изменение давления в салоне самолета скорее всего влияет. потестил часы с барометром в самолетах, на эшелоне кажет: боинг ~2500 метров аэробус ~ 2800 метров ту-154 ~ 1600 метров у аэрофлота аэробусы - самая большая разница в давлении)
Да, аэробусы и сегодня такая малявка была - Airbus A319 Ребят, Про время прилета из Волгограда (дольше, чем из Мск). 1.50-1.55м - это же время непосредственно выхода из зала прилета (и с багажом вдобавок!), а не самого полета? У сеня всегда так по времени и получалось, еще пилот называет 1ч 25 м полета. Но сегодня все не так было) Если детально этот 1.50 расписывать- руление минут 7, взлет и набор высота минут 10, далее уже полет непосредственно 45мин, снижение минут 35. А вы когда летали, как получалось?
Про закуски Аэрофлот, мне кажется, скоро до самого что ни на есть прямого смысла этого слова дойдет останется крохотный сухой малосольный огурчик и корочка хлебушка жаль, не наливают только в экономе при такой-то закуске Главное, перемены просто на глазах - летела 31-го, еще хотя бы съедобный был бутерброд, прямо-таки сочныц по сравнению с сегодняшним аскетичным тур пайком! ржаные темные краюшки с парой маленьких кусочков сыра и ветчины+засушенный крохотный малосильный огурчик)) и майонез отдельно предлагают - все отказывались в основном. Но когда открывали бутеры и пытались есть, сразу звали стюардесс за майонезом)) уж насколько я со своим этим безжировым питанием и то не смогла таким всухомятку давиться ---------- Сообщение добавлено 06.11.2014 00:04 ---------- То есть с момента руления и до приземления? Аэрофлот из Мск на 10-15 мин быстрее летит, чем из Волго
Очень нужен прямой рейс в Новый Уренгой... с*ка в Тюмень сделали, в Уренгой нет. Стыковки в МСК очень неудобные получаются. Если у кого есть новости по данному направлению, будьте добры, напишите.
Летал на днях в SVO на аэрофлоте. Похоже "легкий завтрак" скоро станет историей На Победе наверное вообще кипяток будут только давать, чай самому надо будет приносить в пакетиках.
Как трогательно.... Твоя жизнь прям насыщена событиями Пиши как на метре домой доехала, а то Волгоград весь переживает ---------- Сообщение добавлено 06.11.2014 21:06 ---------- С НУРа начинаются командировки моих бригад. И всегда через мск. Вечером из влг, в ночь самолет в НУР, в 7 утра там.
Выше об этом писала тоже причем изменения буквально за неделю даже видны - скоро и вовсе его отменят, наверное, такими темпами
ну поесть-не поесть, а перекусить очень даже не помешает, особенно, если в 5 утра вылетаешь (это С7, но они уже давно печеньку с кофе дают), а в 8 - надо быть в московском офисе или на следующий стыковочный рейс бежать...
Дофига в Сургут. Наш бомбардьер регулярно с вахтовиками мотается. В НУР мне думается меньше. У меня летний период работы. Людей немного. Мы ж как дохтур только для железок....
Поздравляю авиакомпанию Победа с получением сертификата эксплуатанта. Ждем первый рейс 17 ноября в Волгограде
Да. Ну хоть бутербродом с кофе накормили. В S7 теперь стакан сока, мин.воды, либо кола. Раньше хоть к этому тестовую шоколадку давали. А если рейс стыковочный? Цены на поесть в Шарике не всякому по карману, если даже самая дешевая бутылка воды у них стоит 90 р.
Вчера летела S7 домой.. Чоко-пай и маленький сок (в большой коробке важно подают ) и чай/кофе ))) Билет брала за 2 часа до вылета, цена перелета - 8900 Я два дня назад купила билеты в Ниццу на майские праздники - за 10600 туда-обратно Свис-эйром.... Бесят цены на внутренние перелеты.
Вопрос к летающим. Почему при равных погодных условиях в Волгограде из Москвы Аэрофлот отменяет рейсы, а S7 летит? ---------- Сообщение добавлено 08.11.2014 10:26 ---------- Вчера не улетел и сегодня пока тоже (Аэрофлот), S7 летел вчера и сегодня.
Вот тоже интересует данный вопрос, сейчас S7 летит в Волгоград. А Аэрофлот перенес мой рейс с 11.35 на 16.00. Очень странно!
я купил на ноябрь, декабрь, февраль и март по 1700-1900р сибирью и аэрофлотом из москвы в воло и наоборот.. p.s. заранее покупать выгоднее, особенно по спецухам)
не всегда получается заранее... у меня и был заранее купленный за 2900 билет на сегодняшнее утро, но пришлось его поменять срочно с доплатой в 6000...
Ну тут как бы в порядке очереди. Утренние летят на обеденных и т.д. В лучшем случае объединение рейсов, но при условии свободных кресел. Больше интересует почему одни летят, другие нет.
скорее всего решение принимает КВС.. у Сибири или более опытный пилот или больше мотивации для совершения полета. Аэрофлотовским КВС видимо и так неплохо)
Друг сегодня рейсом S7 пытается домой прилететь )) Вылетели, долетели до Влг, покружили над городом и снова вернулись. Сидят в Домодедово, выбили гостиницу, ждут своей участи ))
На вот и ответ, почему Сибирь рискнули, а Аэрофлот нет) видно, Волгоградский не принял, а они хотели попробовать конкурентов обойти, все-таки совершал перелет... Но не все от них зависит((
Как ни смотрел, но так ответа и нашел. S7 вылетели, когда был минимум для посадки, прилетели - его уже нет. Получили прогноз и решили вернуться в Москву.
Да не кружили они даже, до города так и не далетели - тупо до Качалино, развернулись и назад. Аэрофлот если уж вылетел - кругов 10-15 нарежет и обычно сядет.