В баке ли дело ?

поговорил с Секириным, говорит что на первых коммонрэйлах точно не скажет, а вот на третьем и четвертом поколении с давлением в 1800 и 2200 бар, точно есть. а это значит с 2006 года авто стартуют если есть минимально запрошенное давление в рампе.говорю за бош(денсо делфай и прочие магнетимарелли не ковырял)

 

бляха, интересно, но Актрос я рядом найду, а вот Спринтер.. разве что
NeonKIR, дождаться..

в смысле заводится исправный мотор и без эбера..

 

напомни, что ты скажешь покупу, когда твой мерин будет на морозе чих-пых/трах-тебедох..

, я , если проверять буду такой авто - предостерегу клиента, и буду гнуть цену вниз на стоимость движка

 

какие часы? на морозе не заводится

 

не успел Неон из кировского скинуть свой размалеванный бус до поломки

 

NeonKIR, я втут както по осени был в Влг и ехал с мамой которой за 60. и и на авиагородке позади твоего буса поехал в сторону писемского на треугольнике - мама моя сказала - "еб..ть колотить чо за шмаровозка"......килбилл она смотрела

 

а че ты улыбаешься , так и будет..

видишь, я во мнении не одинок..

 

Не продаст он ее,без 20-30 % дисконта,от той цены, какую он хочет.

 

не заводящийся на морозе дизель (при нормальном топливе и не по причине АКБ) вызывает очень серьезные подозрения на отсутствие компресси

 

приедет он в итоге ко мне или подобному, и будем мы ребусы решать, типа где-то наипали но не пойму где

 

NeonKIR, это я на предмет продажи , когда "холодный" дизель не заводится, стартер крутит , а двигун мертвый....

 

меня тоже - как у тебя прогорели шайбы..

с ремонтом помогу, с диагностикой сложнее - у соседа хоть Стар есть, так что Мерин оставляй

 

эт приезжай..

---------- Сообщение добавлено 24.01.2016 21:44 ----------

проявлялось как?
я по лету 4 форсунки 4 дня вытаскивал - так закокосовались

 

боже бред то какой,небось украицы бо русские рассказали

 

а я Х/З - я мотор разобрал, денег у владельца на сборку нет - утащили его

не секрет: увидел машину, нашел нормировку, подогнал под "среднюю по городу цену аналогич.работы" стоимость своего нормо-часа, сделал скидку 10-15% в расчете на возможность работать потихонечку-неторопясь

---------- Сообщение добавлено 24.01.2016 22:28 ----------

ах ты обманщик! я же знал , что че-та не так

 

только не надо ля ля мне хорошо?
ставь нормальные шайбы и один раз( херли ей будет) и болты разовые ибо тянутся на доворот и будет счастье.
это уплотнительное кольцо, все равно что сказать что на ьормозных шлангах надо уплотнительные кольца раз в 80 тысяч менять.
а коксуюются как раз от того что кольцо раз обжатое уже не уплотняет нормально, под кольцо с кажым тактом вдувает миллиграммы сажи, а потом ой мля весь колодец вокруг форсунки углем забит...

 

Так шайбы и болты ставятся всегда новые при с/у форсунок. Это как "Отче наше" в WISе прописано.

 

электрик,так в том то и дело что водилы они же сермяжным умом сильны... чего будет болту или шайбе, это все немцы перестраховвываются .а потом вот ходят таки байки что шайбы надо в 80 тыщ менять
млять книжки читать надо и понимать, а не картинки в них разглядывать.

 

те снять / поставить башку 23косаря? это дешево?