вызвал тут недавно комфорт - приехал Датсун ОнДо. И давно гранты стали комфортом? И какой смысл тогда комфорт вызывать? А ещё случай был Убер приехал в виде 2107, вроде ж запрет был на старые машины?
Хотя бы какая то гарантия чистой и относительно свежей машины. В экономе иногда такой треш приезжал, что для себя закрыл этот тариф.
@Arturvn, т.е. комфорт это машина где не грязно, а эконом это для свиней? Я почему-то другой смысл видел, ну ладно. Кстати отмораживались и машины по комфорт тарифу.
Смотрю ваши скрины, обсуждения цен..Какие-то 100 руб, 39, 150. Я меньше 230 не видел уже сто лет. Сейчас ради прикола поставил из одного дома в соседний. Я только комфорт заказываю А с двумя детскими сиденьями есть?
Так у вас Плюс! А Тындекс, считает всех кто плюс покупает как бы это помягче сказать... дойными коровами... Поставьте приложение на номер без полюса и вам откроются чудеса алгоритмов Тындекса... И да на какой нибудь древний андроид лучше все это дело ставить, а то тындекс владельцев яблок считает мажорами...и также двойными коровами...
Нет разницы Плюс или не Плюс, выше уже приводил расчёты. Плюсу только ещё кешбек падает, а без Плюса ничего не падает, платишь по полной и все.
Каких нахрен яблок))) Обычный андроид. И плюса никакого у меня нет. Ну или я не знаю, что это такое...
У нас тоже в это время такое. Прямо сейчас минималка в яндексе 221, в убере 196, в ситимобиле 180. Что не мешает мне ездить в другое время по 50-60 и меньше.
Комфорт это машина с более высоким классом обслуживания. Для понимания можно привести авиаотрасль. "бизнес-класс" называется одинаково и на маленьком 737 и на огромном 787, при этом это могут быть совершенно разные уровни качества кресел, питания и т.п. Так и тут "комфорт" это в первую очередь класс обслуживания, и во вторую выбор машины. Так я понимаю тему, вам ближе сравнение про свиней может быть, тут уж кому чего.
Я перестал пользоваться эконом тарифом года 3 назад, тогда по нему приезжали убитые и засратые внутри четырки.
дело в том, что ещё недавно никаких датсунов в комфорте не было, с этим то спорить не будете? А про свиней навеяно вашим постом, где про чистоту написано. Какой класс обслуживания в такси, если это не ВИП какой? Типа дверь пассажиру откроют/закроют? @027, да, сверял.
Не слежу за этим. Мне и в Датсуне неплохо ехать, если он чистый и относительно новый. Не приниципиально. Класс обслуживания это не только дверь открыть/закрыть, но и про улучшенное поддержание порядка и прочие атрибуты сервиса. Опять же, если вернуться к самолетам и экстраполировать пример - на длинных рейсах бывает закрывают туалеты в эконом-классе, потому как забиваются. В бизнесе предположу, что такого не происходит. Меньшая нагрузка, более культурный народ и т.д и т.п.
Про семёрку я хз, если честно) У меня свежая Веста, в комфорт проходит до февраля точно, дальше хз. Но в целом, со стороны водителя, не считаю данный тариф рентабельным. Заказов мало, подачи очень большие, ценник отличается совсем немного. P.S. даже когда вожу эконом, у меня всегда более-менее чисто в салоне, ну и какие-то банальные принципа сервиса соблюдаются всегда. Дело не в тарифе же.. Яндекс считает, что 30р это адекватная доплата к базовому тарифу за детское кресло и остальные прелести от перевозки детей на постоянной основе.
в яндексе за детские сиденья баллы таксисту идут)))))) им выгодно чтоб сиденья были, даже если они не делают детские заказы. С баллами ништяки какие-то, не помню. Заказы что ли вкуснее
В приложении все расписано- ON DO это "эконом" только не в Волгограде! Здесь-это просто взять водилой больше денег, за тот же маршрут странно...вроде как яндекс даёт водителю работу и выставляет условия-водитель или принимает их и берет заказы от яндекса или идёт бомбить у другого агрегатора...что не так? Получается, что конченых совсем нет с обоих сторон-есть хитровые@#$ные
Как оно тогда по "комфорту" приехать могло? Пробежался по истории заказов, за последние ~20 штук половина это Солярисы, потом идут Поло, единично были Рио, Гольф, Веста. В Калининграде ездил по Комфорт+, там приезжали Октавии в основном, периодически встречались Церато и К5.
@99999, вот когда Яндекс станет работодателем официальным,тогда и будут уместны какие-либо разговоры о том, что кто-то и кому-то чём-то обязан. А пока в ходу так называемое "партнёрство", и одна из партнёрских сторон решает не давать предварительную информацию о продаваемом заказе, то не стоит ждать какого-то другого поведения со стороны водителей. Это всё из разряда сначала работу сделай, а мы потом сами решим, сколько тебе за эту работу заплатим.
а есть конкретный пример, чтобы учитель год работал на 1,5 ставки + классное руководство, и сумма доходов по 2ндфл за год оказалась 339т.р. или менее? А вот тарифа с 2мя креслами нет... И минивэна, напр., с 3 креслами - тоже нет... А в других городах есть... Но тут, скорее, проблема самого города....
В 2016 году, коллега получала около 30 до вычета налогов. 27 часов(1,5 ставки), классное руководство, высшая категория, неплохое портфолио для стимулирующих выплат. Ну пока есть возможность крутится и зарабатывать нормальные деньги, то смысла всё бросать и менять род деятельности нету. А то, что данный партнёр какие-то имиджевые потери несёт со стороны потребителей... Какая досада-то
@jordan23, да вот к Яндексу только одна претензия - что в ситуацию с кидаловом потребителя не вмешиваются. Пассажиры то по правилам все делают, а вот таксисты, которые их отмораживают нет.
Кидалово в чём заключается? Что люди не хотят возить себе в убыток? И где прочитать можно правила для таксистов? Единственное, с чем согласен,так с тем, что прятаться и отмораживаться некрасиво.
Скажите,как по вашему мне делать,если машина,заехавшая ко мне на ремонт,имеет дефекты или конструктивные особенности( газ,растяжки,распорки,защиты с насмерть заржавевшими закладными),значительно затягивающие время ремонта,мне как стоимость рассчитывать? А если клиент по записи не приехал,то со следующего полторы цены брать? Есть хитрожопые,которые зная о проблеме машины,допустим сорванные резьбы,зараннее пытаются зафиксировать цену ремонта,скромно умалчивая о косяке,а потом рвут задницу,типа мы договаривались,а тут так...