сегодня смотрел элантру 4 2008 года. по ЛКП вся тачка 180-220. толщиномер откалиброван, смотрел везде, и крыша и пороги везде так кажет. с виду вроде окрас родной, ни шагрени, ни потёков, ни прочих волос-пыли, всё чётко. возможен ли двойной окрас на заводе? так-то слишком толстый слой для корейца...
[ame]www.youtube.com/watch?v=aTp0PaTJ0GQ[/ame] [ame]www.youtube.com/watch?v=lvf_WDEanAM[/ame] https://www.drive2.ru/b/2500505/ просто вот чего нарыл, вот и смущает... ---------- Сообщение добавлено 31.05.2016 19:57 ---------- https://www.*****.ru/kamyshin/avtomobili/hyundai_elantra_2008_750081567
ещё что интересно, в этом месте чётко просматривается шпакля (400+- микрон), но неужели выкрашено без переходов? первый раз такое вижу. вокруг всё те же 200 микрон+-10%.
короче, облитая он целиком, поэтому и перехода не видно от участка со шпаклей. на мытой видно что лак в некоторых местах вспучивается, но покрашена очень аккуратно.
Вениамин, Ну честно сказать тут экспертом быть не нужно, чтобы понять что за почти 10 лет. машина так цвет не сохранит.
всё может быть, попадаются экземпляры гаражные с идеальным лкп. 370 хотел. но это хотелки. торговаться по понятным причинам дальше не стали.
В качестве офф-топа можно вопрос? А по каким таким понятным? Что плохого в том, что машину покрасили? Просто я уже не первый раз слышу что люди ищут авто в родной краске чтобы тут же её покрасить самим.
nemesis_vog, ну я не себе эту машину смотрю, пожелания покупателя. я ему конечно объяснил, что очень сложно найти 7-10 летний авто полностью в родной краске, но всё-таки можно, но на это нужно время. а машина нужна как можно скорее. да и когда покрашено пару позиций это одно дело, а целиком....ну не знаю. плюсом вспучивание лака в нескольких местах, где гарантия что он дальше не пойдёт слазить. я бы тоже этот вариант себе не рассматривал на долгую эксплуатацию, как максимум на перепродажу, при условии ценника не выше 300 рублей. да и в продаже тачка висит с марта, а такого рода машины до 500 рублей без подвохов уходят как правило быстро. вы бы взяли себе эту машину?
Вениамин, Ну при таких нюансах наверное подумал бы или торговался до последнего. А так, моя прошлая машина была вся крашеная и в морду крепко битая. Но я знал её историю до покупки, поэтому особо сомнениями не терзался, о чём ни разу не пожалел.
это основное, тут ещё можно всё взвесить, если знать что сделано качественно и ценник приятный. а кот в мешке это другое немного. 2 часа назад смотрели фокуса второго :https://www.*********/kotovo/avtomobili/ford_focus_2007_789257273 продаёт знакомы перекуп, тачка местная, по телефону говорил что тачка на 100% как в объявлении. по итогу-правый бок крашен, задний бампер так вообще кисточкой. сослался что мой толщиномер "прошлый век", на предложение померить своим отказался. завели, обороты плавают, движок глохнет, говорит сигналка хитрая, надо просто сразу на какую-то кнопку нажимать, бла-бла...+ на дешманской китайской резине и без зимы. пробег 100% не родной. вот стоит она 350000? а двигаться он на много не будет, ему на лохе заработать надо, я его прекрасно понимаю. да и смотрели честно говоря потому что тачка по месту, ехать за ней не стал бы.
Былу меня форд с салона 220 микрон. Еле продал. Степвей был 200 микрон. Спецы идиоты доказывали что он крашен полностью. Элантра скорее всего не крашена. Вспученный лак это уже возраст. Обычно такие спецы как типикстартер покупают ушатанное ведро не бит не крашен)))
wrаngler, да ты я смотрю всем спецам спец. по фото лечишь? какой возраст? чё у тебя за вёдра, если через 8 лет на них лак облазить начинает?
Добрый Человечек, вот будет вдвойне обидно, если человек поедет смотреть из Волгограда это фокус, не так ли? или хотите сказать что никто в области машины не покупает?