Событие практически не прозвучало в СМИ. Думаю это упущение надо исправить. Читаем и делаем заметки на будущее, с кем можно путешествовать, а с кем не стоит. ссылка на подробности - есть мат, потому 18+ http://ntv.livejournal.com/382576.html
Мне нравится вылет из Ростова во Вьетнам. N49801, Ростов-на-Дону (ROV ) 23.02.2015 20:50 — Самара (KUF ) 23.02.2015 23:20 N42575, Самара (KUF ) 24.02.2015 01:20 — Уфа (UFA ) 24.02.2015 03:20 N42575, Уфа (UFA ) 24.02.2015 05:25 — Нячанг (CXR ) 24.02.2015 17:00 с Ростова народ летит в Самару, там выходит из самолёта, садится в другой, летит до Уфы (дозаправка без выхода из салона 1-2 часа) и только потом до места назначения. При малейших форс-мажорах это уж очень может испортить отдых на самых начальных этапах
Насколько я знаю по данному рейсу никто не пострадал, все живы, здоровы. Форс-мажоры бывают везде, в любой сфере и при самобронировании тоже никто не застрахован от разного рода неприятностей. Не оправдываю и не защищаю ТО. но и раздувать из этого мега проблему бы не стала. все решилось и все решалось в процессе ---------- Сообщение добавлено 18.02.2015 21:22 ---------- маршрутка
Прочитать по ссылке не пробовали? "Вывезли всю группу на пляж свежепостроенного отеля, который похоже даже еще не был введен в эксплуатацию. Место новое, течения неизвестные – в результате одну из женщин утащило в море. Гиды, спасатели и обслуга хлопали глазами, пока ее выстаскивали свои же русские туристы. Вытащили, пытались откачать, но не смогли." Да точно чего тут раздувать, сутки в самолете на полосе в Пакистане это же часть тур.продукта) ничего сверхестественного. Вы серьезно считаете что ТО не виноват? Деньги ТО платятся в том числе и для того, чтобы он решал по максимуму быстро и комфортно все возможные проблемы туристов, да и вопрос не просто в наличии форс-мажоров, а в том кто и как их решает. Имею опыт форс-мажора с тем же Пегасом, получился отличный вариант решения в виде дополнительной ночи в Хилтоне и доп.экскурсия в подарок.
Что "решилось"? То, что народ "всего" сутки в пакистанском аэропорту проторчал? Ну а уж как "решалось" - прекрасно описано в блоге.
Вот поэтому я и перестал пользоваться услугами ТО. Сам бронирую перелеты РЕГУЛЯРНЫМИ рейсами, если летает АФЛ, то Аэрофлотом, если нет стараюсь Скайтимом., сам бронирую отели. Выходит чуть дороже, на спокойствие и комфорт того стоит.
Чем другие альянсы не угодили? Или в Скайтиме статус? ---------- Сообщение добавлено 19.02.2015 10:50 ---------- То же самое
Статусы есть и в Skyteam и в Oneworld. Но первый по сервису мне кажется лучше. Особенно за бугром это явно видно.
Вообще странно. Скайтим самый бомжовый Алиянс В Ванворлде работа со статусами лучше поставленна. В Скайтиме еще как-то нормально, если у тебя родной статус. Если статус в чужой ак, то все печально. В Ванворлде отношение к любому статусу +- ровное, свой он или чужой. Хотя сейчас на статусы все ак стали класть
Да что тут спорить, ТО, как ни крути, выглядит крайне неприглядно. Рейс вылетал с опозданием, о том, что Индия закроет воздушное пространство не могло быть не известно. Либо полетели в расчете на то, что пока борт летит, что-то порешают (на самом деле, не представляю, что это реально), либо стояла задача отправить борт из Питера и решать в дальнейшем решать проблемы с "качеством турпродукта", а не с "отказом от турпродукта", который мог бы последовать, задержи они вылет на сутки из Питера. Автор статьи, все же не удержался от того, чтобы написать "пострашнее" 1. "Вывезли всю группу на пляж свежепостроенного отеля, который похоже даже еще не был введен в эксплуатацию.", а дальше уже претензии к тому, что спасатели не работали. Конечно не работали, пляж еще не открыт. Потому и флажки стояли зеленые, что никаких отдыхающих там просто не ожидалось. На хрена туристам сделали такой подарок, для меня загадка. Но что предупреждения о том, что в море лучше не лезть были, не сомневаюсь. Гиды ТО вовсе не кровожадные упыри, которые мечтают утопить побольше туристов. Но и откачивать утонувших они просто не умеют, это не их работа. 2. Зачем-то приплели хрень про Ту-134 с вахтовиками, который заводили с толкача (видео вроде как вообще прикол, суровые сибирские мужики после вахты и не такое могут); 3. "Во время взлета у самолета отказал двигатель и 11 человек принципиально отказались лететь на этом воздушном судне. ", "пытались поднять в воздух дважды" - бред. Пишут, что было неполадка, рейс задержали по техпричинам. Возможно в любом аэропорту у любой авиакомпании. Кто-то потом отказался лететь, Анекс пересадил их на следующий рейс. Предполагаю, что они не каждый день, вот и трое суток. Мог, кстати говоря, и не пересаживать, так как, после того, как самолет готов к взлету, никаких причин для отказа нет. К чему притягивать за уши этот случай, неясно. 4. Получить с ТО разумную компенсацию вполне реально, суд однозначно будет на стороне туриста, так как нарушены существенные условия тура. Больше тут сказать нечего. Повторюсь, Анекс со всех сторон в косяках.
Я вообще этого не понял. Эт что за экскурсия такая? На пляж Люди приехали на побережье, там везде эти пляжи. Это все равно, что постояльца гостиницы "Интурист" в Волгограде в качестве компенсации за кислый борщ сводить на экскурсию на пл.Павших Борцов или на вокзал. ---------- Сообщение добавлено 20.02.2015 11:49 ---------- а кстати почему Индия закрыла-то? И как это вообще происходит? Каждый борт получает разрешение? Или АК в целом? Или может между государствами это решается? Для кого именно закрыли корридор?
Есть такой тип экскурсий - вывозят толпу на какой-нить полудикий пляж, с красивой картинкой. Тама ставят дискач-колонки, пару бочек со льдом и пивом, жарят народу гриль. И так образом народ, поев, попив, потусив, лежит полдня пузо жарит или сноркелит или еще чего. Вобщем тюленит.
хз. Может быть, для пролета гражданских судов есть какой-то временной интервал, может аэропорт закрывается, может еще что-то. Скажем, Волгоград половину апреля будет закрыт в дневное время, ремонт полосы. В любом случае, такие вещи известны заранее. Это ж самолет. Он и упасть может, если ему сдуру запретить посадку. ))