Товарищи,посоветуйте адекватный автосервис,пожалуйста)

Зубного врача, адвоката,следака,препода,судпристава,судью в конце концов не предложишь?

---------- Сообщение добавлено 05.02.2015 19:46 ----------

Ну Вы батенька -барин.

 

Знакомый Шевроле обслуживает в мастерской которая справа от трешки, как только мост проехать с Красного в Дзержинский. Там у них и запчасти на Шевроле есть, подороже конечно чем в интернет магазинах, но ценами на работу он доволен. Но находится все таки уже в Дзержинском.

 

Самого периодически интересует этот вопрос и каждый раз альтернативы оф. дилеру не нахожу. Не смотря на то что дорого.

 

alexaudio60, а вам что, завидно или жаба душит поделиться инфой?

 

Ни то, ни другое.

Потому что, у меня нет знакомых

 

ремонтируюсь напротив больничного комплекса за трешкой (выше написано) доволен на все 100%. авто шевроле авео.

 

Это доброжелательный сарказм.
А по теме-
проверено:
клиент, который все знает-не наш клиент.)

 

Это тот, который тему знает лучше мастера.

 

колбасник, MVS на II продольной ниже к/т Мир.

 

+1
Если клиент приезжает и с порога- "Я в интернете прочитал, что надо сделать ...." - сразу отбивает охоту делать данную машинку, хотя машинка то и не причем...

 

Есть те, кто читает интернет, есть те, кто пишет интернет, а есть те, кто работу делает - им как правило некогда фигнёй заниматься .

 

А мне пох еще и поглумлюсь иногда
ну типа раз знаете то чего сами не делаете?
особенно издеваюсь когда сразу видно что причина в другом.старательно выполняю все рекомендации клиента.а оно не помогаети в конце всего этого когда уже понятно что работа результата не принесла ,учвстливо спрашиваю что еще разбирать лечить будем?любой каприз за Ваши деньги

 

спрашиваю - нах ты это ведро покупал ваще

 

Какие-то капризные у нас на форуме работники сервиса)))

 

эх. профессионалы...

 

аха. Мне вот тока интернет и помог найти причину вибрации в свое время. Из-за умершего трипоида. Сервисмены не смогли диагностировать.

 

капризные это как раз клиенты - три шкуры с них не дери, в долги не загоняй..
а наш девиз такой - "заходи не бойся - выходи не плачь"

 

Вот поэтому я беру новые авто(пусть ниже классом), чтобы с сервисменами поменьше общаться по возможности

 

Ехай к холодку. +1 за него.

 

