Развяжем Самарский разъезд?

ну вообще то 3000 за это. много ли водителей пожаловалось на это? 0,0, иначе не останавливались они б так.

 

а где на Самарском дворец спорта?

 

Ушлые товарищи теперь, чтобы не ехать разворачиваться на Хорошева, теперь разворачиваются сразу на пешеходным переходом напротив Радежа.
Вчера в районе 18-30 там прямо очередь на разворот образовалась из нескольких машин.

 

ездил там в выходные, в том месте прерывистая разметка. ХЗ уж кто ее сделал, маршрутчики или дорожники. Но "развязывание самарского" какбэ логически предполагало в том месте разрыв для разворота, т.к. слишком уж ибический кружок надо сделать тем же автобусам или маршруткам, чтобы развернуться. Хотяяяяяя, можно маршрут как раз удлинить до Хорошева

 

кому НАДО, тот через мост 3 правыми поворотами уйдёт.
а

читай дэбилы всегда лазейку найдут...

 

нука, недебил, расскажи какими тремя правыми поворотами из красной точки попасть в зеленую?

 

Ээ... Не попадать в красную точку если едешь в зеленую? Или это принципиальная позиция из которой строго обязательно попасть в зеленую?

Не, давайте каждое кручение-верчение отменим, уберем все сплошные и по всей дороге нарисуем зебру.

PS - как из красной кляксы попасть в зеленую?
PSS - я думаю "местные" москвичи могут нарисовать подобные нелепые маршруты на километры. Но из за того что большинству стало удобнее, редкому меньшинству приходится страдать, так, чтобы всем было хорошо - не бывает.

 

для еще одного альтернативно-одаренного перепечатаю еще раз - как лядь автобусу или маршрутке, которые гарантированно едут в красной точке попадать в зеленую????

 

НЕ ЕХАТЬ ТАК, а ехать по другому!
Или маршрутка трамвай на рельсах?
Не, я конечно понимаю что маршрутчиками работают интеллектуалы, но что за тупняк на пустом месте? Изменить маршрут и вперед. Нет, будем мешать всем сделав свой личный разворот.

 

Раньше они туда как попадали? И сколько на это времени уходило?

 

Раньше они просто разворачивались на Самарском, проезжая мимо поста ГАИ. щас получается +3КМ.

И да, это типа того не больные на голову и зажравшиеся граждане, а автобусы и маршрутки.

 

Ничего страшного. Это с конечной на начало маршрута, т.е. без пассажиров. Можно притопить, никто в салоне не обделается.

 

я тоже хочу из красной в зелёную попадать через 2 сплошные. мне так УДОБДНО было б у европы через 2 сплошные крутануться, чтоб всех уделать на 2км\Хиросимы\7й Гв-ой... но приходится через Бобры. всё равно быстрее получается. и ЧТО?
и замечу таких как я в РАЗЫ больше, чем таких как на твоём рисунке.

 

Не верю устам своим, но в коем то веке полностью соглашусь с Завулоном

разговор не об удобстве для конкретной одной твоей персоны, а об общаке (автобусы и маршрутки) у которых конец маршрута (утвержденного, закрепленного и т.п.) на Землячке. И решение этой проблемы или разрыв рисовать или удлинять маршруты до Хорошева.

 

не вариант. вернётся к 5-6 рядам поворота. ОТ это нужно? в пробке на самарском стоять, терять такой утверждённый график движения?

в этом есть проблема?
ааааа. понял, ведь намного проще через 2 сплошные развернуться. это всего то жалкие 750рэ. и то если поймают...

когда ввели туннель на Тулака, маршрудчики точно так же говорили - плевать мы хотели на выезд с Садовой на круг Казахской через встречку. как ездили, так и будем. чёйт мы тут круги будем нарезать? у нас ТАК утверждён маршрут...

