я вот такой лью в обе машины http://www.motul-product.ru/product/motul-8100-eco-nergy-5w-30 просто исключительно всё на нём работает. стал на мобиле1 на холодном движке цепь слышать, а яж такой товарищ, что зае*у замучаю, ибо некуй никаким посторонним звукам присутствовать. после мобила ничего не мыл, налил мотуля тыщу км проехал и заново всё сменил. тыщ 60-70 км откатал, через 9-10 тыщ меняю- вообще всё зашибись. один косяк- дорого. но как говорится- "даром, за амбаром" иканомят люди на масле, купит чел за 500руб ведро куйни какой нибудь(гордо называющей себя маслом). а потом про промывки людям мозги засерает.
ага, вот это доставляет и походу никто так по ссылке не сходил не понял, о чем речь. рассказы одни и те же - купил я дорогущего мотюля и ливанул его в картер с отработкой. но всё блестит Евгений Ваганыч, расслабьтесь уже
хорошь умничать! Я в свое время ездил накачивая тормоза и сцепу, потому что травило, а начальник требовал ехать. С точки зрения маркетинга и теоретиков нельзя. С точки зрения опыта и практики - можно.
Проблема в том, что некоторые только думают, что занимаются этой работой. на самом деле они учат тому, что устарело. Все высшее образование за редким исключением тому пример.
b70, даже видео вставить не можете? Зато считаем что работаем по изготовлению умных людей. главное верить в себя))
1. что не так? все показывает же 2. Не считаю. Просто работаю. 3. Да, спасибо.Чего и Вам желаю от всей души.
b70, сколько раз правил? В первоначального варианте был аштимиэль код, который вам на форуме не позволен) Работайте. По возрастающему количеству вумных заметны ваши труды. И вам не хворать и тоже спасибо
1. Пипец, раз 10 пока нашел то что нужно. 2. Дык профессорско-преподавательский состав уничтожают, придется в менегеры идти.))) 3. Спасибо, дай Бог Вам здоровья.
я почему то больше чем уверен, что производители машин и масел к ним- несоизмеримо больше разбираются в теме, чем ты и твоя сцылка, на которую ты всем советуешь сходить. мне думается, гляда на масла и химию из той темы которой я занимаюсь, что автомобильные производители химии не должны сильно отставать умом, чтоб при производстве масел, не предусмотреть тот факт, что при сливе отработавшего масла, в двигателе остается не удаляемый остаток.
а ты прочитай, не поленись. там не эмоции, как в теме, а результаты лаб. исследований. простые и понятные, как три копейки. и пока здесь ни одного вменяемого аргумента против не было. ага. и внезапно мотюль тоже делает промывку. причем, вообще пятиминутку
Даже лень тему читать. Накуй все ваши промывки. Главное сливать масло горячим(ну градусов 50-60 чтоб руки не жечь) и пока течь не перестанет. Все, меняем фильтр и вливаем хорошую синьку. Катаемся 15000км, ну если постоянно в пробках или отжигаете то 10 000. Всякие присадки-промывки в топку. и все что нужно в хорошем масле уже есть. Вы еще скажите что химики Motul тупые? а вот всякие журнашлюшки на окладе лучше шарят.
Я например меняю через 7.5 считая город тяжёлым условиями. Не промывают, потому как меняю на то же что было
действительно не читал, ибо строчкой выше вот эту: https://www.motul.com/system/produc...212/original/Engine clean auto.pdf?1300965895
да яб на их месте тоже делал. когда такие как ты лазаря поют про чюдесную пользу от промывки. то чоб на них не нажиться. онли бизнес и ничего личного.
кстати на ойлфоруме движку от лака отмыли с помощью этой промывки в том числе. только пользовали не по инструкции. а заливали масло, добавляли промывку и катались тысячу полторы. и так пять раз.
онли бизнес, это когда производитель масла с конским ценником, советует его почаще менять и им же мыть. как орбит по две подушечки. и ведутся ведь. суть, та же промывка с тем же результатом, только в 10 раз дороже. ничего личного
Лью 20-ку, все отлично, расход меньше на литр где-то, к 5-6 тысячам начинает расти, намекая пора бы на замену. В европейский мотор пожалуй меньше 30 не стоит лить, лучше 40, а в американский или наш старый можно и 50-60, как и в спорт.