Господа форумчане,подскажите,ннаправте на правильныи путь....,расскажу с самого начала,ВАЗ пятерка,провалилась педалька тормоза....,посмотрел,потек заднии левыи томознои цилиндр,купил новыи,разобрал,старыи вроде и ничего.....но тек,жидкость ушла из бачка на заднюю трубку,тобиш там полностью сухо((,поставил новыи,и и не могу прокачать тормоза((,прокачивал сначала правое колесо,потом левое,ну как прокачал.........нипрокачал нифика,жидкость идет,а педаль не становится жесткои,и при нажатии педали и откручивании штуцера давление тизерное ппц....,псыканет чуть и все,воздух выгнал,с обоих колес,и все,дальше мои догадки в том что вышел из строя второи контур прокачки на главном тормозном цилиндре,поправте меня если я не прав,потому что завтра поеду покупать ГТЦ и ставить,но мож не в нем дело??
4444, мог и ГТЦ пи..дануться, тк с воздухом поработал.. а че там с колодками?дело такое - если ход у них слишком длинный, то и педаль буит ватная
Xolodok, педаль полностью падает,перед колодки новые,мож тыщи полторы проехали,зад в порядке,да и не мог так в одночасье увеличится длинныи ход задних колодок, ---------- Сообщение добавлено 15.06.2015 00:21 ---------- я вот думаю,в вакуум не может протекать...... ---------- Сообщение добавлено 15.06.2015 00:23 ---------- хотя нет не может,ведь контур которыи ближе к ваккуму контур на передние колеса,а вытек заднии контур которыи находится в переднеи части ГТЦ ---------- Сообщение добавлено 15.06.2015 00:26 ---------- и вот еще что,ведь если при нажатии на педаль в системе есть жидкость правильно,но заднии (на задние колеса)контур не работает почему тогда и переднии (на перед)контур не работает?не дердит жесткои педаль
4444, нех тут думать, падать педаль может в двух случаях: гидроплотность нарушена , или ход увеличенный, а колодки все должны быть новые( добрые) и барабаны тоже..
барабаны новые,по осени менял,колодки тоже, ---------- Сообщение добавлено 15.06.2015 00:39 ---------- вакуум может быть причинои? ---------- Сообщение добавлено 15.06.2015 00:40 ---------- завтра поиду покупать гтц ,не хотелось бы еще и ваакум покупать.....
поставил новыи ГТЦ нет тормозов........,одно заднее правое колесо качал там воздух был,в заднем левом нет воздуха,правое переднее нет воздуха,педалька проваливается(((((и еще такои момент,половина рабочего хода проходит педаль,она как бы чуть бьет обо что то.. и дальше проваливается....вообще ничего не поиму......
Все правильно Холодок говорит. Проверь задние колодки, хз как на вазе, у меня на Seat стоит распорный клинышек, который подводит колодки в рабочий зазор, один из клинышков не встал на место(засраны заусенчики по бокам были, не цеплялся он) и все - педаль была ватной, пока этот цилиндр разводился до упора, другой не работал из-за нехватки давления - результат на лицо - ватная педаль.
А что может с ним случиться от воздуха? И вообще.По тырнету давать советы-бесполезная трата букв. Автор может попутать термины, и понеслись советы вообще ниочем. псы.Фоты не помешали бы. Зы.Имею опыт на классиках примерно 400 000 км. Прокачивал вдвоем раз пять. Остальные-в одного.
троиник по осени менял,но правильно,не факт что он целыи может и лопнул,но с него б тогда текло..... ---------- Сообщение добавлено 15.06.2015 23:00 ---------- завтра сниму задние колесы,посмотрю как работает и не текут ли задние цилиндры при нажатии на тормоз,
а снятыи ГТЦ можно как нибудь в полевых условиях проверить на работоспособность??то биш дома......блин мож брак попался?
Нужен помощник. Затыкаем с усилием пальцами три отв. на ГТЦ.И толкаем отверткой резко поршень. Если все в брызгах тормозухи-то можно брать.
Как прокачивали тормоза? колдун сзади стоит? ЕСть простой способ прокачать тормоза в одного и гарантировано. берем трубку вакуумную силиконовую белую толстую. делим на две части. один вход глушим, ( болтик чопик итп) чуть выше заглушенного входа делем надрез поперек( лезвием), приблизительно наполовину,так чтобы одна часть стенки была надрезана.Тоже делаем со второй.К заглушенному концу привязываем проволочкой пластиковый стаканчик ,чтобы не пачкать тормозухой полы Эта трубка надевается на отпущенный штуцер прокачки, и работает как обратный клапан. надеваем на два штуцера одной линии( на классике по осям, на остальных по диагонали) и налив полный бачок тормозухи, прокачиваем нажимая и отпуская педаль тормоза. можно завести мотор чтобы работал усилитель.
значит так ,результат у меня таков,ГТЦ стоит на машине,в нем жидкость,снял с переднего контура железную трубку которая идет на задние тормозные цилиндры,заткнул пальцем,сосед нажал на тормоз,все верно как сказалalexaudio60, все вокруг в тормозухе всем весело,ага значит,одел ее обратно,снял правую железную трубку которая идет на правое переднее колесо,заткнул,все нормально,давление бабахнуло,все в тормозухе,одел обратно,снял левую котор идет на левую сторону,заткнул и ого.....нет давления,чуть ,самую малость,думал воздух,покачали чуть,поспускал через палец,воздуха не было и давления тоже,жидкость не уходит,никуда,как было за два дня никуда не ушла,кроме как сегодня на прокачивал,вопрос,как может двоинои которыи на передние тормоза контур не давать давление в левую сторону(((????,педаль так же мягкая.....(((куда дальше рыть,танцы с бубном начинаются....
Была аналогичная ситуация, после замены заднего рабочего цилиндра не было давления при прокачке. На вывешеной машине эта ситуация часто возникает из-за "колдуна". Помогло вдавливание его штока отверткой при прокачке, появилось давление в задних тормозах.
olvik, тык машина не вывешенна,на земле,да и давления нет в отверстии которое идет на переднее левое колесо,по колесу все сухо....
alexaudio60, в багажнике есть вес........ ---------- Сообщение добавлено 20.06.2015 00:16 ---------- почему во втором контуре котор на передние колеса в однои из дырок нет давления ребят подскадите.......ведь второи контур на передние колеса,он же обьединен внутри..... ---------- Сообщение добавлено 20.06.2015 00:16 ---------- о завтра с контура на перед колеса оба выкручу штуцера и попробую.....