хоть убейте, не могу понять, почему утилизация 3-литровой машины в 3 раза дороже утилизации полуторалитровой.
не факт. Какая нибудь ауди а3 стоит также как 3литровая камри. Если не прав, поправьте, давно не смотрел цены
Утилизационный сбор: до 700 тысяч рублей за легковушку Стали известны ставки утилизационного сбора на автомобили, который появится в России 1 сентября 2012 года. Соответствующий проект постановления правительства о ставках опубликовал на своем сайте Минпромторг, а в настоящее время документ находится на межведомственном согласовании. В соответствии с ним, базовая ставка сбора для легковых автомобилей предлагается на уровне в 20 000 рублей. В зависимости от возраста автомобиля и объема двигателя эта ставка умножается на повышающий коэффициент. Самый низкий коэффициент установлен для физических лиц: для новых автомобилей – 0,15, для машин старше трех лет – 0,25. Таким образом, стандартный сбор для «частников» должен составить всего лишь 3000 — 5000 рублей. Гораздо сложнее с юридическими лицами. К примеру, минимальный коэффициент в этой категории (1,34 = 26 800 руб.) установлен для новых и подержанных автомобилей, а также новых автомобилей с объемом двигателя не более 2,0 л. Для таких же, но подержанных автомобилей, коэффициент вырастает аж до 8,26, а размер сбора – до 165 200 рублей. За ввоз нового автомобиля с мотором объемом от 2,0 л до 3,0 л, придется заплатить 53 200 руб. (коэффициент 2,66), такого же, но подержанного — 322 400 рублей (коэффициент 16,12). Наконец, самые высокие коэффициенты установлены для автомобилей с объемом двигателей более 3,5 литра: 5,5 для новых машин и 35,01 — для подержанных. За ввоз этих машин юридическим лицам придется отдать 110 000 руб. и 700 200 руб. соответственно. Эксперты считают, что предложенная схема может способствовать росту ввоза подержанных автомобилей и активизирует серый импорт. Таким образом, государство может получить от борьбы с автохламом обратный эффект. Кроме того, дилеры могут поднять цены на автомобили, объяснив их именно утилизационным сбором. Что же касается коммерческих, грузопассажирских и грузовых автомобилей, базовая ставка предложена на уровне 150 000 руб., коэффициенты в зависимости от возраста машины и полной массы колеблются в пределах 0,9-12,56. Для автобусов (с такой же базовой ставкой) — от 1,18 до 8,31. В данном случае утилизационный сбор выглядит более оправданно, ведь он позволяет существенно обновить автопарк страны. Тем не менее, эксперты не прогнозируют существенного изменения структуры продаж в данном сегменте, ведь по сути утилизационный сбор просто компенсирует снижение таможенных пошлин после вступления России в ВТО. Взято тут http://auto.mail.ru/article.html?id=37927
есть идея: в Польше (например) регистрируется ООО "А_Вот_Вам_Авто" (сокращенно АВВА) регистрируется как автопроизводство туда загоняются машины 2,3,4,5, и более -летние, вкручиваются новые лампочки.так как ООО АВВА - это автопроизводство, то машина должна считаться новой, года выпуска 2012 и к ней должны применяться пошлины для новых автомобилей. идея бредовая, но может есть в ней зерно
Vaimer, Да снизят. Но все равно проиграем сильно. Допустим покупаем в Германии за 600 000 4х-литровый Прадо. Сколько 10 процентов понижения пошлин в реальных деньгах? И сколько налог на утилизацию?
23 августа Россия вступает в ВТО. То, что это отразится на ввозных пошлинах на иномарки, было ясно, теперь появились кое-какие конкретные цифры. Так, на новые автомобили (возраст до трёх лет) поначалу ставки снизят до 25%, а к 2019 году — до 15%. Больше послаблений правительство предусмотрело для мощных машин. Импортная пошлина на новые легковушки с двигателем объёмом более 2,8 л через семь лет снизится до 12,5%. На подержанные иномарки старше трёх лет ставка снизится с 35 до 20%, но не менее 0,36–0,44 евро за 1 см³ в зависимости от мощности двигателя (чем она больше, тем выше специфическая ставка). То же самое касается и мощных внедорожников. Та же ставка (12,5%) к 2019 году будет распространяться и на модели повышенной проходимости с моторами 3,5–4,2 л. С внедорожников с большим объёмом двигателя пошлина будет взиматься и вовсе 10%. Однако в Минпромторге заявляют, что в 2015 году ставки могут быть пересмотрены. Это произойдёт в том случае, если импортные автомобили станут давить отечественных производителей. спёрто осюда http://www.drive.ru/russia/501fada3b72142dc020000da.html ---------- Сообщение добавлено 06.08.2012 22:25 ---------- Короче получается что та машина (новая) что мне нравится в штатах стоит 25,000; +25% 6250$ + доставка + навар итого 33000$ и это интересно .....Сейчас 25,000 +16,000+1500+1000$(по блату) 43-44,000; это грустно
Так объясните мне глупомоу, если я покупаю уже растаможенный иноавто б\у, я тоже должен платить за утиль? Или скажем так хочу продать свой ниссан 2003гв, тоже отвалить 20х7?
