрее. Но с учетом возраста, все может быть - да и у того же Жени Мазда 3 едет быстрее паспорта. Я вот тоже думаю, что Мондео едет немного быстрее паспортных данных. В любом случае заехать можно, только я в городе буду после 29 мая, потом уеду на 2 недели отдыхать.
В апреле привозил 735 - там и экранчик был 16х9, и нафигация, и климат на 3 зоны и магнитолкой с задних сидений рулить можно было, и электрически шторки на вдерях и заднем стекле, подвеска гидравлическая, АКПП с ручным режимом, ксенон (родной) с омывателями и ещё дофига всего... Стоила около 400. Ах да - немного б/у. Несомненно - отвратительный автомобиль.
cole, ты шо??? их же дорого ремонтировать ---------- Сообщение добавлено 17.05.2010 21:08 ---------- да и за лям уже 7-ку можно хорошую взять е65.
Jlecmam, а я тут недавно кажется видел твою проданную - там диски 5 лучей были? )) Ну да, вообще бмв дорого ремонтировать, и сыпятся они как незнаю кто )
Зря так. Я вон стараюсь чуть ли не раз в пол года по возможности.. Сам грежу о BMW Z3, или о купейном мерсе .
cole, моя уехала в область.диски там оригинал с е46 стояли,не лучи. меня прям зацепила е65,в пятницу приезжала..авто блеск,мега удобная,очень просторная внутри.
Jlecmam, нет, это другая машина. Товарищ на drive2.ru зараген как 23-й - можешь посмотреть его тачку. В пятницу была не лонговая.
DVR, А как 7-ка на запчасти,наверно дороже чем обычно? ---------- Сообщение добавлено 17.05.2010 21:58 ---------- да и движки кусаются прям.. ---------- Сообщение добавлено 17.05.2010 21:58 ---------- да и движки кусаются прям.. ---------- Сообщение добавлено 17.05.2010 22:01 ---------- к теме о меринах http://all.auto.ru/cars/used/sale/5498406-045b.html
Jlecmam, конечно. Ты сам подумай - 65 кузов по запчастям дороговат, может до Х5 по цене и не дотягивает ))))
в "за рулем" уже все объяснили в февральском номере. и про поголовную битость этих моделей и про задр...ченые сидушки и про хреновое техническое состояние. Хотя по вашему (у тебя DVR лично вообще метод классный - 1 день за рулем уже все про машину знает, ну или вообще по фотке диагноз рисуется) методу, купил - убил - продал (если получится без ремонта вообще кайф), любой автос будет неплох. Также как и мерс s-класса и ауди а8 и многие многие другие. Чем тут БМВ выделилось? вот про мерса ссылочки уже выкладывают неплохие - позволю себе повторить ее http://all.auto.ru/cars/used/sale/5498406-045b.html А еще личный вопрос DVR - одежду ты тоже в секонд-хенде покупаешь только брендовую? Или все же не брезгуешь новым русским, польским, турецким ширпотребом?
Это тот самый журнал, где есть рубрика "колхоз-монтаж" и они за самые оригинальные колхозные решения призы дают? Без вопросов - авторитетное издание... У них зачастую параметры автомобилей отличаются от заводских... Кто-то заставляет покупать такие машины? Навалом хороших машин с отличным тех. состоянием. Да и что с ней будет за 200 тыс. км? Да, и пока не подводил Когда машина от етбя за 1000-1500 км - надо по фоткам понять, стоит за ней ехать или нет, просить сгонять того, кто к ней ближе, на диагностику или нет. За 1000-1500 км обратного пути можно понять, что с машиной так или не так. Из всего, что привёз - попавший ровно один, и тот сам АКПП убил, врубая N на ходу... Пример про одежду странный - ибо одежда в сотни раз дешевле автомобиля. Но раз уж тебе интересно - покупаю в магазине (новую) или на рынке... Почти всё - китайское (родственник занимается одеждой, возит из Китая, там же, кстати, шьётся вся брэндовая одежда, только она ещё без этикеток на той стадии)...
