Машина вольво 850. надо заменить масленый фильтр + масло ну и возможно еще воздушный/топливный фильтр, пока не узнал какой у них ресурс + сбросить ошибку с компа о том что пора на сервис ну и почистить вентиляцию картера, инструкция с фото ВОТ ТУТ интересна цена за работу, дальше ворошиловского-красного ехать не хочется совсем по факту возможно добавятся еще какие-то мелкие косячки, которые будем устранять после взаимной договоренности за отдельное бабло естественно ---------- Сообщение добавлено 17.09.2010 23:28 ---------- по времени не ограничен - если надо оставить машину на несколько дней и от этого будет дешевле - не вопрос, удобнее всего 7 ветров и профсоюзная в ворошиловском, но это уже нюансы ---------- Сообщение добавлено 17.09.2010 23:31 ---------- у меня все как на фото, в том числе и дроссельная заслонка (сегодня снимал смотрел), а значит ее тоже надо почистить
Время на снять поставить Коллектор , топливная рампа с форсунками ,корпус дроссельных заслонок мануал отводит на это 2 нормо часа. плюс очистка, ( если не потребуется замена маслоотделителя )еще 0,5 нч Замена масла и МФ 0,3-0,4 нормочаса. Итого работа при стоимости нормо часа 1000 р, будет стоить около 3 т.р. По запчастям далее Если пришлете вин код. ---------- Сообщение добавлено 19.09.2010 22:06 ---------- по железу Прокладка коллектора оригинал 300 р, неоригинал 100-200 маслоотделитель 1100,900 кольца маслоотделителя, пламегаситель, номеров нет, видимо детали не поставляются, в связи с заменой номера маслоотделителя(изменение конструкции). ну и еще понадобится очиститель карбюратора 200 р фильтр масла 300 ,100-250 масло от 220-......
Самое интересное, когда делал подобную операцию на форде, самым дешевым оказалось у официалов. 0.6 нормочаса Все остальные понимали объем работы и заламывали в разы больше.
WadikBOSC, у вас же бош-сервис? просто мне тут предложили цену заметно ниже, но ничего не писали про необходимые запцацки и тп... кстати меня устроит такой расклад, ну и плюс маслоотделитель и прокладка, может WadikBOSC пересмотрит свои мануалы?
На форде Вам снимали для очистки впускной коллектор и топивную рампу с форсунками??? Какой форд??какой мотор? 2 Гость форума, Пусть останется только снятие установка коллектора с топливной рампой. Очистку(замену) маслоотделителя в подарок. Даже в этом случае получается за работу 2 нормо часа, В лоб 2400 рублей. плюс скидка до 20 процентов по работе для постоянных клиентов.итого меньше двушки не получится. И это без замены масла плюс расходники.
WadikBOSC, мотор Duratec 2.3 (L3). Снимали рампу, впускной коллектор, воздушную заслонку, блок вентиляторов. От 0.6 часа я сам в осадок выпал, как и сервисмены, потому что работы там реально на полдня.
Бывают и на солнце пятна. В данном случае просто повезло Вам и не повезло мастерам.Так как мастер приемщик озвучил вам нормы только по демонтажу монтажу и очистке маслоотделителя.Потомучто просто снять поставить коллектор на вашем моторе 1,8 н.ч Бывает такое в справочниках.... что сопутствующие работы указаны отдельнои строкой и Вы должны (если Вы мастерприемщик) четко понимать технологию производимых работ.Что бы не случилось такой ошибки. расходников нет( кроме жидкости для очистки карбюраторв масла и маслофильтра) И еще скорее всего понадобится два патрубка, нижний и верхний. Как правило при демонтаже они "рассыпаются" Пришлите Ваш вин скажу наличие сроки поставки и стоимость.
Ситуация такая, заказывать запчасти без дефектовки ....все равно два раза заказывать Тем более См вложение. Т.е. если придется менять корпус мо, тогда надо дозаказывать шланги. В общем правильно вижу так. Разбираем, дефектуем, заказываем зч, ждем, собираем. По другому , можно так,заказываем все неоходимое сразу и меняем в первом случае тратим время во втором деньги( в лучшем случае) так как обычно оказываетсяы что надо что то еще. Выбирайте вариант который Вам по вкусу не могу вложить пдф смотрите здесь http://narod.yandex.ru/disk/start/1...000/h47ba5add68f3cdf1dbbbb179533d6fc0/vvv.pdf
WadikBOSC, сорри, что не по теме. Вы компьютер фордовский (Escape 2005) умеете программировать? Хочу противотуманки включить и попробовать дневной свет.
9272полста245дявяносто2 Прохожий, Если Вы имеете ввиду прописать в системе управления противотуманки и дневной свет. ТО к сожалению у нас такого сделать не получится. Что говорит ОД??? В принципе если для прописывания этих функций не требуется связи с базой данных изготовителя то можно поискать того кто сможет Вам помочь. В
WadikBOSC, поиск такую инфу дал: Q: I bought a 2005 Ford Escape in the US. How do I add or activate Daytime Running Lights (DRL) for Canada? I've seen kits on ebay, but I'm not sure if I actually require a kit, or if the car is already equipped with the necessary hardware and only needs a small change, or adjustment. A: DRLs on 2005 model year Ford Escapes are controlled by the smart junction box (SJB). To activate this feature requires bringing it to your nearest Ford dealer where they can "reconfigure" the SJB with the IDS scan tool to enable DRLs to operate. Do not install any aftermarket devices. To do so is only asking for trouble. Hope this helps. К дилеру пока не ездил, они с американцами боятся связываться, уговаривать приходится
Прохожий, Созвонился с приятелем.... тот кто мог бы помочь , увы уже не живет в Волгограде. Так что сорри, только к дилеру Очень жаль...
Приора, пробег 10400, поменять масло в движке, масло купил, поменять в коробке, купил. промывочное купил для движка, для коробки надо покупать?? и фильтр масляный надо покупать, если да, то какой и где, и сколько возьмете за работу??