Ну если хозяин авто все знает ( как он думает) сам крутить гайки не хочет, а хочет порулить ремонтом, то отчего же нет?
из последнего яркого
приезжает клиент с заявкой установить и загерметизировать СЕМ( центральный электронный модуль, стоит под панелью приборов), с его слов вольво проводку говеную делает и он уже второй раз CEM ремонтирует по причине попадания в него воды по проводам. Открыто говорит что официалы шкуродеры и рвачи и спецы так себе.Присутствует при работах, поливая дилеров отнюдь не духами.
Вежливо спрашиваю, а чего ж Вы голубчик приехали то к нам коли все так тут Вам не мило?
Ответ простой уже полгода никто не может сделать машину. Два ремонта ЦЕМ по 25 тыр, это третий.
внимательно смотрим проводку, все места возможного прохода влаги залиты толстым слоем герметика.
Предлагаю не ставить ремонтный ЦЕМ а сначала проверить проводку.
В ответ слышу ааа Вы меня обуть( мягко говоря) хотите всучив мне ненужные работы.
Ничего проверять не надо ставьте цем и я поехал.
Ставим ЦЕМ ииии он снова сгорает. С дымом и спецэффектами.
Интересуюсь надо ли герметизировать проводку?
Или снимать снова СЕМ на ремонт?
Дальнейшие разговоры приводят к тому что все таки проблема не в СЕМ и все же надо ковырять проводку.
В итоге долгих допросов в которых тезис клиент всегда врет или недоговаривает подтверждается в очередной раз, выясняем что авто был бит в левую сторону. И коса проводов по левому лонжерону была перебита. ее восстановил хороший и грамотный электрик, и после этого начались проблемы с СЕМ изза влаги
Вскрываем косу мама дорогая ( фотка на рабочем компе) ,хороший и грамотный электрик это тот кто различает цвета проводов, умеет их скручивать и заматывать изолентой. В очередной раз слушаю как у нас все дорого, и какие мы шкуродеры.
Спокойно пишу в наряд заказе требуется замена жгута моторного отсека и отправляю клиента в отдел ЗЧ
Бинго стоимость жгута 70 тысяч и ждать месяц.
Клиент предлагает мастеру приемщику рассмотреть вопрос по ремонту проводки.
Вся заказвыка в том что в жгуте довольно большое количество проводов одного цвета и сечения и проблема в том что они соединены неправильно.
Объясняю это и предлагаю вернуться к грамотному и хорошему электрику который за ремонт взял недорого , и попросить доделать.
В ответ меня начинают коррумпировать мол давайте я авто заберу с Вами договорюсь и ВЫ мне все частным порядком сделаете?
Пытаюсь объяснить человеку что мне хорошо платят и смыла брать левак, да еще и с таким любезным клиентом ,мне совсем не вариант.
В итоге ремонт проводки с поиском концов проводов по схемам занимает 12 часов( клиент сам хронометрировал
Ну и плюс ремонт СЕМ.

Но таких клиентов немного... в основном вполне адекватные и доброжелательные люди.

 

А мне на ул.Герцена, перекресток с Менделеева нравится сервис - гаражный, без кофе и понтов, два Владимира, делают почти все по ходовке, только от замены торсионов на пыже 307 отказались, сказали спец инструмент нужен, остальное без проблем.
Дешево, ничего по ходу ремонта не испортят (чтобы человек с новой проблемой через некоторое время приехал, знаю таких), не заменят новое на старое, ничего не стырят.
В общем с ними с 2008 г. знаком, к другим больше не езжу.
По электричеству с иномарками Валерий на Электролесовской (частный двухэтажный дом с боксом на первом этаже, если ехать с Тулака, последний или предпоследний дом справа, перед расширением дороги) понравился. Хотя они вроде все делают, включая дизели. Кажись он тоже на форуме, но себя не рекламирует.

---------- Сообщение добавлено 06.02.2015 17:15 ----------

WadikBOSC, да, Вольво - серьезная машина. Интересно, как с неправильно скрученной проводкой она вообще ездила?

 

Леха спс.
для информации, скоро начну принимать на Жукова, в мастерских колледжа..

 

Любая современная( с системами безопасности, комфорта итд) машина серьезная.

ездила вполне хорошо, ругалась на противотуманки и фары поворотный биксенон нормально не работали, плюс прикуриватель и еще какие то досадные мелочи.

 

главное, чтобы пока к тебе доедешь, не провалиться под землю и не утонуть

---------- Сообщение добавлено 06.02.2015 17:31 ----------

WadikBOSC, 12часов вольво-нормо-часов вышло дешевле 70тыр?

 

Серег, типун те.. у нас и Краснополянскую закуярили, и в колледже 100 метров от Жукова - все в елочку

 

не откручивается одна гаечка, пришлось ему делать так. Форум переворачивает картинку.

 

да 12*1800 меньше чем 70000.
Но не втом фича, 70 это только жгут. Его можно было и бу взять за бесценок. Только для того чтобы проложить его в моторном отсеке требуется скинуть подрамник с мотором и кпп попутно отключив все раземы электро и нет.
После ремонта когда авто заработал так как надо( биксенон фару починили( одели отражатель на пин внутри фары)соскочил при краше) в подарок )
Хозяин авто извинился за грубые слова и сказал что кроме нас в Воронеже никто в Вольво не соображает