Сводки с волгоградских дорог - май 2012

перед перекрестком с бакинской в левом ряду по проспекту в сторону центра паровозик из 12ки, хтрейла и 15, вроде. хуже всего у последней дела, как мне показалось.

 

Ну какой ужас, если Вы в машину не лазиете и не умеете,то у многих 4-5 счелчков,их от силы хватает чтобы машина под маленькую горку не поехала и задние тормоза почти не тормозят и не изнашиваются,поэтому многие только передние колодки меняют,а задним ходить и ходить. Я себе делал на 1 щелчок,тормоза становились четкими и ручник держал на отлично.

 

если это ино то нормально. У братца с новья так щелкали

это на барабаных тормозах так. На дисковых от ручника ничегошеньки не зависит. И на дисковых ручник очень плохо держит :-)

 

это когда плохая прокладка между рулём и сидением если машина перед приводная, то ручник + кпп хорошо, но просто на скорости она поедет 200% !

 

Да,забыл дополнить про барабанные тормоза Да какая разница,если человек знает - то он знает,если нет,то и будет кататься с неработающим ручником или 4-5 щелчками. Точно не помню,но у знакомого Ниссан Максима Q32 кузов 1997г. седан (может других версий кузовов и нет, не знаю),вообщем у него помоему все дисковые были и держала только одна сторона,на ручнике,тросик одного из колес был толи перебит,толи заржавел.Так вот, на одном тросике ручник держал эту баржу 1.5 тонную на ура!

 

только там ручник в барабане

 

Небольшая пробка в небольшую горку перед ЖД переездом на Селезнёвке убедила меня, что 2 месяца стажа вождения на тот момент и 20-ть минут потраченные на регулировку ручника очень даже хорошо сочетаются.

 

сами себе противоречите. я говорил исключительно про ручник, без трансмиссии. вот в этом случае большинство отечественных тазов красиво скатывается по любому склону.
конечно, если воткнуть 1-ю передачу и поставить еще и на ручник, то тогда вероятность самопроизвольного скатывания крайне мала. но речь-то не об этом.
как правило, мало кто оставляет машину на крутом спуске, так что рассмотрим некрутой. при прочих равных условиях машина на ручнике имеет больше шансов поехать, чем машина на скорости. и неважно, как сильно натянуты тросики.

---------- Сообщение добавлено 15.05.2012 10:17 ----------

GiBr, лучше учитесь трогаться без отката)

 

По ситуации. Те кто сзади становятся, пока не жаловались - держут, чертяги, минимальную дистанцию. Откуда такая вера в советский автопром ?
Ну а я, как ***** машину и зимой оставляю на уклоне. Пока прогревается успеваю и мусор вынести и снег разгрести.

 

на экзамене при получении прав каков был размер отката из-за отката (великий русский язык, да-да)?

опыт и только опыт) и на иномарках ездил, и на тазах, все было. и нет во мне веры в то, что отечественная классика лучше того же ланоса. верить в наши автомобили могут лишь фанатики. всегда ржу и показываю пальцем на очередной попугайский пепелац - затюненую ржавую "шоху" или чоткий пацанский девятос с пиленными пружинами. умиляют попытки их владельцев доказать, что их ведро лучше "задрипанной нексии".

еще раз повторю - уклон уклону рознь. поставьте свою машину на таком склоне, как на видео, и посмотрю я, как вы успеете мусор вынести

 

верно-верно

Нету сравнения, Ланос сбитая машинюшка,с жестковатой подвеской как у немцев и резвая с опелевским двиглом. И главное,не СКРИПИТ НЕЧЕГО!

 

Хотите верьте, хотите нет - предлагал для ускорения процесса. Не взяли! Дословно - "тебе-то на куя - жене лучше подарок купи".

или малоопытные - таких пруд пруди на ино.

Интересная мысль, но там явно больше регламентных 25%.

 

не совсем понял данную фразу. то есть малопытные сначала ездят на ино, а потом, поднаторев, пересаживаются на нашемарки?

 

на таком уклоне как на видео? тогда да, силища!

аха. Малехонький такой :-) Просто в барабанных тормозах (на вазах во всяком случае) от качества работы ручника зависит качество задних тормозов. А вот дисковые не зависят от того как натянут тросик стояночного тормоза.

мусор там сам скатился в воду. Простите за чОрный юмар.

А кто-нибудь выкручивает руль на уклоне так, что бы в случае непреднамеренного скатывания машина уперлась, к примеру, в бордюр? ;-)

 

знаю, что надо, но лично я - нет. всегда забываю. и все-таки стараюсь избегать уклонов. и вообще. почему я так против ручников в тазах - был личный опыт, когда 93, стоявшая на ручнике, сорвалась и покатилась задом. благо хоть в забор, который был из сетки - отделался царапинами на неубиваемом девяточном бампере. но после этого случая, даже подтянув троса, перестал доверять ручному тормозу, и зимой его вообще не использую, даже на новой машине. чур меня.

 

Привет вам от нормальных людей.

Весомый довод, ничего не скажешь. Лучше пользоватся якорем и цепью. Отечественный автомобиль так и останется им же, каким напильником его не обрабатывай, но это не мешает иметь исправный ручник и пользоваться им когда надо.

 

Такого же мнения и я.

 

Всегда. И ручник, и скорость и колеса в бок. Ибо у меня шарик, и чего там "отщелкнуться" может - хз.

 

бред какой то пишите парни... если у вас ручник не держит, это не значит, что он и у других так же плоховат, у меня 3-4 щелчка и колеса стопорит *классика

 

NeonKIR, а кто сказал, что у меня не стопорит? Два щелчка. Но мало ли... Причем не важно, таз/нетаз

 

вот опять

 

NeonKIR, в морском деле есть такое понятие "хорошая морская практика". Вот выкручивать руль в сторону бордюра, выжимать сцепление при заводе автомобиля это все из хорошей водительской практики. Если один раз из тысячи поможет, то уже не зря.

 

Авария в Камышине

 

Несколько иначе. Они имеют довольно слабое представление, что может приключиться на дороге с машиной, приобретённой из соображения бюджетности и понтовости без надлежащего ухода. Как минимум - дистанцию блюсти увеличенную следует.

---------- Сообщение добавлено 15.05.2012 15:38 ----------

А А как вам, к примеру, поворотники включать при движении по территории АЗС. Просто привычка - если поймал себя на том , что забыл рукоятку переключить - значит отвлекся излишне или устал.

---------- Сообщение добавлено 15.05.2012 16:03 ----------

Пока подробности не представлены, но первая мысль - выезд на встречку .

---------- Сообщение добавлено 15.05.2012 16:07 ----------

Ошибся: "В это же время по встречной полосе мчался КамАЗ. С ним и столкнулась «двенашка»."

 

Пассажирка - истеричка.

 

так у нее сопляк вырвался и убежал. Не привязан к креслу походу был

 

вот объясните мне - почему она истеричка?

 

а нафига надо живо оттуда сматываться? Всё уже произошло и довольно далеко от них. Чего верещать?

 

Чего они так рванули и зачем потом остановились? И все-таки кто там был Саша или Андрей?

 

у вас каждый день такие ситуации? вы не беспокоитесь за своих детей, сидящих в машине?
ЗЫ я тоже не останусь на перекрестке и тем более не подъеду вплотную к только что разбившимся аппаратам, которые могут полыхнуть