Интерьер: За основу доработки были взяты спортивные сиденья из средней ценовой линейки по соображениям экономии. Каркас сидений был полностью переделан, поскольку заводская сварка оказалась не лучшего качества и конфигурация не подходила владельцу автомобиля. В сиденья был установлен обогрев, а по желанию клиента спинки сидений были украшены вышивкой «MOMO». Были установлены ручка КПП фирмы «MOMO» и руль с карбоновыми вставками той же фирмы, которые придают автомобилю спортивный шарм и продолжают основную линию дизайна подиумов под акустику и корпуса сабвуфера. Переделке подвергся также задний диван. Его конфигурация была полностью изменена. Вместо отдельных спинок заднего дивана была изготовлена одна общая. Это вызвано тем, что в багажном отделении за спинкой заднего дивана установлен корпус сабвуфера футуристического дизайна. Все сиденья и вставки на картах выполнены из высококачественной немецкой кожи «Schweizer Leather». Обвес: Помимо тюнинга салона был выполнен наружный тюнинг автомобиля. В тюнинг-комплект входят: - передний бампер - пороги - накладка на задний бампер - задний спойлер Кроме этого были установлены легкосплавные диски R19 фирмы «OZ» и низкопрофильные шины Avon. Был выполнен чип-тюнинг двигателя, установлен фильтр нулевого сопротивления и установлена прямоточная выпускная система от фирмы Remus. Весь тюнинг двигателя добавил 25 лошадиных сил. Доработке подверглась и подвеска автомобиля. Были установлены амортизаторы «Koni Sport» и укороченные пружины «Eibach», что повысило жесткость подвески и устойчивость автомобиля на дороге. Акустическая система: Головное устройство – «Clarion» 9-й модели. Интереснейший аппарат со встроенным процессором звука, что позволяет настроить отличную звуковую сцену. Он был установлен в центральной приборной панели на торпедо. Четырехканальные усилители «Rockford», обладающие уникальными возможностями и имеющие не менее уникальный дизайн, расположены в багажном отделении. Они подпитывают фронтальную акустику «Infinity Kappa Perfect». Высокочастотники (1”) купольного типа расположены на стойках, среднечастотники (5”) – в углах торпедо, мидбас «Cerwin Vega» (8”) – в подиумах в дверях. Две сабвуферные головки «Infinity Kappa» (10”) помещены в багажное отделение. Подиумы фронтальной акустики, которые уютно расположились на торпедо, а также подиумы мидбасов, расположенные на дверных картах, отделаны настоящим карбоном. Карбоном также отделаны дверца кроссоверов и дверца чейнджера. Карбон – чрезвычайно капризный, трудоемкий и дорогостоящий материал для макетных работ. Поэтому изделия из него стоят немалых денег. Наш случай – не исключение. Один пример: только полировочные работы по рабочему времени заняли 2,5 недели. Воистину аттракцион для бессмертных! SPORT LINE добавил [date]1076060731[/date]: SPORT LINE добавил [date]1076060907[/date]: РУЛЬ ТАКОЙ ХАЧУ!!!!!!
здорово ничего не скажеш. стоит наверно кучю бобла в авторевью прошлого года была статейка кох один владелец акцента решил модернизировать свою машину и отдал в тенинговую кантору - сделали красного дьявола.
у нас такие машины раздевают по ночам. мне неделю назад эмблему сзади оторвали с****и.:frustrate так что я сваю снаруже тюнинговать не сабираюсь , внутри салон вроде ничё удобный , механика тоже ничё 200 коней пока хватает
Антошка Air-Vip Tuning контора называется кажись Dinamit Ну тык...у нас в гаражах или на стоянках такие ставят
Проблема втом что к родичам на ночь съездил. Dinamit добавил [date]1076076485[/date]: Щас вот зарплата зайдёт поставлю резину новую и буду проверять какой у неё предел.
SPORT LINE Ty v Moskve jiviosh, gde tam mojno priobresti knigu po remontu i tehobslujivaniu dlya moey alfy? Moya jina do 6 marta v Moskve, esli znaesh chirkani gde.
Dinamit Ок, я узнаю, но можно подробно модель,год выпуска и комплектацию на твою машину! Можно в мыло или в асю. RUS Руль просто прелесть!
DVR я не собираюсь ни скем спорить и верить тоже не собираюсь, но можно логически поразмылять, а сколько должно быть стандартных дырок ???? Если были 13" колеса или 14" колеса то может быть и 4 дырки, а если хотите больше, то нужно менять ступицу стойку и т.д. и т.п. Посмотри зазор между тормозным диском и диском колеса. Обычно он почти в притирку, а здесь ....
Самые большие с четырьмя дырками видел только 15". Если есть больше - поправьте, желательно со ссылкой. Размер тормозного диска - не факт. Да и для такой размерности диска покрышка должны быть с профилем 40, а здесь около 55. Она просто в стандартную нишу Хёнде не войдёт. На BMW 3-й серии, кузов Е-36 воткнуть можно 17" впереди только с профилем 45, а у неё арки поболе будут, чем у Хёнде.
DVR Заверю тебе что компания СЛИК выпускает для наших авто (2108-099) диски на R16 а под заказ принимают R17-18 на стандартную вазовскую ступицу. Так что не факт что на карейку можно найти и такие диски на стандартную ступицу
у акцентов же в стандарте 13 идет? значит, это по-любому 15, даже смотрится также как на вазике 15-ки. а то что в эти арки залезли бы 19-е катки - сильно сомнительно. а по поводу 4-5 дырок - это не проблема, сейчас выпускается уйма переходников. прикручивается такой блин к стандартной ступице болтами, а из него уже шпильки торчат - хоть 5x120, хоть еще какие, смотря под какие диски. колея, правда, немного увеличивается.
Всё равно в эту арку не уместится. Резина тоже не та - профиль высоковат. Ну если не 15", то 16 - не более.
Я на днях видел опель корса тунинговый диски 17 " 4 болта резина 35 в сечении , колесо в арку можно сказать вклеено полтора два сантиметра зазор.
А я мечтаю о таком обвесе, у меня даже цвет такой же!!! авторушники пытались заказать пастмасски, но цена испугала... ps там и хундай есть, только у меня фотки почему то не открываются
Конечно тюниг у Машины не плохой!!!! Мне он даже очень нравится! Ну а что там под капотом у нее ??? Сколько лашадок!!!???
bad-boy86 если ты про mazda xedos6, то скорее всего двигло такое же как и у моей: 2.0, V6, 24 клапана, 150 лыс. Если конечно тюнеха двигла нет. А так мощнее двигла на этот кузов не ставили.