нужен мастер по регулировки клапанов

Отрегулировал по рейке, 48 впуск и 65 выпуск с поправкой на температуру. в Выпуск после регулировки щуп 0.15 не лезет. Так и должно быть? Компрессия везде ровная по 12,5 как положенно, то есть точно не пережаты, но как же щуп? Выработки заметной нет, да и если бы была то щуп проскакивал, а тут не лезет.

 

если клопам тыщ 50 и больше то забей, выработка небольшая вот и не лезет

 

/////ALPINE, лучше стучащие клапана, чем зажатые)))

 

вовсе не лезет? или всеж прикусывает чуть?

всю жизнь. как на ВАЗе еще научили, тяну до тех пор, пока в законтренном состоянии, не будет выходить при упоре большого пальца в постель, и вытягивании щупа остальной частью ладони. Потом и не всунешь..

 

А и это.ноль пятнадцать я ловил большим пальцем правой руки.
Вот жежь.

 

Есть же правила... щуп должен вхлдить и выходиьь с устлием порядка 10 ньютонов.
своих механиков учу на безмене чувствовать зазор... практика великая сила.есть два комплекта наборных щупов всегда можно померять точно что за зазор нарегулирлвали

 

е- мае, в Вольвах клапана регулируются?

 

Если на кулачках есть выработка,то щуп защуп..
Похер ньютоны

 

гы вольво на бензомоторах отказалась от компенсаторов в1998 году.вроде это плохо типа надо регулировать...
но по практике регулировка зазора не требуется. По крайней мере на моторах с реальными пробегами 400 и530 зазоры клапанов были в заводском допуске

 

гы вольво на бензомоторах отказалась от компенсаторов в1998 году.вроде это плохо типа надо регулировать...
но по практике регулировка зазора не требуется. По крайней мере на моторах с реальными пробегами 400 и530 зазоры клапанов были в заводском допуске