 

а в чем вообще проблема разрешить поворот налево и разворот у Радежа на Землячке? там теперь левый ряд, который был "прямо" какое то время все равно бесхозный, так как из трех рядов направо там фиг повернеш под стрелку. и встречный поток тоже стал меньше, так как прямо по Землячке больше никто не едет.

я еще больше крамолу скажу. так как нет встречного прямого потока по Землячке И оставили светофор, то можно разрешить и поворот налево на Жукова в его левый ряд, оно там никому не будет мешать, просто отгородить его начало островком безопасности и все.

 

вполне здраво.
не только ОТ спасибо скажут, но и жители чётных домов по Жукова.

 

а он там щас запрещён, для ОТ?

 

отличный вопрос. какая разница (даже экономия времени и бенза) через 2 сплошные под грязью крутиться у Радежа или на Жукова?

 

они бесконечные (которые у Радежа)?

 

Т.е. там они в конце маршрута? Без людей и с запасом по времени. Ведь сейчас по графику ездят. Затраты бенза на 3 км можно пренебречь.
И из-за чего тогда разговор?

 

пренебречь? тебе в чиновники надо...

если один автобус делает хотя бы десяток рейсов день, то в год это 10*3*365= 11000 км. Затраты на ГСМ, амортизацию, время коту под хвост в пересчете на весь автопарк - сам посчитаешь?

Для наглядности (не все могут мыслить как нормальные люди, а не как чиновники), это равносильно тому, как заставить каждый автобус раз в год смотаться нахаляву в Иркутск и обратно.

а легион обычных граждан, которым придется выделывать эту петлю - ими тоже пренебречь? катаются, жгут бензин, иуй с ними? а для кого тогда все эти улучшения? а я скажу для кого:

город становится не для людей а для отчетности чиновников перед мудиалем.

 

Для тех кто едет по Исторической и Жукова в центр и дальше. Тоесть для всех, кроме тех кто живет на Землячке и 7 ветрах.

 

По прошествию времени уже можно сделать выводы, что получилось после изменения схемы движения на Самарском:
- Исчезла эпическая пробка на Самарском при движении со стороны Москвы в центр;
- Быстрее стали проезжать автомобили через Самарский из центра в сторону Москвы;
- При движении по Жукова в центр появилась эпическая пробка сразу на двух перекрестках: с Хорошева и Качинцев;
- Утром, при съезде с 3 Продольной на Авиаторов - хвост из машин начинается от автоцентров. Дополняют картину - альтернативщики, которые лезут в это горлышко со второго и третьего рядов;
- Появились пробки при выезде с 8 Воздушной на Землячку.

Пока результат сыроват.
Организаторам нужно думать дальше. Пока из одного проблемного перекрестка сделали несколько.

 

Все эти проблемы не идут ни в какое сравнение с тем что было до этого на самарском.

 

Мне вот интересно, каким маршрутом едет пожарка или скорая мед помощь с шекснинской, на семь ветров?

 

объясните мне дураку, на кой чорт ДВЕ полосы на выезде с семерки превращаются в ТРИ направо на Историческую? Сделать левый ряд налево к Радежу и налево на Жукова и будет песня.

Ну а Качу извратили просто фантастически. из четырехполосного (!!!) проспекта оставить ОДНУ полосу прямо (в центр) это сцуко талант надо иметь.

 

Не передергивай, эти 3 км всего лишь небольшой процент от маршрута. Если есть много времени, то можно посчитать, сколько вредных выхлопов было от машин при стоянии в этой пробке и на сколько подскочил уровень онкозаболеваний в регионе.

 

А где конкретно? Мимо Качинского училища езжу, вроде нет сужений.

 

а по сравнению с мировой революцией это вообще все мелочи. помним.

А давай тебя заставим, чтобы ты не потерял работу, ты был обязан раз в год за твой счет смотаться в Иркутск? Аче. мелочь же, правда?

ну было две прямо, две левые как правило утром и вечером заняты поворачивающими налево.

Теперь сделали полосу для автобусов. и от двух полос прямо осталась одна. это не на полосу меньше, это в ДВА раза меньше.