VAG 8D0 941 115 B Pассеиватель фары (галоген) 3 дн. Москва в емехе 1088р. (без регистрации наверное самую малую цену показывает), в автодоке 1149р, в экзисте 1417р. автодок: BOSCH 1305621664 Стеклорассеиватель левый 944,65 срок доставки 20 Германия в емехе: 10 дн. Эмираты 1 659 р. 39 дн. Эмираты 1 186 р. Причем видимо поставщики пересекаются, т.к. ни в автодоке, ни в емехе нету на правую сторону боша.
Я могу привезти этот рассеиватель за 1000 руб за 2 дня. И это будет гарантированный оригинал. Не через экзисты и автодоки емексы. Нннадо? Если кому что нннадо, то только Mercedes/BMW/Toyota/VAG и только оригиналы. Номера запчастей в личку.
Нет. Смысл вкладывался такой, что конечный потребитель может купить хрень за дорого, либо оригинал за дешево. А может и наоборот. Ему практически невозможно угадать. Например, вчера приехал человек на CLS - дымят колодки. Покупал колодки в Сильверстаре. 5 раз повторил, что нужен оригинал. Поменял сам где-то. Колодки оказались во-первых левыми, а во-вторых изогнутые в плоскости соприкосновения. И вот такое явление повально. Человек хочет купить заведомо оригинал (наэкспериментировался с заменами), а его все равно обманывают. Обидно, чо.
электрик, я слышал, у тя прошлое дискотечное было, вот и стебанулся есть такое, на памяти помню ремень в ориг.мерседес упаковке, с нормальным каталожным номером, цифрами нужной длины, по факту короче на несколько мм
начал с эмексом рабоать с покупки сцепления..валеовское на экзисте стоило 3.5, в эмексе за 2.3 купил..ну и понеслось..а вообще перед покупкой 4 сайте смотрю..автодок, эмекс, экзист и еще какойто, непомню, в закладках висит..в 90% случаев в эмексе дешевле..
че им положат то и везут. Это равносильно мнению, что в одном магазине телевизоры качественные, а в другом нет. Тоже думал уйти от автодока в емех, но оценив все за и против решил, что старый друг лучше )) Часто в емехе не нахожу чего-нибудь, что есть в автодоке. Да и вопрос с предоплатой в автодоке не стоит- заказ в работе сразу.
электрик, люди кто хочет и лучше и дешевле то берут тюнинг. он бывает в 2 и 3 раза дешевле оригинала. и по характеристикам лучше. например вы не купите в автодоке или других колодки для бронированных авто и для авто с супортами Alcon, Brembo,Wilwood, JBT, AP Racing где поршней больше чем 4.
Не так давно пользуюсь экзистом и автодоком (2года где то), но для себя сделал четкие выводы: - если надо быстро, то экзист, - если дешево, то автодок, - если с наименьшими заморочками или если я не уверен в правильности выбора какого то артикула, то иду в АКСервис, чуть дороже экзиста получается. И кстати, очень много всего бывает в наличии. А вообще говоря, сталкивался с проблемами и в экзисте и в автодоке. В автодоке сделал интернет заказ, пришел, попросил менеджера проверить, он проверил, дал добро. Пришло не то, забрать отказались, ибо я сам заказывал через интернет. В экзисте было вообще весело, заказ делал менеджер(задние стойки на рено лагуна 1), заказали на лагуну 2, прийдя домой я заметил косяк, начал звонить, на что мне ответили, что менеджер шарит, не надо ничего менять. В итоге я ходил неделю, пока мне вернули деньги и забрали эти стойки. А вот чем мне нравиться АКСервис- так тем, что если они косячут(с кем не бывает), то никогда не заморачиваются, сразу забирают, извиняются, перезаказывают и тд, да еще и бонусы какие нить делают. Плюс у них очень много всего в наличии.
SATAN, я приверженец заводского оригинала. Оригинал меняется на оригинал. Без вариантов. Вы там как хотите. А мой W210 AMG за всю свою жизнь не видел ни одной неоригинальной запчасти и ни капли неоригинального масла.
Недавно заказывал трос спидометра в экзисте... Шел 2 месяца)))) обещали 21 день))) и то после моих походов в магазин запчасть пришла через 3 дня... http://www.exist.ru/price.aspx?pid=FFC039C9&sr=47&Cat=Seat поставил его но проработал он не долго((( ровно 5 дней... вот и качество...
4.4 литра. 113 двиг. В идеале. 83 тыс реальный пробег. Фотку можно. Надо сфотать только. А вам посмотреть просто чтобы посмотреть или посмотреть, что я не вру? А то оно и на покататься не жалко.
А чё не брать на забугорном сайте каком-нибудь? Я беру для фрилендера з/ч на lrdirect.com (цены пониже чем на экзисте том же). Крайний заказ решил взять не оригиналы, а замены от других производителей. А воздушный фильтр брал 1 оригинальный а 1 заменитель. Оригинал стоит £17.44 а замена £4.27 в итоге у них не было неоригинальных и мне прислали два оригинала без влияния на стоимость
Можно, но это пока таможенникам не захочется проверить именно твою посылку. Запчасти для автомобилей подлежат растаможке. Скажем так, что тебе пока везло.
Отчего же. Наклейка Е50. По факту стоит 113 5-литровка. Но оно же маркетинг он такой маркетинг... Реальный объем 4.4. AMG в те года изголялись как могли. Они и в 119 5-литровки называли 6-литровками.
