Предыстория -на китайской машинке периодически плохо переключались передачи, особенно на нагретой машине - вторая вообще практически не включалась, приходилось с первой на третью сразу, и то, только с пережимом сцепления, на одном нажатии никак, в нейтралку часто вытянуть не могла рычаг, как будто сцепа не выжата. Ну и задняя иногда не спервого раза втыкалась, с ревом, опять же как будто сцепа не выжата. Сама история -приехала на СТО, вроде по совету не с улицы.Но не к официалам естессно. Сказали разберутся, возможно дело в троссах, и не придётся покупать новую сцепу. Но не обошлось, позвонили -езжай покупай. Поехала внебезизвестный магаз китайских запчастей. Накупила что сказали, сцепление полный набор в том числе, привезла. Сделали, забрала, стала лучше ездить, но периодически тоже самое, привезла обратно-говорю ребята, доделывайте. Типа сделали- езжу то же самое, практически как было и до ремонта. В чём дело спрашиваю -говорят -брак корзины сцепления. Теперь мне предстоит такая свистопляска-ехать в СТО -брать у них заказ-наряд, заключение о браке, их лицензию. Сделать они это готовы мне за денюжку. Далее ехать в магаз с заявлением о возврате денег и стоимости ремонта, ведь бесплатно мне повторно делать никто не будет. Оплата за деталь была безналом, чека нет, но думаю это не проблема. Логически думаю, что магаз вернёт всё что должен, если не в течении 2х недель, но так через суд точно. Про деталь -сразу сказал вернёт. Но лишних 3х рублей повторно оплатить работу у меня нет, поэтому эту компенсацию так же буду указывать в заявлении. Но есть смущения -действительно ли дело в бракованой корзине? Ведь до ремонта было точно так же как и сейчас, типа с бракованой корзиной. Как бы не повторилось действие в этом же СТО далее с другой деталью. У кого был опыт подобной поломки, поделитесь мыслями.. Потому что я предполагаю, если вопрос решать через суд- дело точно затянется, без машины столько ух как сложно. Очень жду дельных советов.
любой довод должен быть аргументирован - где данные о длине троса? в каком месте это дефект сцепы и тросов? это надо было разбирать КПП
так в итоге что? ну типа я поменяю корзину, получу в лучшем случае деньги за работу и мне идти в другое СТО?
Вы хотя бы обозначили марку и модель своего пепелаца это может помочь в составлении более точного диагноза.
а как тогда вот это расценить ? Натка, корень зла в КПП, просто сняв ее ребята увидели износ сцепы, и на том успокоились.. надо доделать эту работу, парням сказать, что красивее доделать все до конца...иначе так и будут по жизни китайские авто ремонтировать
Если машина такая же как у меня 2 литра пива и я вам сделаю, было такое трос надо было подрегулировать в сервисе мучались не смогли потом сам под пивко сделал, там по 1/4 надо крутить, но у меня не выключались и не включались туго включались но включить можно было а вот выключить вышибать только. и передачи были 2 вообще жесть 4 кое как задняя через раз.
Натка, про тебя http://geely.at.ua/publ/23-1-0-102 ---------- Сообщение добавлено 10.06.2014 12:57 ---------- имхо сцепление не может выборочные скорости не включать...либо совсем зопа, либо дело не в сцеплении
Натка, http://lurkmore.to/Автосервис видео в конце, в свободное время, досмотреть до конца. по желанию плюнуть в глаза рекомендателям, адрес сервиса в студию. ---------- Сообщение добавлено 10.06.2014 13:08 ---------- и на будущее выбирай сервис по рекомендации либо Xolodok, либо wadik-bosc
redbumer, Geely MK Brain, воспользуюсь предложением! Написала в личку. ---------- Сообщение добавлено 10.06.2014 13:15 ---------- Есть ещё желающие помочь с этими тросами-пружинпружинками?
nosferatos, Очень даже устраивает, но модель говорит другая, не ручается за успех. А мне бы наверняка.
Не знаю ничего. А что, либо тросы либо цилиндры что ли есть в машине? ---------- Сообщение добавлено 09.09.2014 20:28 ---------- Сначала рабочий поменяли цилиндр, не помогло, потом главный, проблема решилась. До этого периодически свободный ход педали сцепления появлялся, особенно когда жарко и именно в этот момент начинала заедать коробка.