Выкрутить обломок колесного болта

К сварщикам. Приварят аккуратно к "огрызку" какою-нибудь железяку и выкрутят.

 

artemii, кировский район, автосервис на Патриоте, рядом с гаражным кооперативом. там есть мастер Саша, он мне два болта, сорванных прямо в кузове и держащих подрамник, выкрутил. думаю, со ступицей справится в два счета.
если надо, сброшу телефон сервиса и схему проезда

 

Вообщет если болт не напряжен (диск снят), он должен откручиваться если не рукой, то уж
"зубром" запросто.

 

Помню как-то у меня на старом фольце 87го года было аж три обломанных болта, почти на каждом колесе )) Предыдущий владелец изверг был. Я тогда был молодой и неопытный, поехал по автосервисам. Какие только суммы я не слышал, сколько вариантов исхода событий, умничаний на тему как это нереально сложно и тп. Вот ты нам ступицу сними, в тиски зажми, станок дай и так далее.
В итоге поехал к родителям в область, выкурив пару сигарет батя и поболтав по душам минут за 15 все выкрутил. Причем один рукой, второй отверткой и молоточком, а вот один пришлось высверливать и забивать туда каленый конусный квадрат, с.ка приржавел.
Вообще, оч крутая штука экстрактор с обратной резьбой, меня очень много раз спасала.

 

artemii, Если болт обломился при откручивании,то боюсь,что дело в закушенной резьбе(виток склинивает виток),тогда только высверливать.

 

много раз за четверть века,приходилось выковыривать или выжигать вот такие крутые штуки, метчики биты экстракторы итд

 

robert, ну сдуру можно и .у. сломать, не удивительно.

 

сдуру не сдуру...хруп и секас на пару часов-дней обеспечен

 

Пневмой крутил, сам или нет, шаг резьбы совпадает?)))

 

на гетсклубе часто народ жалился на обломанные шпильки крепления колес. Потому косоруким пневмовертам не доверял никогда. В прошлогод встретил свой гетс на дороге - одна шпилька таки сломана Но там девачка хозяйка - на шиномонтажки поди ездит Кстати, народ зачастую ломал шпильки при откручивании...

 

artemii,

Ребята крутили и сломали, пусть ребята и чинят)))

 

lemmus, при чем пневмоинструмент?Каждый день работаю им.Нормальный трехпозиционный гайковерт,на первой позиции нормально крутит 8мм,то есть момент2-3кгс\м,на второй 7-10,на третей 15.Это нормальный инструмент предназначенный для работы и используемый в каждом сервисе.Могу назвать более подходящии к ситуации причины,раковина в теле болта,не смазанная резьба,опять же закусывание витков резьбы.

---------- Сообщение добавлено 01.11.2016 19:40 ----------

artemii, решили с болтом?

 

старик Крупский, Вы не учили самого главного - кривые руки рабочего\слесаря))) тут даже золотой гайковерт не поможет)

 

у меня на акценте в один месяц пострадало 3 шпильки, одну гайку я закручивал универсальным балоником, другую - гайковерт в шиномонтажке, и еще одна в сервисе
поменял, поматерился, купил про запас шпилек с гайками и бросил в багажник. за 4 года ни 1 шпилька больше не сорвалась, хотя крутили всегда гайковертами

 

artemii, не за что,рад был помочь.