Другу пришло письмо из гибдд о превышении скорости на 3-й продольной. Зафиксировала камера. Дело было ночью. На одной фото в темноте: 1. не видно лица водителя вообще 2. нельзя определить марку авто 3. на номере читаются только 2 цифры Но что самое удивительное! На второй фото крупным планом номерной знак - так будто его сделали в фотостудии, ну или днем. Собственно вопрос как так получается? Превышение на 15 и другом не отрицается - так что вопрос исключительно ради интереса.
мне когда ночной съемкой приходило машину можно было опрееделить легко - даже на общей фотке читался номер, на увеличенной номер читался отчетливее но не студийно. нелья зыбло опеределить цвет - в режиме ночной съемки выходил светлый, почти белый, а у меня красный.
Состав радара Арена В комплект поставки комплекса входят: * Измеритель скорости С ПО * 2 аккумуляторных бокса * Зарядное устройство * Кабель питания * Тренога * Вешка для настройки * Ящик транспортировочный * Переносной блок радиоканала * Кабель переносного блока радиоканала * Ноутбук (с сумкой, ПО пользователя, включая лицензионую копию Windows) * Автомобильный блок радиоканала * Кабель автомобильного блока радиоканала * Документация * Транспортировочный ящик Дополнительно в комплект поставки может быть включено устройство подсветки (ИК прожектор) для обеспечения работы в темное время суток.
gerodoth, я так думаю раз при ночной съемке используется ик-подсветка, значит те цвета что в красной части спектра, будут светлее, а те что ближе к фиолетовой, темнее. Так что всё нормально. Возможно кто-то еще помнит, как печатали раньше ч/б фотографии, запираясь в темной комнате с увеличителем и кучей ванночек. Помните как меняются цвета при красном освещении?
Номер выдает программа распознания. На экране показывается то, что она собрала из шаблона после распознания, а не то что сфотографировано. Она не распознает только очень грязные номера. А то что на печати, это пофиг, низкое разрешение принтера. Никто не будет для этого письма печатать в цвете при высоком разрешении.
Слыхал что если камера висит над 3-м рядом, то она захватывает 3-й и 2-й ряд, а первый вроде не трогает, но утверждать не буду, сам не проверял)))))) Но все больше начинаю замечать, что маршрутчики акккуратненько по правому ряду проносятся особо не сбрасывая скорости.
скоро тошнящих в правом ряду буду дальним сгонять :-) Езжу справа не сбавляя скорость. Пока ничего не приходило. ---------- Сообщение добавлено 07.11.2011 10:06 ---------- Аха :-) Вообще на фото видно, что снимается прямо в лоб. Ну и не зря же там где секут все три ряда три камеры вешают ;-)
до 10 метров в ширину для мобильной версии. Но Арены бывают в разном исполнении... 1. АРЕНА – стационарный комплекс. Измеритель скорости Арена устанавливается над контролируемой полосой движения, обычно на мосту, специальной ферме или других конструкциях на высоте 4-8 метров от дороги. Если необходимо контролировать несколько полос, Арена устанавливается над каждой из них, образуя рубеж контроля скорости. Все приборы объединяются в единую сеть. Стационарно устанавливаемые Арены комплектуются кронштейнами, блоками питания от сети 220 В и устройствами грозозащиты. Фотографии с нарушениями могут передаваться в центр сбора данных с помощью проводной или радио сети. Возможен перенос данных на носителе информации (ноутбуке). Фотографии содержат: • изображение автомобиля • дату и время снимка • скорость движения. Дополнительно сохраняется информация: • место контроля • разрешенная скорость движения. Длина зоны контроля, м, не более 8 Ширина зоны контроля, м, не более 3 подробнее у производителя: http://www.olvia.ru/rus/products.php?s=3&i=14
а это зачем знать? если производитель пишет, что стационарная арена ставится одна штука на одну полосу.
ага, прикольно. Но если шторка запачкана, то клинит ее моментально. Ты кнопочку нажал, она не до конца закрылась и номер камера прочитала. Кнопочку нажал на открытие, а шторка - клин. На посту тебя тормозят и нагибают за "нечимаемость" номера. Дерзайте.