Думайте сами решайте сами

Писец. Теперь от 14-тых шарахаться начну... Таже неуправляемая девятка получается...

PS: м/ж можно цветом выделять с градацией по возрасту. Типа м - оттенки синего (голубой - до 30лет, синий - от 50), ж - от розового до красного.

 

Xolodok, но на иномарках полно не опытных дамочек которые скупают иномарки в кредит , а потом тупят и создают аварийные ситуации и пробки. Так что тут..... Соглашусь, что на ино по безопасности даже и сравнивать не надо с Вазами, а вот в остальном

 

Так их сритсракеры и гордые горцы не особо котируют. Я калину всегда называл машиной для девушек и дедушек.

 

Сергей, это говорит в том числе о том, что тебе тупо нечем заняться.

 

Самое смешное что борются то с пьянством за рулем, где можно бабосов содрать. А 99 % смертности совсем другое.

 

Xolodok, давно известно, что ВАЗы особенно старые. Это капсулы смерти.

---------- Сообщение добавлено 17.01.2014 14:06 ----------

Вчера где-то статистика была как влияет разделительная полоса на аварийность и количество смертельных исходов.


Статистика по США и Европейским странам. После введения таких полос. Количество смертельных случаев снижается от 75 до 100%.

 

а если взять статистику США, то продукция АвтоВаз самая безопасная будет.

 

uncertainty, это от лукавого. Сколько раз втречал фотки напроч развороченных Феррари, Ламборждини и проч. класса люкс. Для водителей и пассажиров как правило без серьезных последствий.

 

это называется не делать нечего,а фобия ВАЗ,сам его не признаю но ВАЗфобию по этому поводу не схожу сума! как можно считать статистику в стране когда ВАЗ был и есть больше всего по кол-во на дорогах! вкоючите рассудок уде наконец!не важно какой авто,важно что за рулем сидит!

 

важно. Как и

И состояние дорог и т.д. и т.п.

 

глянь в окно. Много там ВАЗов?

---------- Сообщение добавлено 17.01.2014 17:03 ----------

Это неправильные полосы!!!
Где тротуарная плитка?

 

Если соблюдать ПДД, то шансы убиться на ВАЗе будут не намного выше, чем в иномарке.

Четырка наиболее популярная модель у молодежи в качестве первой машины, причем берут ее чаще всего сильно не новую, а гоняют очень бодро. В результате отсутствие опыта и мозга, помноженные на конструктивные недостатки (отсутствие ABS, ESP, подушек, плохая ходовая) приводят к трупам.

Дамочки на иномарках крайне редко устраивают замес с кучей пострадавших. Ущерб здоровью от них минимальный, а железо починить можно.

 

В воскресенье на М4 наблюдал ВАЗ2104(!) с 5челами внутри, который ехал строго по знаку 130!

 

Xolodok, к чему Вы ведете эту борьбу с тазами? ....уёвый водитель на любом авто себя будет вести неадекватно, да и думаете, что все обитатели форума с тазами почитав продадут и купят иномарки?Цель Вашей миссии?

 

В Волгограде около 300 тыс машин. в Питере 1,5 млн машин + машины с областей - Ленинградской, Новгородской, Псковской, Вологодской, Карелии. Куча машин на литовских номерах, польских, немецких. В Москве 3,5 млн машин + ежедневно приезжает с области около 400 тысяч. Москва, Питер и их области - это ~ 25 % всех машин страны. В Питере и Москве ездить на ТАЗе - видимо моветон Иногда встречаются придуры и гранты. Калины и классику встречаю даже не каждый день, при этом набегаю по городу 100-120 км в день. Про ДВ говорить нет смысла, там наверное олени встречаются чаще чем ТАЗы. Посмотрите на дороги в Волгограде, иномарок половина уж точно. Так что откуда больше всего ТАЗов - я хз.

 

Не соглашусь! В тебя может прилететь *****, который не соблюдает правила. В этом случае лучше находиться в иномарке, желательно в джипе))

 

Сейчас ехал по пр.Жукова, видел дтп с участием 4-х авто. 3 таза и 1 полутаз (шевинива).

---------- Сообщение добавлено 17.01.2014 20:03 ----------

Не замужем еще? А то прикинь, Серег, приведет знакомить жениха, у которого запиленная приорка Вот у тебя снос башки будет

 

Ыыыыыыыыыы - тут щас в соседнем топике обсуждают.
Дамочка вроде ничего не нарушила. Но если бы вместо дамочки был бы мужиг, то и аварии не было бы.

 

молодость сами то какими были?

 

Марка машины отражает внутренне эго владельца (облин. неужели это я сейчас сказал)

Так вот. Люди, покупающие тазы, в большинстве своем не особенно обеспеченные. Из этого можно сделать выводы, что у многих с ..... скажу мягко, соображалка (по жизни) не такая резвая.
Была бы соображалка резвая, зарабатывал бы денег больше. И купил бы машину более другую.
Ну а раз с башкой не все в порядке, то и в аварию такие лица попадают на ровном месте. Тупые и амбициозные всегда себе на шопу проблем находят.
Другой тип тазоводов - чоткая пацанва. Гонору море. Опыта с гулькин хрен. Машину не жалко (папа купил) - да и чо тазик жалеть-то. В результате вононокак.
Третий тип тазовода. Дедушка божийодуванчик. Тормоз по здоровью. Ну не работают в старости мозги быстро. А на дачку надо.
Там где пацан увернется, дедушка действует как боец красной армии - идет в атаку.

Итак. Можно заключить, что на тазах ездят лица потенциально более вероятные к дорожным происшествиям. Просто по жизни, так получается, что такие люди покупают тазы.

Теперь берем другую сторону.
Тазовод (лет 30-50) пересел на иномарку. Пусть даже бэушную.
****!!! Он теперь, падла, каждую кочечку объезжает на двух километрах, cyка, в час. А по городу быстрее 40 никогда. Тут же ямочки. А ремонт кредитопомойки, даже замены шаровых или рулевых - это смерть семейному бюджету.
Такие не то что в аварию. В ямку не попадут. И твою статистику иномарок улучшат. просто потому что тормоз в башке и супер осторожность диктуемая экономическими мотивами.

Ну и последний вариант нормальная или даже отличная иномарка. Чел состоявшийся. Спокойный и уверенный в себе. Ему гонять туда сюда впадлу и не по понтам. Он шествует важно в спокойствии чинном.
Ездят на таких машинах получше, чем на кредитопомойках. Ибо представительские авто жрут как паровозы, в ремонте вообще запредельны, да и не красиво проявлять суетливость.
К тому же с уровнем безопасности в таких авто куда как лучше всех остальных. Ну не часто попадают ланд крузёры в аварии. Не царское это дело.

Вот и выросла у тебя статистика, которая тебе красноречиво говорит, что НЕ автомобиль виноват, по большей части, а прокладка.