ЛАДА Веста

))) опять в мерилки переросла темка 40-43л на гранте зимой на 400 км, межсезон на 460, летом на 360 км. 1,6 механика и да все зависит от водителя, переключаюсь всегда на 3500-4--- оборотах, т.к. до этого не едет (((

 

Ну мужики любят мериться. То письками, то расходом, то еще чем.

 

Все же зависит от маршрута и манеры езды. Если частые светофоры с гонками между ними, или по пробкам так конечно расход будет улетать вверх.

 

Логан старенький. Тоже подобное было. Как перешел на 98-100 бенз, все тало норм

 

Во люди живут. В логан сотый бенз заливают.

 

Сейчас опять катали на весте. Я не поленился и залез под коврик. Выступает там, воздуховод. Прям приличную неровность создает. На фото этого не видно особо. И наверно если придвунуть сидуху вперед по сильнее, то и ощущаться он не будет. А в среднем и дальнем положении, прям под ногами это безобразие.

 

@_ANDY_, а, я понял. Сегодня посижу пассажиром, даже интересно.

 

я, я тоже хочу померяться
Маршрут - в основным районные дороги(до 180км/ч) и трасса Мск-Рязань(до 130 - ЦКАД), ну и рязанские и московские пробки в небольших количествах. 2 раза в год - Рязань-Волгоград. Бензин 95 улучшенный. Методика расчёта - пробег по одометру/литры по чеку
Гранта люкс, двиг 106лс, пробег 120ткм - СРЕДНИЙ расход 7,5л/100км
Веста SW комфорт, двиг 106, пробег 80ткм - СРЕДНИЙ расход 9,5л/100км
но у весты средняя скорость повыше. 150 на весте ощущается как 120 на гранте. На гранте в основном 150 катался на скоростных участках, на весте 170-180. Эрётъ она на этих скоростях от 15 до 19л/100км. Прожорливая на скорости.

проверял на весте - обнулял БК и катался по московским пробкам полдня. Расход 9,5. На трассе Мск-Рязань около 7,8, иногда 130 и отрывы от идиотов на 160.

такое тоже бывает. Редко, раз в квартал - в полгода. После этого, кстати, бывает заводишь - норм, а бывает обороты в отсечку уходят, помогает только выключение зажигания, а потом норм. Хотелось бы по гарантии предъявить но как - ума не приложу. Не повторяется и специально не вызывается

у меня на гранте круиз был на подрулевом переключателе справа. На весте - на руле. Так вот на гранте было удобнее. Можно переключать в не зависимости от того, куда руль повёрнут.

 

после чистки дросселя ушла проблема. Уже пару месяцев как.

 

оно с новья так было и не прогрессирует. Вообще двиг странный попался, 20тыщ обкатывался

я ту в полуседане масло в АМТ поменял за 21тыщу. И это с учётом неоригинального масла. За год цены подросли, но не намного. Один фильтр 5тыщ стоит и прокладка столькоже

на б/ушной машине как правило под замену идут тормоза - диски, барабаны, частенько суппорта, тормозные цилиндры. Фары, лобаш, амортизаторы, пружины. В особо вкусных вариантах коробас и турбина. Ну это к стандартным фильтрам и ГРМ.

Иначе, зачем исправную тачку то продавать??