да, вопрос этот тоже интересует, а то в новостях звучало, что при покупке бу авто нужно будет заплатить этот налог, про ввоз из за рубежа молчали
насколько я понял, сбор касается только впервые регистрируемых в РФ автомобилей. Т.е. продать уже зарегистрированную тачку можно будет безо всяких сборов. Равно как и утилизация таких авто по-прежнему лежит на псоледнем его владельце. Но это личное мнение.
Тогда вернусь к своему ранее высказанному, при продаже а/м государство должно мне вернуть затраты на утилизацию ...
Vaimer, Абсолютно согласен. Но толку от нашего мнения... Продавая свою за 200 000, она новому покупателю встанет тысяч в 600 000, а это нафиг не сдалось, то следовательно я никогда не смогу продать свою машину
RUS, успокойтесь, всё будет только для новых или вновь ввезённых старых авто. Представьте, почти все владельцы нынешних авто не смогут их продать из-за дикой "наценки". Тут народным бунтом попахивать будет.
Последние слова диктора слишком похожи на сказку. Наверное, этого примечания в итоговом документе нет
Президент России Владимир Путин подписал закон о введении утилизационного сбора. В соответствии с окончательным документом каждый автомобиль, который ввозится или выпускается на территории РФ, облагается сбором на его последующую утилизацию. Закон вступает в силу с 1 сентября. Базовая ставка для легковых автомобилей установлена на уровне в 20 000 рублей. В зависимости от объема и типа двигателя, а также возраста автомобиля она будет умножаться на соответствующий повышающий коэффициент. Сумма утилизационного сбора вычисляется по формуле: U=BxK. Где U — сумма сбора, B — базовая ставка, а K — коэффициент. Базовая ставка (B) определена в 20 000 рублей. Смотрите таблицу: Легковые автомобили для перевозки не более 8 пассажиров полной массой до 3,5 тонн Новые транспортные средства Транспортные средства, с момента выпуска которых прошло более трех лет на дату уплаты утилизационного сбора с электродвигателями 1,34 1,34 С объемом двигателя не более 2000 см3 1,34 8,26 С объемом двигателя более 2000 см3, но не более 3000 см3 2,66 16,12 С объемом двигателя более 3000 см3, но не более 3500 см3 3,47 28,50 С объемом двигателя более 3500 см3 5,50 35,01 Ввозимые физическими лицами для личного пользования 0,15 20 000 р. х 0,15 = 3000 рублей сбора 0,25 20 000 р. х 0,25 = 5000 рублей сбора Самый низкий сбор будут платить частные лица (от 3000 до 5000 рублей), а также юридические лица, ввозящие электромобили и новые автомобили с объемом двигателя не более 2 литров (26 800 рублей). Самый высокий — компании, импортирующие подержанные автомобили с объемом двигателя более 3,5 литра (700 200 рублей). В предыдущем материале «Утилизационный сбор для физических лиц предложили сделать в 3000-5000 рублей» Drom.ru проводил опрос «Правительство поддержит предложение Минпромторга?». 83% ответили, что «Нет». И только 17% оказались правы в своём прогнозе. Читать полностью: http://news.drom.ru/20464.html ---------- Сообщение добавлено 12.08.2012 17:32 ---------- Короче как я понимаю джип в 2,4L я смогу ввести за смешные 5000 руб утилизационного сбора? А где же сниженные расценки на таможню?
а чего непонятно? Ввозишь лично авто до 3-х лет - платишь таможенные сборы + 3 или 5 тыр зависимости от литража утилизационного.
Залетный, мы где живем то? Подвох всегда найдется в наших законах. Причем о этих 3-5 тысячах почему то везде умалчивали до самого последнего. Меня волнуют авто свыше трех лет