Спасение авиации- последний тест на дееспособность власти.

@sema, у 787-го Дримлайнера неоднократно ранее возникали SLAT/FLAPS malfunctions. ХЗ, что тут. Авиакомиссия разберётся, думаю.

 

на видео взлета шасси точно не убрались

 

@sema, если у тебя внезапно сами уберутся закрылки, ты и про шасси нафиг забудешь.

 

Очень сильно сомневаюсь, что автоматика даст убрать закрылки там, где их убирать не надо.

 

@sema, единственный выживший в катастрофе утверждает, что сразу после взлёта заглохли все двигатели.

 

Ща Боинг спишет все на пилотов, "к ванге можно даже не ходить"....если б "наш" упал, то местные "либералы" уже бы 500 постов настрочили, о том как все плохо....но пока язык в ж@#у засунули....

 

Запросто птицы, потеря тяги, а Гудзона рядом, извините, нет.

 

и кукурузного поля

 

@andrusha, зато есть жилая застройка. За что индийцев надо отмудохать канделябрами по мордасам.

 

Надо запастись поп-корном и дождаться оф. версии. По мне : так Боинг при взлёте не должен падать по определению...и если это "закрылки-шасси", то это полное фиаско....

 

@99999, гравитация — крайне бессердечная cyка.

 

Не могу не согласиться, с учётом того , что современные самолёты могут лететь, только тогда, когда есть тяга: планировать они уже не умеют

 

Умеют, но всё же с запасом скорости. А тут его явно никак не было.

 

Площадь крыла относительно веса не позволяют, причём никак

 

но похоже очередной наброс

 

@sema, индийское техобслуживание во всей своей красе.

А вот это особый пипец. Капитану за целых 8 секунд (!) не дошло в тыкву отпустить РУДы и дать команду второму на полый газ?

 

КВС, при выполнении взлета, за РУД держится?
Какая чушь.

 

Ну тут возможны два исхода: или Боинг обвинят, или Боинг обвинит....а учитывая все, что с ним происходило в последнее время, то может быть все, что угодно, любая дичь