Две штуки. Не фолдинговые. Это не означает, вопреки распостранённому заблуждению, что корд стальной, просто в ботру вмонтирована проволока, а не нейлоновый шнур. А корд нейлоновый или кевларовый. А то народ почему-то привык отождествлять кевларовые и фолдинговые покрышки. Пробег километров 600, но это покрышки очень износостойкие, что можно увидеть на фото. Разница между задней и передней не сразу и заметна. Передняя практически девственная, у задней износ только-только намечен. Несмотря на свой развитый протектор очень накатисты. На грунтах отличное сцепление, особенно в поворотах. За счёт своей ширины уверенно гребут в песке, что позволяло мне например выигрывать ощутимое преимущество на Большой Медведице, теряемое на асфальте (фигли, подвес 14,5кг с ходами 130/130). Вес реальный вы можете увидеть на фото, 680 грамм, весьма неплохой вес для покрышек такой размерности и цены. Посмотрите, сколько весят покрышки в аналогичном ценовом диапазоне, чаще больше. Да и просто посмотрите на них, разве они не прекрасны? Здоровенные белые и жёлтые надписи на бортах, не оставляют шансов в состязании по понтам со всякими привычными всем, особенно стоковыми покрышками А почему продаю, спросите вы, раз они такие отличные? Я переболел, быстро и относительно безболезненно апгрейдизмом, но одна беда осталась-поиск тех самых, единственных и идеальных покрышек. Сколько у меня их разных было, все и не вспомнить... В общем, учитывая среднюю цену в интернет-магазинах, предлагаю вам эти покрышки по цене вдвое ниже-1300 за пару.
Да ладно, если набить в них 3 и более бара, то конечно. Прекрасно они идут И если на то пошло, на песке протектор мало значения имеет, главное-ширина и давление. Кстати, покрышки проданы.