электрик, что то не сходится все равно. Engine Cyl. Power Torque Engine code 0–100 km/h (sec.) 2.0 16V I4 152 PS (112 kW; 150 hp) 190 N·m (140 lb·ft) M111.942 9.4 - 10.4 2.0 16V I4 136 PS (100 kW; 134 hp) 190 N·m (140 lb·ft) M111.943 10 - 11 2.0 16V K I4 163 PS (120 kW; 161 hp) 230 N·m (170 lb·ft) M111.957 9.7 - 10.2 2.3 16V I4 150 PS (110 kW; 148 hp) 220 N·m (162 lb·ft) M111.970 10.4 - 10.9 2.3 16V K I4 197 PS (145 kW; 194 hp) 280 N·m (207 lb·ft) M111.947 7.1 - 8.0 2.4 18V V6 170 PS (125 kW; 168 hp) 225 N·m (166 lb·ft) M112.911 9.6 - 10.2 2.8 24V I6 193 PS (142 kW; 190 hp) 270 N·m (199 lb·ft) M104.942 8.6 - 8.9 2.8 18V V6 204 PS (150 kW; 201 hp) 270 N·m (199 lb·ft) M112.921 8.9 - 9.1 3.2 24V I6 220 PS (162 kW; 217 hp) 315 N·m (232 lb·ft) M104.995 7.8 3.2 18V V6 224 PS (165 kW; 221 hp) 315 N·m (232 lb·ft) M112.941 7.7 4.2 32V V8 290 PS (213 kW; 286 hp) 400 N·m (295 lb·ft) M119.985 6.4 - 6.6 4.3 24V V8 279 PS (205 kW; 275 hp) 400 N·m (295 lb·ft) M113.940 6.0 3.6 24V AMG I6 280 PS (206 kW; 276 hp) 385 N·m (284 lb·ft) M104.xxx 6.0 5.0 32V AMG V8 347 PS (255 kW; 342 hp) 480 N·m (354 lb·ft) M119.985 5.7 5.4 24V AMG V8 354 PS (260 kW; 349 hp) 530 N·m (391 lb·ft) M113.980 5.4 6.0 32V AMG V8 381 PS (280 kW; 376 hp) 570 N·m (420 lb·ft) M119.985 4.9 6.2 32V AMG V8 405 PS (298 kW; 399 hp) 616 N·m (454 lb·ft) M119.985 4.7 2.0 16V D I4 88 PS (65 kW; 87 hp) 135 N·m (100 lb·ft) OM604.917 13.2 2.2 16V D I4 95 PS (70 kW; 94 hp) 150 N·m (111 lb·ft) OM604.912 13.0 2.2 16V CDI I4 102 PS (75 kW; 101 hp) 235 N·m (173 lb·ft) OM611 12.7 2.2 16V CDI I4 116 PS (85 kW; 114 hp) 250 N·m (184 lb·ft) OM611 12.5 2.2 16V CDI I4 125 PS (92 kW; 123 hp) 300 N·m (221 lb·ft) OM611 10.8 2.2 16V CDI I4 136 PS (100 kW; 134 hp) 315 N·m (232 lb·ft) OM611 10.5 2.2 16V CDI I4 143 PS (105 kW; 141 hp) 315 N·m (232 lb·ft) OM611 10.4 - 9.9 2.5 20V D I5 113 PS (83 kW; 111 hp) 170 N·m (125 lb·ft) OM605.912 10.9 2.5 20V D I5 150 PS (110 kW; 148 hp) 280 N·m (207 lb·ft) OM605.962 9.5 2.7 20V CDI I5 170 PS (125 kW; 168 hp) 370 N·m (273 lb·ft) OM612 9.0 - 7.7 2.7 20V CDI I5 163 PS (120 kW; 161 hp) 370 N·m (273 lb·ft) OM612 9.0 - 8.0 2.9 10V TD I5 129 PS (95 kW; 127 hp) 300 N·m (221 lb·ft) OM602.982 10.0 3.0 24V D I6 136 PS (100 kW; 134 hp) 210 N·m (155 lb·ft) OM606.912 10.0 3.0 24V TD I6 177 PS (130 kW; 175 hp) 330 N·m (243 lb·ft) OM606.962 8.4 - 7.6 3.2 24V CDI I6 197 PS (145 kW; 194 hp) 470 N·m (347 lb·ft) OM613 8.3 - 6.9
4.2 там обьем. Да чёткое пихало, спору нет. Только 2 беды, это налог(хотя скорей всего 113 пихало туда засунули без оформления в ПТС), и на азс при заправке надо не забывать глушить мотор. ---------- Сообщение добавлено 15.03.2013 12:53 ---------- по поводу автодока, год назад пытались сжульничать (тут, http://www.forum-volgograd.ru/showthread.php?t=212421&page=2&highlight=%E0%E2%F2%EE%E4%EE%EA, пост №41) а сейчас смотрю тот манагер там и не работает уже...интересно, он сам ушел или его ушли?
После моей темы - мне истории так и приносят, кому что подменили, или кому-что помяли. Вот свежая: знакомый забирал диск сцепления - коробка была такая, как буд-то ей в футбол играли, а потом в хоккей. Т.к. надо было срочно, он поглядел - диск вроде целый и забрал. Как и я с подушками. Вот на это они и рассчитывают, т.к. народу тачку быстрее надо отремонтировать, а не разбираться с магазином кто прав кто виноват. :frustrate