Но ты же не будешь спорить что брендовая одежда сделана качественнее и понту от нее больше? Даже БУ она будет еще носиться и носиться. Надо быть последовательным в своих поступках. Если уж приверженец только премиум-класса, пусть даже и много лет БУ - так и будь им во всем, а не выборочно. ---------- Сообщение добавлено 18.05.2010 08:39 ---------- в одном из последних журналов - не вижу ничего зазорного в идее поставить на двери гаража магниты.. двери не хлопают от ветра, без лишних движений. опять же читатели у журнала разные.. кому-то этот колхоз нравиться, причем здесь имидж журнала? Для меня например колхоз - это ездить на 20-тилетней машине, ну или полтора года молдинг крепить. Наверно как в рваных джинсах ходить.. Модно так сейчас
Хочешь, расскажу где эта одежда шьётся и откуда её привозят? И где на неё этикетки пришивают? Когда автомобили премиум класса будут стоить как одежда премиум-класса - буду последователен во всём. Opr не даст соврать - в гараже створку удерживал камень на 15 кг примерно - в апреле прошлого года резким порывом ветра створку сдвинуло вместе с этим камнем. А журнал про какие-то магниты.... Хотя это - не колхоз... Колхоз монтаж - это советы по типу "если нужной запчасти нет в магазине, возьмите деталь от Москвича, обточите напильником... " и т.д. Этим журнал ну очень активно занимается... Если этот автомобиль снабжается оргиниальными запасными частями - где колхоз-то? Молдинг... Вот решу, что с машиной делать - может быть поставлю...
расскажи.. может ты и про шитье одежды все знаешь о, всезнающий!!! уже погуглил или еще и в швейной мастерской долю имеешь? то есть все опять переходит на деньги? нет денег на нормальное авто вот и приходится покупать 20-тилетний псевдопремиум. который кроме смеха ничего не вызывает.. Про сравнение на встрече форумчан я уже говорил - 20тилетние авто даже не стали пытаться сравнивать.. все в деньги перевели. Ну это и так ясно было. с физикой лады? откуда в закрытом гараже ветру взяться? если дверь ЗАКРЫТА? а приоткрытую дверь магнит держать и не будет.. сам догадаешься почему? еще раз скажу - для меня колхоз - это 20-тилетнее авто, которое до сих пор чинят и поддерживают в передвигающемся состоянии в ущерб комфорту, имиджу, безопасности всеобщей экологичности и т.д. и т.п.
Какие то странные у вас понятия о колхозе. Вы наверняка живете в колхозном доме,путешествуете колхозным поездом,неколхозный вы наш Если авто бегает,почему бы его не починить?? Имидж у 20-тилетнего бмв куда серьезней чем у форда. Каждая лягушка хвалит свое болото
Чукча не читатель, чукча писатель: Но, разумеется, покупатели в United colors of Benetton думают, что покупают брэндовую вещь... Про шитьё одежды не знаю вообще ничего, шить не умею, даже строчить на швейной машинке не удаётся... С "нормальным" авто сейчас проблемы... Ибо машины "одноразовые" и по каждому "чиху" - к ОД. Е38 2002 года - это идеальный вариант покупки надёжного атомобиля, жду, когда налоги в бензин включат (отдаватьпо 50 тыр. в год государству не хочется). А для чего там магнит-то тогда? Для удержания двери в закрытом положении? У меня вообще для этого засов стоит, и проблем с закрытой дверь не возникает и без магнитов... Чтож они там в ЗР предлагали магнитами фиксировать? Нет конечно. А зачем тогда там вообще магнит? Есть у меня знакомы, едит на М5 е60. Для него Форд (любой, кроме Мустанга и GT40) - колхоз. Независимо от возраста. И ещё 50 видов других автомобилей. так чтотвой субъектив - всего лишь субъектив. Непонятно... Гвозди в задницу. что ли, втыкаются? Ога, и джинсы у меня китайские. А туфли - ростовские. Сказать почему? потому что всякое имиджевое говно вроде Carlo Pazolini - разваливается мгновенно. Ecco и им подобная зимняя обвуь - ровно на половину сезона. А, чешский Diplomat долго ходили, несколько лет, потом подошва лопнула... Жалко, сейчас никто такую обувь не возит в Волгоград... Зато имидж, блин... е34 - в столкновениях - весьма безопасный автомобиль (насколько этовозможно, конечно), до которым многим современным - неблизко...
один и теже умные вокруг - один пяшком, другой на 20-тилетней покоцаной тачиле, третий на ширпотребном корейце.. с барабаном по кругу самый раз.. за дедушку БМВ P.S. Ну где хоть слово про оправдание какогото там бабла за форд??? ну так что не выставил свою имиджевую БМВ на сравнение? был же там.
Arturvn, да в каждом слове нахваливаешь. Что там хвалить - не пойму. Массовый продукт. Как спички например. Или презервативы. ---------- Сообщение добавлено 18.05.2010 13:15 ---------- Кореец - ширпотребный, не спорю.
Arturvn, не выставил.с чем сравнивать? Проедит по дороге моя тройка,и твой мондео..уверяю внимание притянет отнюдь не твой автос. Слишком много их,да и какие то они старперские если честно эти форды. В общем для мерчендайзеров ---------- Сообщение добавлено 18.05.2010 13:18 ---------- +1.