Прошу подсказки и совета у ремонтников... Двигатель nissan mr18de 1.8 бензин. алюминиевый блок. движок угробили. оборвался шатун. сделал две дырки в блоке. подрал гильзу серьзно на пол миллиметра-миллиметр в глубину точно. погнул 1 впускной клапан. ну и так по мелочам... в принципе контрактник покупать никогда не поздно. но я просто с точки зрения текущих возможностей хотел бы понять - можно ли с этим движком что-то сделать? 1. варится ли блок если он дюралевый? или там обычный алюминий (я пока не выяснил) ? 2. гильзуется ли этот блок? если да то какие гильзы нужны? есть мысль переделать его с диаметра поршня 84 (заводской) на 82 (вазовский)....гильзовкой. но нужно будет точить шатунные шейки и по размерам всё ли встанет надо просчитать...
отдельно от темы. 30 будет стоить двиг 3 комплектности. с ожиданием месяц. но разговор здесь не об этом, а о способах ремонта и их применимости к данной модели двигателя.
А какой смысл в ремонте? Потренироваться? Повысить навык в ремонте? Тогда наверно имеет смысл, но сомневаюсь что кто-то имел опыт. Т.к. экономически - не целесообразное дело. Т.к. колхоз, будет однозначно жить однозначно меньше, нежели заводской продукт.
А вот в этом еще покопаться и покурить надо. С ниссановскими сталкивался как раз плотно. Имея одну маркировку (две для Японии и одна для европы), все 3 мотора не взаимозаменяемы, плюс навесные агрегаты тоже разные.
как бы че с коленвалом не случилось еще, если шатун сорвало и он уперся в блок - полюбому коленвал нетипичные нагрузки испытывал. Хотя это только предположение.
колено 99% гнутое. гнутый клапан = ремонт головки, замена направляющей. блок гильзовать можно, но насколько это рентабельно - неясно. гильзу близкую по размеру подобрать по каталогу, посчитать натяг и лишнее с нее обрезать. зч + работа явно поболее 30 выйдут. глянул сейчас контрактник - вместе с вариатором 50, отдельно наверное так и есть, от 30.
и после этого, думать о его ремонте может только человек, который называется "тролль" е мае, а как он дырку то в блоке словил
и после этого, думать о его ремонте может только человек, который называется "тролль" е мае, а как он дырку то в блоке словил
не, ну был бы VQ37 я бы задумался, а тут ширпотребный моторчик и спасать блок смысла нет. лучший вариант с пруля взять ДВС - столбик, навесное поставить с того, что было.