В баке ли дело ?

*** .. вы че нах..как клитор по телефону искать:frustrate

какая машина, какой ремонт, почему???

 

NeonKIR, а че их меняли? штука теплоотводная, меняется при монтаже, из-за того, что обжимается..

 

мастер прав, чистить нужно, но у мерса есть процедура - называется вакуум-тест магистралей, вот как раз с помощью него и узнаешь ( топливо пступает в прозрачный баллончик, по прозрачной трубочке) есть ли оно в низком контуре, и с чем воздух/грязь..

был случай подобный - выиплись, пока от безысходности не стали лупить друг-друга трубкой от бака , в один момент в трубке показалась мизерная щель

 

NeonKIR, типа да.. удачи в поиске - не легкая процедура

 

а свечи то все работают?

 

Какие свечи в дизеле? О_о просветите, если накаливания,она обычно 1.

 

Vovok, на каждый прошень одна

 

Вы за свечи накаливания? Или свечи с форсунками народ попутал?

 

на тойоте, в аналогичной ситуации, вынимал из бака топливозаборник и чистил сеточку (как жесткий капрон, забито было наглухо, не продувалась вовсе). ни горячий керосин, ни карбклинеры с ацетоном не очистили добела, но оно поехало и ездило до весны (до замены сетки). бак при этом был чистым.

 

Накаливания
если одна на весь входной коллектор, то это часть ЭФУ, не путать с нагревательными спиралями, а - ля ЛК 100

 

Xolodok, да, ЭФУ с 1. А с 2 не бывает свечами или именно на каждый идёт?

 

На каждый..

 

Создавай НОВУЮ ТЕМУ

 

Двигатель какой?
Точнее главный вопрос - с эфира в пасть запускается?
p.s. отстань пока от бака

 

Да ради Бога.

 

Крышка на классике аэродинамическая, на Мерсах проще...

 

Сдал Серега коллегу...

 

Воздух в системе, весёлая канитель

 

а за че?

Я почему так говорил, потому как встревал сам с такой потехой.
дело прошлое, у Сбера одна машина так ипала мозг, у нас в боксе работает, выйдет на дежурство, раком вернется. Раз поехал к ним в гараж, облились раз я , водила и их завгар солярой с ног до головы, запустили - , отогнали к нам - все заипись, утром выгнали на мороз - при завгаре запустили - все ничтяк. Машина
в рейс, вечером опять на эвакуаторе.

А нашли я же говорю как, уже крыша ехала от безысходности - слесаря стали трубкой друг-друга пиз..ть, и в дин момент, трубка изогнулась, и трещина проявилась. Ху*нули шланги на прямую, и вуаля - самый мороз , все работало.