Продам ВАЗ 21102 2002 год

Продам ВАЗ 21102 (1,5 л., 8 клапанов), 2002 год выпуска, цвет опал (серебристо-голубой), комплектация люкс (все стеклоподъемники, подогрев передних сидений, ПТФ, БК, центральный замок, спойлер, заводская тонировка, бошевский стартер и фары и что то еще, уже и не помню) + установлено противоугонное устройство крепящееся под руль (я не пользовался, как называется х.з.).

Пробег 180500 км. до 2009 года машина бережно эксплуатировалась водителем с очень спокойным стилем езды (1 штраф за превышение за последние 5 лет). Я езжу активнее, но тоже нормально, за 10 лет ни одной машины от меня не пострадало.

В движок и коробку не лазили.
~25000 км назад (2009 год) были заменены стойки по кругу, установлены KYB Excel-G, заменено сцепление, масло в коробке, помпа, ремни, другие жидкости и расходники, колодки и кажется тормозные диски (не помню точно, надо проверить ). Если память мне не изменяет, на кулису установлен карданчик от калины.

Примерно в то же время или чуть позже установлена сигналка SHERIFF ZX-925, с контроллером стеклоподъемников Beta–10. В каждой пассажирской двери по кнопке управления подъекниками, в водительской блок управляющий всеми подъемниками (родной блок над ручником так же остался и дублирует все функции). С брелка открывается багажник и гудит гудок. Проклеена торпеда, сделана шумка всех дверей (StP Вибропласт, если память не изменяет), установлены подиумы в двери на 16 см., и деревянная полка назад. Колонки Pioneer 16 см. спереди, 16x9 сзади (модели не помню уже), голова Pioneer DEH-P7900UB. Качает неплохо.
Установлены пластиковые накладки на пороги, что бы удалить с дверей родные резинки, т.к. из за них пошла ржавчина по низу правой двери.

~ 8-9 мес. назад заменен генератор + установлен трехуровневый регулятор напряжения и новый аккум. Varta blue dynamic.

Последнюю зиму машина перезимовала в Москве. По Москве пробег очень маленький ~ 3-4 тыс.км.
В серьезных ДТП не участвовала, но повреждения по кузову имеются.

Из минусов:
- Гнилое днище. х.з. как называется эта часть - спереди в районе поддомкратников. Последний раз меняя резину поднимать родным домкратом не рискнул.
- вмятина на заднем левом крыле. Какие то чудаки ночью въехали в мою машину и скрылись. Записки к сожалению не оставили. Позже какие то другие чудаки притерлись к этому же крылу, так же скрылись. Крыло должно легко выправиться.
- вмятина на переднем левом крыле. Крыло под замену. Я однажды выезжая с подземной стоянки задумался, и сдавая назад вывернул руль не убедившись что рядом нет колонны. Итог потертость на бампере, вмятина на крыле, капот не пострадал.
- Слезла краска на крыше в районе лобового стекла (стандартная болезнь тех лет)
- трещина на переднем бампере в районе левой ПТФ (это было еще до меня, говорят виноват большой сугроб).
- Сдох брелок с обратной связью
- Что то с левым заднем стеклоподъемником - подпалил дорожку на контроллере Beta-10. Дорожка на контроллере легко восстанавливается, но cперва нужно разобраться с подъемником.
- левая фара была заменена после столкновения с нивой. Ниву встретил во время движения в пробке. Кроме фары при столкновении ничего не пострадало, в том числе и нива, поэтому ДТП не оформляли. Немного помяло место крепления фары и в этом месте слезла краска (под фарой не видно) и пластиковая заглушка под фарой (х.з. как правильно называется.). Капот и бампер не пострадали.
- есть сколы по кузову. В некоторых местах вылезли жучки (чего вы хотите, тазу 10 лет.).

Кстати, на машине стоит резина Pirelli Energy P3000 на литых дисках 13-го радиуса, правда два диска покоцаны (сильно притерся к гранитному бордюру). Если до осени буду в Волгограде, подгоню покупателю 4 колеса Goodyear Ultra Grip Extreme на стальных 13-х дисках по символической цене.

Два комплекта ключей и брелков, по ПТС ОДИН владелец (я катался по доверенности). В салоне не курили. Сейчас установлены чехлы (правда уже потертые), сам салон без дырок и потертостей, правда немного выцвел.
Описал все что знаю, цена 95 т.р. без торга.
Фоток пока нет, если кто то сильно заинтересуется, завтра выложу.
На любые вопросы отвечу по тел. +7 968 731 19 46 (номер Московский).
Машину можно посмотреть в Ворошиловском районе, ст. Садовая, после 18 часов.
Если до субботы желающих не будет, машинка снимется с учета и уйдет знакомому знакомого.

 

меня внешний вид не особо парил, поэтому я кузовщиной не занимался.
ведро ведром, но бегает еще бодро. В этом году ехал на ней из Москвы - по М4 легко шла 160.

 

знакомый знакомого предложил больше, просто он еще не продал свое ведро.
75 дают перекупы, так что сдается мне что 10-20% можно запросто накинуть сверху.

---------- Сообщение добавлено 23.05.2012 00:07 ----------

экстрасенсы вернулись из отпуска?

 

я чё т тоже не понял... Видимо забыл поправить то что скопипастил с другой темы уже поправил.

---------- Сообщение добавлено 23.05.2012 00:30 ----------

АП, в придачу отдам радар-детектор Sho-me 685. Все равно с новой машиной еще не определился

 

Ну а вы сами то как считаете, 10-ти летний отечественный автомобиль как должен называться? Я пока ездил на нем называл его так же, вас это смущает?

Кому будет интересно, обсудит цену. На счет завышенной цены вопрос спорный.

 

аргументы потрясают

такое ощущение что вы живете не в Волгограде. Я поездил неделю по Волгограду, это просто жуть - одни направления, и ни одной дороги... Как при таких дорогах подвеска может 11 лет жить без замены?