А как обстоят дела с ремонтом старых иномарок?

Выбирал бы между: ТЛК-80/100, «Гранд Широкий», «Паджеро». Бюджет хотелось бы еще узнать. С мастерами всё в норме.

 

Ага. И оплачивать 9-10 месяцев простоя? Налог, страховка и парковка будут просто жрать денюжку. Ради мегаснегопада, который не каждый год случается.

 

фронтеру б

 

на них мой знакомец еще в 1998-2000 жаловался. Тогда почти новые

 

Джип должен быть рамным, это моё ИМХО. Всё остальное ремонтируется. Почти уверен, что ТЛК-80 в этом плане половчее будет «Паджерика».

 

Боцман, Ага и стоить будет 500-800.

---------- Сообщение добавлено 08.01.2016 21:50 ----------

Задумавшийся Гость, Любая старая иномарка,а тем более джип будет требовать ремонта.Знакомый купив лет пять назад паджеро 2 за 250тыр,вложил в течении года ещё 150.А она так и не пришла к идеалу.Да и кузовщина гниёт со страшной силой.

 

Вполне. если это бензинка.

Потому-что это металлолом. Они как Исудзу долго не жили.

Разумеется, только дизеля живого трудно найти, а бензинка очена прожорлива.


Из вариантов, что бы сам выбрал:
4Runner
Машина вполне надежная и легко ремонтируемая. Но если рост не помеха.
Посадка в него не айс, проемы дверные довольно невысокие. Внутри проблем нет.

Паджерик 91-95

Террано 92-94

---------- Сообщение добавлено 08.01.2016 22:00 ----------

Где это?
У старых Паджериков одно больное место, вернее 2.
В ногах и под накладкой на задней арке.

 

Satanas, брызговики сгнили,задние арки,двери.Если не ошибаюсь паджеро 98 года

 

Тоже верно, совсем про него забыл. Когда то была «машина-мячта»!

 

старик Крупский, ну если по говнам лазить и не мыть потом, то запросто.

 

Он же Сурф и ещё одно название было, в Америке, Японии или Европе не помню сейчас какое. Второе поколение прям Мечта, помню лет десять назад ты говорил что все мертвые, найти живой проблема...)))

 

Invader, HiLux в Америке, HiLux Surf в Японии.
Отдельно Surf он нигде не назывался.

А сейчас тем более. тока я говорил про дизель. И сейчас скажу, с дизелями старую машину лучше не брать))
Там дизеля на 92-95 гг были 2LT
Народ их укатывал быстро.
Хотя при грамотной эксплуатации дизель живет долго.
У знакомого 70 Крузак 90 года. До сих пор дизель такой без ремонта. Хотя машины он убивает за 3-4 года. А этот живой.
Но Крузак стоит метрвым грузом, причина другая - раздолбил посадочное место под подшипник в корпусе раздатки. Менять же лень было))

 

Точно. И было ещё какое-то название, третье, забыл...

 

За 300-400 можно взять гораздо более свежий кроссовер с полным приводом и сэкономить кучу денег на ремонте старого крокодила.

Стоит у соседнего дома крузак 80 в конфетном состоянии, но ктож его задешево продаст? Так и остальные машины в хорошем состоянии. А восстанавливать уставшего рамного монстра - это нужно много времени, денег и желания все изучить, найти мастеров и не уставать делать это часто.

Понятно, когда у людей хобби такое. Но когда запчасть не то что в неоригинале задешево не найдешь, но и в оригинале она пять лет как снята с производства, тут нужно чёткое понимание иметь, зачем такое счастье во дворе стоит.

 

живую фронтеру найти сложно ибо древние и убитые. по низкой надежности брехня. исузу он и есть исузу

---------- Сообщение добавлено 09.01.2016 02:56 ----------

знакомый очень долго продавал бензиновый сурф...жуткий неликвид

 

Больше ничего не было
4Runner (в некоторых странах Four Runner)
HiLuxe Surf
HiLuxe

---------- Сообщение добавлено 09.01.2016 04:25 ----------

Очень даже не брехня.
Дохлый мотор опелевский не ехал, не жил долго.
Даи сами исудзу не очень-то в плане надежности.
Проходимцы хорошие, тут не поспоришь, среди япов у них больше всего внедорожников. Это неудивительно, они с GM давно снюхались.

 

за 99лс??? 2700 - с чего больше то (если, конечно, виновником ДТП не был).

 

Задумавшийся Гость, Не забываем, что можно контрактные агрегаты впихнуть: двс, раздатку, кпп , а так восстановить можно любое авто главное чтоб силовые элементы кузова были в норме и доки ровные.
А если бюджет ограничен придется все делать в своем гараже, как вон http://www.forum-volgograd.ru/showthread.php?t=183844 и она ему вышла в 200к. зато теперь тачка огонь.
если нет желания самому делать, то готовьте минимум 150к-250к на з\п и ремонт + 150к цена рамного авто. после ремонта на пару лет хватит без вложений. но готовьтесь заказывать контрактные з\п с мск, питера, красноярска и килининграда. оплачивая доставку ТК, месяц возни с ремонтом и получением з\п как минимум. (а там и снег растает...)

Вы готовы к такому геммору?

 

уаз буханка

 

бигхорны вполне себе бегают, хотя уже лет надцать не выпускаются. 4jg2 вполне надежное двигло.

 

В штатах хайлюкс был такома. Спасибо гуглу за восстановление памяти.

 

Последнее поколение это скорее "Тундра".

 

Это сродни Крузаку.
Стремно было бы такой машине и такому мотору не жить))

---------- Сообщение добавлено 09.01.2016 11:30 ----------

Не восстановил Гугл память)))
Tacoma назывался только пикап, поэтому я не включал его в список. Так же он носил имя Toyota HiLux Pic-up Workmate, с 2008 Стал просто Toyota HiLux Pic-up. До 2005 г встречался еще как Toyota Truck.
Так же как у нас Хайлюкс это пикап по умолчанию. Безо всяких приставок.
В Японии пикап называется Toyota HiLux Pic-up.

Так что однообъемник не носил никогда имя Tacoma.

 

Он же Opel Monterey
Надежный? у нас в регионе продают одного такого.

 

Тундра тут ваще никаким боком не лезет.
Это совсем другой автомобиль.
по сути это Крузак.
Его ценовая ниша выше Такомы, как и Секвоя дороже Хайлюкса, но дешевле Крузака и LX. Не знаю как сейчас, а первое поколение было на базе крузака, но с передним разрезным мостом от Прадо.

---------- Сообщение добавлено 09.01.2016 11:49 ----------

У Bighorn'91 много близнецов)
Вот списочек скромный:
Acura SLX'95
Honda Horizon'94
Isuzu Trooper'92
Opel Monterey'91
Vauxhall Monterey'91

В 98-м были близнецы
Acura SLX'98
Holden Jackaroo'98
Holden Monterey'01
Honda Horizon'98
Isuzu Trooper'98
Opel Monterey'98

 

Монтерея в отличии от Фронтеры не коснулась рука опелевских инженегров. Просто шильдики поменяли

 

Это же пикап